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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-08-2007, 09:42   #26
bioffy
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Scioccato dalla 990ADV? E se provavi la mia SM?

(così... tanto per solleticare gli allergici all'arancione...)




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Fabio
Un'Elika nel cuore... e una Karota sotto il sedere...
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Vecchio 10-08-2007, 09:46   #27
indianlopa
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un ti vedo ...n'do sei ...unn'è che ti sei iscritto, pe sbaglio eh, a qu'ifforumme d'ibarba delle topine ??
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Vecchio 10-08-2007, 09:53   #28
Omega_Lex
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"la vittoria comincia nel riconoscere il valore dell'avversario" (Caio Giulio Cesare)
E' vero, è un forum BMW, infatti se potessi mi ricomprerei un'altra BMW, anzi 2, un BASIC e un gs1200 superaccessoriato per andare a fare il fighetto
il kappa 6, se il lapo me lo lascia, lo metto in cantina per mio figlio che fra 11 anni potrà guidarlo.
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Vecchio 10-08-2007, 09:57   #29
indianlopa
Il TRANS africano
 
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Burro e t'hanno daho digià i benvenuto dilla....

Sandrino quande ittu figliolo guiderà le moto saranno a reazione
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Vecchio 10-08-2007, 12:42   #30
Bostik
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ho comperato nel marzo 2007 il 990 adv perchè non mi consegnavano subito il 1200 ADV (ci voleva 6 mesi!!!!) e avevo voglia di sostituire il 1150 che oramai aveva raggiunto il pensionamento!!!.
Sono andato in Grecia e altri viaggi vari, per un totale di circa 7500 km. rientrato dalla grecia l'ho messa in vendita e in un giorno e mezzo l'ho venduta...........
le motivazioni sono dovute al fatto che con le borse montate sopra i 150 km. si innesca un fastidioso ondeggiamento che nei lunghi trasferimenti stradali da molto fastidio.
Questo è l'unico, ripeto unico difetto che ho riscontrato sulla moto oltre alla mancanza delle tubless. La moto va che è un piacere, non vibra più del GS, la sella è comoda ( ho fatto tappe da 900 km senza dolori) la postura è ok soprattutto per quanto riguarda l'impugnatura del manubrio. Il motore spinge che è un piacere e ha un sound che ti prende ma comunque rimane inferiore a prestazioni a quello della GS, soprattutto per la coppia. La ruota da 21 non da fastidio ed è stabile nelle curve veloci. l'ABS (di serie!!!) è una figata e funziona alla grande.
NON HO MAI AVUTO UN PROBLEMA NE DI CONSUMO DI OLIO, NE DI FRENI, ne di motore, NE DI NIENTE ( Evidentemente i nuovi modelli sono ok)
Adesso ho l'ADV 1200 consegnato in 3 settimane. Come ripeto il cambio l'ho effettuato perchè le mie esigenze non incontravano del tutto le caratteristiche della moto come ho descritto sopra.
Comunque per me il K 990 adv resta una bella moto.
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altre varie

Ultima modifica di Bostik; 10-08-2007 a 12:44
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Vecchio 10-08-2007, 14:24   #31
brontolo
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Non è proprio così, Pres......un po' lo fa lo stesso.....ma chemmifrega devi stare entro i 150 in autostrada e io se posso evito!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 10-08-2007, 14:29   #32
aklm75
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Non è proprio così, Pres......un po' lo fa lo stesso.....ma chemmifrega devi stare entro i 150 in autostrada e io se posso evito!
et voilà...
con 230 mm di escursione ruota Pres, puoi irrigidire quello che vuoi...

se poi sono le borse in aluminio...hai voglia!... a 150 anche una F1 decollerebbe...
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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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Vecchio 10-08-2007, 14:43   #33
Omega_Lex
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azzarola!
ma c'avete tutti un fisico bestiale!
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Vecchio 10-08-2007, 15:06   #34
brontolo
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azzarola!
ma c'avete tutti un fisico bestiale!
Ma, seriamente parlando, cosa intendi con c'avete tutti un fisico bestiale?

Io non sono Hulk, anzi.......
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Vecchio 10-08-2007, 15:14   #35
maidiremai
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... sega!!!!
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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Vecchio 10-08-2007, 15:14   #36
barbasma
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io non la ricomprerò.

non si comprano le stesse moto... che noia.

hulk... allora nei maiali siamo tutti dei mostri....AHHAAHAHAH
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Vecchio 10-08-2007, 15:17   #37
Renex
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Ma, seriamente parlando, cosa intendi con c'avete tutti un fisico bestiale?

Io non sono Hulk, anzi.......
intende dire che bostik ha fatto tappe di 900km con un ktm 990 con siffatta sella e protezione aerodinamica...
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Vecchio 10-08-2007, 15:18   #38
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io le ho fatte da 1500... le tappe con siffatta sella e sono pure alto 1,90.
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Vecchio 10-08-2007, 15:24   #39
brontolo
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Tu la sella c'avevi la Renazco, ma la sostanza non cambia!
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Vecchio 10-08-2007, 15:26   #40
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sbagliato... nel 2003 quando sono andato con luca e basso di torace avevo la sella di serie.

come minkia ho fatto... boh... beh avevo la moto da due mesi e ci sarei andato anche a letto...

adesso lo rifarei solo se mi pagano.
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Vecchio 10-08-2007, 15:39   #41
Omega_Lex
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Ma, seriamente parlando, cosa intendi con c'avete tutti un fisico bestiale?

Io non sono Hulk, anzi.......
sarà che ormai ho una certa età, ma quei quei 100 e passa cavalli erogati in quel modo avrei qualche (!!!!!) difficoltà a gestirli
a dire il vero mi avrebbero fatto paura anche da giovane
quando provai il maico 500 (2t) ebbbi una sensazione simile, ma niente a che vedere con questa
Però è vero che è chi nato trombato per questo gli basta poco
nella scuderia per cui correvo ai miei tempi c'era una mezza sega che faceva volare i ktm250 (2t) quasi con una mano sola

tuttavia mi piacerebbe sapere (e vedere) chi ha il coraggio e il fisico di tirare una 3a su qualcosa che non sia asfalto
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Vecchio 10-08-2007, 15:41   #42
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tutti quei cv.... ma bisogna per forza girare tutta la manetta?

in OFF la terza tirata col carotone... o sei MEONI oppure rischi grosso...

ovvio che se ne usa un 10%... i comuni mortali...

ma è pur sempre un compromesso stradale... se si potesse avere due mappature... una per la strada... e un'altra per l'off... tutta in basso...
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Vecchio 10-08-2007, 15:43   #43
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Proprio come io con l'igstì....

domani mattina ordino il 1200 advenciur
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 10-08-2007, 15:47   #44
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Proprio come io con l'igstì....

domani mattina ordino il 1200 advenciur
Si, a 'sto punto, è meglio l'igsti!
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Vecchio 10-08-2007, 15:49   #45
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tutti quei cv.... ma bisogna per forza girare tutta la manetta?

in OFF la terza tirata col carotone... o sei MEONI oppure rischi grosso...

ovvio che se ne usa un 10%... i comuni mortali...

ma è pur sempre un compromesso stradale... se si potesse avere due mappature... una per la strada... e un'altra per l'off... tutta in basso...
appunto!
il succo è questo
e per una volta mi trovo daccordo con te
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Vecchio 10-08-2007, 15:52   #46
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sono sempre disposto ad imparare e ricredermi
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Vecchio 10-08-2007, 15:54   #47
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in tunisia ho toccato i 150kmh su un pistone piatto... dire che mi sono cagato addosso è dire poco...

sapere di non poter fare nulla in caso di svarione (perdita di aderenza della moto)... ovvero se freni di colpo... se ti va bene ti spezzi le ossa in più parti... non è piacevole...

la moto va forte... fai anche i 200 su terra se vuoi... ma controllarla è altra cosa...

ma sopratutto... a che serve?

io mi sono divertito come un matto a fare le dunette e le erbe del cammello... seconda.. terza... bassa velocità... navigazione libera...

già sul toule... mi si smontavano le vertebre....
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Vecchio 10-08-2007, 16:10   #48
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osteria!!!!
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Vecchio 10-08-2007, 18:21   #49
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godevo
aklm ha visto la nebbia in valpadana alla via del sale, ho goduto anch'io, ma non missileggio mai più, giuro

per non parlare del muretto....MOOOOOlto peggio di quello fatto da nemo, era alto più di me!!!!

siamo dei bamba
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