Anakeeeeee!!!!!! Finalmente!!!!

Soddisfatto è dir poco, come scrivevo circa un mese fa non riuscivo a guidare con le anakee (e GS1200 nuova), ma ho aspettato come consiglatomi, dopo circa 1500 km, appunto mi hanno stupefatto ..... mercoledi in un uscita infrasettimanale mi hanno emmozionato, tengono benissimo ottime scarpe per la mia MUCCA alla pari delle Tourance

[nautilus]

l'unica alternativa alle Anakee mi sembrano le Bridgstone Battle Wing.....

[cit]

Originariamente inviata da nautilus

l'unica alternativa alle Anakee mi sembrano le Bridgstone Battle Wing.....

Le BW sono eccezionali, ma non le paragonerei alle Anakee, sono troppo diverse.
Le BW sono puramente stradali, scordati gli sterrati, anche facili.
Io con quelle, su un dito di fango, sono andato per terra.

[paco68]

appena cambiate le anakee con 17000 km con altre anakee....attenzione creano dipendenza!

[romargi]

finalmente uno che la pensa come me: W le Anakee!!!!!

Io ne ho usati ben 5 treni.
al sesto treno ho voluto provare le Continental. Ci ho percorso un migliaio di km e vanno bene.... però con le anakee avevo più feeling!
Non so... non che queste non vadano bene. forse mi ci devo ancora abituare.
dico solo che con le anakee non ho mai avuto alcun problema.
anzi uno solo: solo 6.000 km.

[Smart]

se non fate sterrati provate le battlewing

[Mansuel]

Mah!

Ho da dire poche cose sulle Anakee:

1. ci ho fatto 20.000 km con un treno
2. sull'asciutto tengono, dopo aver passato il bordo della spalla questa si rigira e continua a tenere
3. sul bagnato tengono tanto
4. sullo sterro ci vanno benone
5. nella sabbia ci sono entrato e pure uscito
6. nella neve... ho messo le catene!

[gigione39]

anchio domani mattina monto il 4° treno di anakee con l'ultimo fatto 9000 km
.

Boh, io 'un capisco i' cché ci troano in codeste anohì......
Poi se lo dice i' gattaccio e' ci vole poho a capissi: e' un ci sa andare in moto, per lui le gomme e' le son tutte uguali, e' s'è capìo....

[ankorags]

A luglio mi sono dovuto rassegnare alle Tourance (link)...adesso hanno undicimilakm e sono molto meglio che da nuove....ma le Anakee sono troppo meglio e poi ci avevo fatto un sacco di km ugualmente nonostante sia una gomma tenera!!!

[Kilimanjaro]

Anakee forever!!!!
Sono al 4° treno di Anakee, dopo D607 Dunlop e Tourance Metzeler.
Tra non molto monterò il 5° treno di Anakee.....

[Rafagas]

Io sono un sostenitore delle Tourance (1150), ma devo dire che sul 1200 mi pare che le Anakee siano meglio sull'anteriore. Avete la stessa impressione?

[Mansuel]

Sono sincero, io non ne ho provate altre...

Ma è questo lo strano!

Sul VFR non ho mai montato la stessa gomma, cerco disperatamente qualcosa che vada bene come dico io, voglio il massimo

Il fatto è che con le Anakee non riesco a trovargli un difetto.
Come detto prima, vanno alla grande in ogni situazione (io monto le codice V).

Se le dovessi cambiare e mi ritrovassi con qualche problemino non me lo perdonerei...

[SHT]

pareri sulle continental attack invece ?

[romargi]

Originariamente inviata da SHT

pareri sulle continental attack invece ?

io avevo scritto un post ma non lo ha cagato nessuno....

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=137223

[Rado]

Le opinioni sulle gomme vanno troppo per correnti... QDE non so perchè è da sempre un sito pro Anakee, anche se non mancano quelli (come il sottoscritto) che dopo averle provate sono tornati alle Tourance. Del resto nei molteplici test indipendenti di Motorrad queste ultime hanno sempre superato (con rilievi strumentali) le Anakee in aderenza, direzionalità, tenuta in curva ecc., tranne che nel bagnato.

Riaguardo le Continental TrailAttack, su questo 3d in Advrider le considerano ai massimi livelli, ottime anche sul bagnato e sull'off sterrato, con durata analoga alle Anakee. Su questo forum Varadero un olandese che proviene da un treno Anakee espone in un lungo test le sue valutazioni, considerando le Continental su un altro livello rispetto alle Anakee in tutte le condizioni, compreso il bagnato, con più direzionalità negli sterrati (anche sabbia bassa).
Direi che valgono una prova. Poi QDE resterà un sito di punti esclamativi per le Anakee, ma va bene così .

[Igli]

Io arrivo dalle Anakee che onestamente considero delle ottime gomme... ho montato le Continental TrailAttack e devo dire che vanno veramente bene, anche quando la temperatura dell'asfalto e molto alta, vediamo quanto durano visto che mi sembrano piuttosto morbide rispetto alle Michelin, comunque consiglio sicuramente di provarle

[R72]

Originariamente inviata da Gattonero

Non ve ne frega una mazza, maaaaaa.....

Ho ridato al gommista quei pezzi di legno delle Tourance e ho rimesso le Anakee.



Sto ancora ridendo come un bambino scemo dopo che stamattina prima di venire in ufficio ho fatto una leggerissima deviazione sui colli



Non riesco a immaginare gomma migliore per il GS, mi dispiace.

appena finito di parlarne col mio uomo (e' un "montato col GS" 1200)
ha fatto 6000 km in + con le anakee rispetto alle tourance e tra l'altro con miglior tenuta di strada

[Rado]

Per me ha detto bene chi ha parlato di soggettività dei giudizi. Compresa la mia, in quanto mi limito a citare test indipendenti e riportare la mia esperienza, sia quella sulle poche gomme provate personalmente che quella sui forum. Non ho visto altri siti schierati sulle Anakee come QDE, tutto qui.

Riguardo la scolpitura della gomma, da questa non si può capire la resa in fuoristrada. Faccio anche fuoristrada (con un altra moto ) e so che scegliere una gomma in base alla scolpitura è fuorviante, perchè conta molto il comportamento della carcassa. Nel forum Varadero che ho citato prima chi ha provato a lungo le Conti (la cui profondità se non sbaglio viene riportata uguale alle Anakee, 9 mm) dice appunto che la loro resa sugli sterrati, anche sabbiosi, è inaspettata e superiore alle Anakee. Tourance, Anakee e Trail Attack appartengono alla medesima categoria.

Il mio sospetto (è una mia ipotesi) è che tutti siamo condizionati moltissimo dalla morbidezza della mescola: più è morbida, più da la sensazione di tenuta, ma quando vengono fatte prove strumentali che misurano davvero la tenuta si scopre che la realtà è diversa. Io non ho rimontato le Anakee perchè pur essendo più morbide, confortevoli e con una maggiore sensazione di tenuta, abbandonavano di colpo scartando, mentre le Tourance sono più progressive. Il difetto di queste ultime è che durano troppo: se si viaggia da soli per turismo tendono a stagionarsi e indurirsi piuttosto che consumarsi, essendo progettate per lunghi viaggi a pieno carico.

[Rimba74]

ok i test, ma come senti la moto sotto il culo tu è quello che conta.
Magari sono le migliori nei test, ma poi a me non piacciono e non le sfrutto al meglio, quindi non ne apprezzo tutti i vantaggi...

tutto ciò IMHO.

[Vittorio72]

Ho usato sia Anakee che Tourance. Secondo me le Tourance scivolano un pochino di più ma non c'è tutta questa differenza. Quindi io continuerò a prendere Tourance (le vecchie).

[Vittorio72]

x Teq
Te la faccio passare io la voglia di moto quando ti porterò a ponte del diavolo passando anche per San Dalmazio

[Vittorio72]

Con te ovunque amoretto mio
Io comunque sto parlando di novembre... o se c'è freddo ti si gela la prostata???

[Flying*D]

Mah io ho sempre montato le Anakee tranne una breve pausa con le bridgestone TW48 (teribbbbbbbbili)..

Mi sono sempre trovato bene tanto che sono al terzo treno (da montare) e non mi e' mai venuta voglia di provare altro..

Reggono bene sull'asciutto.. sono favolose sul bagnato (8 mesi di pioggia l'anno) scaldano veramente in fretta.. forse in Italia d'estate questa loro capacita' di scaldarsi potrebbe essere controproducente, ma qui e' solo una mia idea visto che qui raramente fanno 30 gradi...

[Rado]

La grande differenza di opinioni (sia pure con prevalenza Anakee) dimostra che la verità non c'è.
D'accordo con chi afferma che alla fine conta il proprio feeling, infatti nella mia scelta momentanea (Tourance) mi sono basato su questo: essendo durette, scivolano gradualmente.
In nome di quanto sopra va bene anche
fregarsene dei rilievi strumentali. Questi ultimi pero' sono dati, non sensazioni, quindi restano su un piano diverso.

Condivido in gran parte quanto dice SirJo tranne la questione della scolpitura larga che ripulirebbe meglio la gomma: è il contrario, più i tasselli sono larghi, più fango aggrappano (una gomma liscia
non ne aggrappa). Ciò che fa andar via il fango (se non è argilloso) è la deformazione della carcassa. Le gomme off per derreni morbidi sono le più deformabili (al di là della distanza fra i tasselli).
I tasselli distanti danno più grip in molte condizioni (pietre, fondi irregolari ecc.), dovunque possono far leva, ma in un fondo molto liscio (sterrato facile) conta di più l'impronta a terra della carcassa. Infatti qualsiasi moto va su sterrato, dipende dall'impronta a terra, anche se le enduro-stradali si controllano meglio grazie al manubrio largo. Nessuna delle gomme di cui parliamo può fare nulla in caso di fango (salvo pozzanghere, da affrontare senza dare trazione).