la megamoto per motociclismo..

[Claus70]

Originariamente inviata da aspes

non c'e' dubbio, quello che fa specie e' il fortissimo progresso motoristico, e considera che hanno reintrodotto il contralbero antivibrazione

progresso in che senso? non ho mai visto i dati (potenza, coppia, etc.) li hai a portata di mano?

[aspes]

su motociclismo ci sono,c'e' un divario secco superiore al 10% su tutti i parametri

[Claus70]

10% è tantissimo, voglion dire oltre 10 Cv e una valanga di kgm

[Barney Panofsky]

Originariamente inviata da Claus70

10% è tantissimo, voglion dire oltre 10 Cv e una valanga di kgm

rotfl

[aspes]

10% e' parecchio, decisamente avvertibile , non sono bruscolini e credo che CLaus non fosse ironico ma serio ..

[Barney Panofsky]

A me quando leggo di prove su carta mi viene sempre da ridere

[aspes]

potrei essere anche daccordo, ma i numeri sono numeri, non sfumature del tipo "in curva l'effetto raddrizzante della supercazzola scompone l'avantreno"

[Saetta]

Originariamente inviata da barney_panofsky

A me quando leggo di prove su carta mi viene sempre da ridere

Non per niente la sede naturale ove leggere Motociclismo è seduti.....sulla tazza

[aspes]

comunque c'e' da rallegrarsi che zitti zitti sul motore 1200 continuano a trovare miglioramenti anche consistenti, possiamo contestare tutto a bmw ma bisogna dargli atto che lavorano continuamente sui modelli, a volte per correggere difetti a volte per migliorie varie ,ma ogni momento esce qualche dettaglio nuovo sui vari modelli

[Aristoc@z]

in effetti i dati misurati corrispondono su riviste italiane e non...

se poi se le son comprate tutte non so

[calcas]

A me sta megamoto mi esalta, però è una seconda moto, per i viaggi non và bene, ci vorrebbe un po di protezione, una sella più comoda, un serbatoio più grande, insomma un gs!
Come seconda moto però sarebbe fantastica........ma i soldi, costa un botto!

[Claus70]

ero serio (almeno questa volta) ma Barney non è abituato a vedermi così... comunque con l'Acra son già 2/3 CV , il resto lo tiran fuori con la centralina. Ma se l'HP2 ha 105 Cv, questa ne ha 115?

[Claus70]

per curiosità sono antato a vedere i dati sul sito BMW:
http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html
non dichiarano tutta questa differenza, 8Cv di potenza e nessun incremento di coppia, anzi, il regime per aver la stessa è salito di 500 giri

[aspes]

tutto torna, han messo su le camme della R oppure ancora lievemente piu' spinte e han spostato il regime di utilizzo un po' piu' in alto come consono a una "sportiva" stradale

[Barney Panofsky]

Insomma mi son comprato una moto di merda

[Claus70]

gli han messo su pure 3kg di peso, alla faccia del carbonio ed i cerchi in lega

[aspes]

doppio disco, gommone dietro...

[Claus70]

Originariamente inviata da barney_panofsky

Insomma mi son comprato una moto di merda

e sì, 105 CV sulla terra e le pietre sono un po' pochini
ti diverti a smaialare? io come un bambino

[beegio]

Bisognerebbe chiedere a pepot. Se non ricordo male diceva che grosse differenze di motore non ci sono. L'HP2 sale di giri più rapidamente ma la mega ha più allungo. Sui freni invece c'è un abisso.
Ricomprerei la HP2.....

[Marzi]

Mah, forse per non sbagliare andrebbero comprate entrambe.

[aspes]

ieri sera mi e' capitato in mano motociclismo tra una lite e l'altra dei bambini.
Loro avevano rilevato alla ruota 91 cv con la hp2 e 103 con la megamoto, 105 con db killer estratti.e circa 1 kgm in piu' di coppia anche se a regime un poco piu' alto.
Quindi per motociclismo il divario e' molto consistente.Si potra' obiettare che ognuno ha il suo banco prova e puo' essere piu' o meno veritiero, ma di solito per una comparazione l'importante e' che il banco prova sia lo stesso per le due moto, mentre ha poco senso paragonare la stessa moto su due riviste diverse, il divario e' spesso consistente dovuto proprio ai diversi banchi prova.
Puo' anche darsi che la hp2 in prova a motociclismo fosse particolarmente spompata e la megamoto particolarmente in forma.Comunque la differenza e' piuttosto consistente.