1200RT: benzina 98 ottani

[effegi]

Io ho provato la IP 98 ed è veramente notevole. Peccato che non si trovi facilmente.
Ho provato anche l'Agip blu super ma non mi ha fatto vedere sostanziali differenze.
Sarei veramente curioso di poter provare la Tamoil WR100 e la Shell V-Power e, data la scarsa richiesta in questi periodi, non tutti i distributori ne sono forniti.

Ma esiste sul web una mappa italiana dei distributori che erogano questi carburanti?

[pigreco]

La WR 100 si può trovare in autostrada in queste 5 aree di servizio

A4 TO-MI Area di Servizio RHO SUD
A21 PC-BS Area di Servizio CREMONA SUD
A21 BS-PC Area di Servizio NURE NORD
A21 PC-BS Area di Servizio GHEDI EST
A21 BS-PC Area di Servizio GHEDI OVEST

e sulle strade ordinarie qui

TREZZO SULL'ADDA SP. 2 KM. 16+100 MI
MOLTENO VIALE LOMBARDIA, 12 LC
MONZA VIALE CAMPANIA MI
MILANO VIA G.B.CASSINIS, 16 MI
SONDRIO VIA VANONI 102 SO
BALLABIO/LOC. BASILIO VIA PROVINCIALE 157 LC
AROSIO VIA DE GASPERI 23 CO
MERATE VIA DE GASPERI/TURATI LC
SAN DONATO MILANESE VIA BUOZZI/VIA PARRI MI
ROGOLO Strada comunale"al lavatoio del Frege" SO
S. GIACOMO DI TEGLIO SS.38 DELLO STELVIO KM. 51+898 SO
PADERNO FRANCIACORTA S.P. 19 BS
RIVANAZZANO SS. 461 KM. 7+460 PV
CASTIGLIONE D' ADDA S.S. 591 KM. 57+410 LO
TORREVECCHIA PIA SS. 412 KM. 14+033 PV
LONATO SS. 11 KM. 256+541 BS
LODI SS. 9 EMILIA KM. 293+702 LO
ORZIVECCHI SS. 668 "LENESE" BS
VALBREMBO S. CROCETTE DALMINE/ALME EST BG



Comunque l'elenco è sempre in evoluzione.
Questi dati sono vecchi di quasi un anno.

Basta che mandi una mail a TAMOIL e loro ti mandano l'elenco aggiornato.

[effegi]

ho già inviato la mail...sto fuori da quell'elenco, grazie comunque. Se mi rispondono posto anch'io...

[r1150 rt]

a me queste benzine nn piacciono troppo raffinate x i miei gusti poi mantengono pulito tutto l'impianto è verissimo ma visto che puliscono a lungo sempre secondo il mio modestissimo parere sono corrosive io personalmente preferisco aggiungere ottani puri nel serbatoio e ogni tanto lubrificare con dell'olio x il due tempi e col mio modestissimo parere la bimba nn perde un colpo

[dualsystem]

Originariamente inviata da paolobonato

Alla Tamoil hanno una 100 ottani, che costa esattamente 8 centesimi più della verde. Ormai la uso abitualmente.
L'aumento di prezzo mi pare ragionevole e la mukka è sempre di ottimo umore (leggi "non batte in testa e non vibra")

grazie dell'info,io ho da pocho un rt1150 twin ed ho problemi di vibrazione.........la provo,poi ti sapro' dire

[lozioriccardo]

Anche io mi sono accorto che le benzine svizzere e francesi vanno molto meglio il motore è molto piu' fluido e pronto per il battito mai avuto un problema in compenso la mia batte da far paura quando la metto in moto dopo qualche giorno uno o due minuti smette e va benissimo ma speriamo in bene

[bmwfranco]

Ho visto che esistono additivi per alzare il no. di ottani. Facendo due conti sarebbero molto piu' economici che mettere le benzine extra super vendute in Italia.
Qualcuno ha provato e puo' commentare? Grazie.

[maxriccio]

Li ho usati in Tunisia e Marocco ed in effetti vanno bene, da noi fai prima a prendere le benzine a 98.
con gli additivi hai sempre il problema del dosaggio rispetto al carburante immesso

[bmwfranco]

Si ' è vero ma le benzine a 98 in Italia le vendono a prezzi assurdi.

[nicopilot]

Franco se trovi IP Plus vai benissimo, ha il migliore rapporto qualità/prezzo. Purtroppo non si trova sempre...Io la trovo ottima.

[OTTORENATO]

l'Agip blu super e fantastica costa come le altre però e a 98 ottani ..noi usiamo sempre quella.

[willy999]

La mia esperienza: quest'estate ho fatto un pieno con la VPower (pagata in autostrada una cosa come 1,50 € ) la differenza l'ho sentita... eccome! ma a che prezzo!!!
L'altro giorno pieno con Agip BluSuper (forse l'unica benzina a 98 che si trova dalle mie parti senza dover fare una caccia al tesoro) : solo un leggero miglioramento ai bassi regimi.

[bmwfranco]

IP Plus ok ma costa circa 10 cen di eu in piu' al litro (3 eu in piu' ogni pieno) e poi non si trova sempre. Agip BluSuper, non mi sembra altrettanto efficace, ma si trova in quasi tutti i distributori. Stesse considerazioni sul prezzo. VPower 20 cen (6 eu a pieno) in piu'. Mi sembra un po un furto.

[rufus.eco]

Originariamente inviata da lozioriccardo

Anche io mi sono accorto che le benzine svizzere e francesi vanno molto meglio il motore è molto piu' fluido e pronto per il battito mai avuto un problema in compenso la mia batte da far paura quando la metto in moto dopo qualche giorno uno o due minuti smette e va benissimo ma speriamo in bene

questa delle benzine svizzere migliori delle nostre è proprio una balla gigantesca è sempre stato risaputo che sono molto piu' scarse al punto di creare problemi anche alle auto si faceva la coda per il pieno solo perche' costavano meno meditate gente meditate ps non sono un benzinaio

[lozioriccardo]

io ti dico quello che ho provato io girando tutta europa basta dirti che in norvegia trovi la 92 ottani e il motore va benissimo e non batte in testa noi qui in italia pagheremo la 98 MA LA SARA' VERAMENTE se non credi www team leonida.com ci sono tutti i viaggi io te lo dico per esprienza !!:.

[rufus.eco]

a be se hai esperienza

[bobvvf]

Io le ho provate tutte, ma non sono riuscito a percepire una differenza sostanziale tra l'uso di benzine verdi e benzine a 98 ottani. Metto le 98 ottani esclusivamente perchè la BMW lo prescrive. E sì che di strada ne ho macinata...boh... Lammmpppsss

[alexvivinc]

grazie a tutti delle ottime informazioni
vorrei aggiungere per mia eperienza che :

la benzina svizzera 98 e' purtroppo superiore alle nostre , solo la v power le sta dietro .
una volta ho fatto il pieno di 98 svizzera e il livello benzina non scendeva piu' mi sembrava rotto .... e invece era la resa chilometrica che si era allungata di non poco .

la agip 98 cosiddetta blu super mi consente di non battere in testa ma non e' la v power e si sente

la tamoil 100 ha un buon rapporto qualita' - prezzo ma si trova con difficolta'

una volta ho dovuto mettere benzina normale e nei cilindri quando accelleravo
si sentiva il tipico suono del cucchiaino che mescola il caffe' ....

[alexvivinc]

questi motori erano stati progettati per la benzina tedesca 98 ottani, negli anni 90 la 98 non era ancora presente sul territorio italiano per cui la casa bmw italia diceva che erano possibili problemi ( non meglio precisati ) con la benzina 95 italiana ...
il problema e' ancora adesso al sud italia non e' facile trovare 98 ...

[willy999]

L'unica che qui si trova con facilità è la AgipBlu super... la VPower è praticamente assente.

["Paolone"]

In tutti i mezzi a 2/4 ruote ho spesso fatto la 98 ottani in CH (purtroppo il distributore più vicino a casa mia è quello elvetico ..... ) ma di differenze sostanziali nessuna, forse un pelo più pronti, nessuna resa di km in più .....
vedrò con la RT.....

uhmm...per il momento ho fatto 20 Neuri di blusuper.....la prox volta mi sveno e ci metto un pò di v-power....tanto per variare il "menù"....

[bmwfranco]

La 1200RT con la verde batte in testa (almeno nella mia del 2007). Non si puo' proprio usare se non per emergenza. Non so con le altre, mi sembra che il GS vada bene perche' e' un po meno compressa. Stessa cosa per 850 e 1150.
Con la 98 tutto bene ma costa un botto di piu' in Italia. Voglio provare gli additivi che alzano il numero di ottani anche per comodita' perche la 98 non sempre si trova.

[Cpt Archer]

Questa discussione è interessante, almeno se arriviamo a determinare SE con gli additivi si riesce a supplire a questo furto autorizzato delle benzine speciali..

io uso solo la verde per risparmiare qualcosa, usando la moto 7/7 e tutti i mesi (escluso le ferie estive) quindi anche risparmiare quei 50/100 euro e mangiarmeli io invece che darli alle compagnie, mi fà oltremodo piacere..
Differenze/rumori non ne ho sentiti mai anche perchè metto sempre la verde..proverò anche io a mettere quella con + ottani ma ho idea che nel traffico la percepirò poco...

[bmwfranco]

Se non hai problemi penso che fai bene a continuare con la verde.
La mia purtroppo con la verde batte in testa, si sente molto bene, persino il passeggero lo percepisce e mi chiede cosa sta succedendo.
Non riesco a capire perche moto apparentemete uguali con lo stesso sw della centralina si pomportano in modo diverso.
Magari sono quelle piccole differenze costruttive di cilindri, pistoni valvole e che ne so che in una situazione marginale in un caso evedenziano il problema nell'altro lo nascondono.