la megamoto per motociclismo..
 

dopo aver letto le prove sulle altre riviste questo mese anche motocilcismo la prova. L'oggetto a parte il prezzo irraggiungibile mi piace veramente tanto, e val la pena di notare che nei vari rilevamenti il motore spinge veramente fortissimo, si beve allegramente le altre due "note" rivali.....oltre a umiliare la hp2..

6.500 € in più rispetto alla Supermoto R: mah?:confused:
Avrà anche l'Akra di serie e il giallone dietro...ma c'ha pure il cupolino della 650 GS...:mad:

Ci si son divertiti tanto che a forza di impennare
hanno piegato l'asta di reazione del cardano.. :rolleyes::rolleyes:

Poi avvisano di impennare poco che si piega :confused::confused:

:lol::lol:

E' vero: è segnato nelle noie ed inconvenienti...
Ma sì un trafilaggio o un pezzo de ferro piegato: che cambia?:lol:

Comunque è successo per fare gli stoppies, non le pinne!

Giusto, ricadendo dagli stoppies..
comprato ieri l'ho letto velocemente stamattina
(sul c.....) :lol::lol:

Ma io dico, vi pare il modo di provare una moto ?? :D:D:lol::lol:

Se a qualcuno dovesse interessare quì c'è anche un video
Video

un qualunque pezzo meccanico e' di gran lunga piu' resistente alla trazione che alla compressione, se tanto mi da tanto era meglio se l'asta fosse stata sotto come nei vecchi modelli anziche' sopra.....

E' giusto confrontare una HP2 con una Megamoto.
Sono d'accordo.

Adesso vado a farmi una mula con un Multistrada
insieme ad un amico in Beta quattro e mezzo RR.
Chissà chi vince la sfida!

Che nano Chambon!
Ma che numeri...

Barney, l'umiliazione si riferiva specificamente alle prestazioni di motore, quella riguardante le prestazioni su strada era implicita

Che spinga fortissimo non c'e' dubbio.. ma la differenza di cilindrata non influira' su questo? la ktm e' 950 circa, la differenza non e' minima..

Per la ducati la scusa invece e' che con 20 cv in piu' ti si piega in 2:rolleyes::lol:

la ducati ha il suo asso nella manica nelle possibili evoluzioni di motore, come il monster appena le vendite caleranno ci infilano un 999, poi un 1098.....
KTM invece infilera' sotto il 990, che pero' non credo abissalmente superiore al 950

Be' la ducati monta il 999 sul monster S4rs se non sbaglio:rolleyes:

Il 990 della superduke va' piu' di quello della ADV, ci sono circa 15 cv di differenza..

Dovendo scegliere senza portafoglio sicuramente la Megamoto.. avendo il portafoglio sicuramente NON la Megamoto:(:-o:lol:

Il video è comunque arrapante e i tester mi sembrano dei bei manici!

mandro se non hai i soldi per la megamoto non scrivere qui

barbone

Ed in particolare le considerazioni verteveno su HP2 con kit motard vs Megamoto.

Ruota post troppo piccola, disco singolo e sospensione ad aria..
Con la Megamoto hanno corretto il tiro e tirato fuori
una moto fantastica, prezzo a parte !!!

In realtà l'avevano capito prima a Napoli che a Monaco...

P.S.: ciao Peppì! ;)

Cmq a me la moto col becco ancora piace,
è l'unica cosa che mi spiace abbiano tolto :arrow:

meglio averlo tolto, in velocita' magari gli alleggeriva l'anteriore..

c'è poco da capire. Una (l'HP2) è una moto nata per andare con i tasselli che si adatta ad un uso stradale, l'altra(megamoto) non lo è più. Se su strada non fosse migliore sarebbe un disastro.

questo dialogo tra sordi è bellissimo. Claus mi sembrava strano che mancassi

non c'e' dubbio, quello che fa specie e' il fortissimo progresso motoristico, e considera che hanno reintrodotto il contralbero antivibrazione

e tu cosa ci fai? stai sperimentando i super poteri?