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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-08-2007, 20:56
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Roma
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Le bielle sarebbero troppo lunghe?
Oppure ce ne sarebbero troppe da fare entrare sullo stesso punto dell'albero motore?
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Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupiditÃ* umana... e non sono sicuro della prima. AE
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09-08-2007, 22:22
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2006
ubicazione: monza
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Altro aiutino. Dodici è un numero pari. Però adesso basta!
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09-08-2007, 22:37
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#28
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da teodoro gabrieli
se ci può arrivare un'auto all'euro euro 4 non capisco perchè non ci possa arrivare una moto.....

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perché il 1200 4 cilindri aste e bilanceri della mia Panda ha 60 cv, mentre il 1200 2 cilindri aste e bilanceri del ST ha 110 cv.
A meno che dall'anno prossimo non torniamo ad accontentarci dei GS 1200 da 60 cv...come le grosse Harley degli anni 50...anzi neppure quelli...dai che bello...
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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09-08-2007, 23:08
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Roma
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Ok abbiamo capito che su una stella ci vanno un numero di cilindri dispari!
Questo dipende da come lavora il motore stesso, che ha una biella principale su di un cilindro solamente, gli altri cilindri invece sono collegate tramite delle biellette.
Che dici????
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Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupiditÃ* umana... e non sono sicuro della prima. AE
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09-08-2007, 23:30
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2007
ubicazione: Roma
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
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09-08-2007, 23:33
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#31
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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la novità innovativa sono i colori 2008.
totalmente personalizzabili.
insieme alla moto verranno forniti i colori e ognuno si vernicerà la moto a casa.
che figata!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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09-08-2007, 23:38
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2007
ubicazione: Roma
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stop, forse ho capito.
Serve per avere un movimento piu' fluido dell'albero motore, in pratica non si avra' mai un pistone che sta' tutto su ed un che e' pronto allo scarico.
E soprattutto non si avra' mai un pistone che incide ortogonalmente su uno dei piani che passano per l'albero motore.
Maltrattami se ho detto ca@@ate  , ma ti prego DAMMI LA SOLUZIONE
Ora esco ed a causa della mancanza di risposta' saro' costretto a chiedere a tutti
p.s.: secondo me la mettono in vendita in edicola, "costruisci la tua adv, in edicola il primo numeto con il bullone della batteria a soli 4.99 euro"
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
Ultima modifica di tammaro; 09-08-2007 a 23:42
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10-08-2007, 00:07
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2005
ubicazione: San Marino
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Nel 2008 bmw offrirà moto con diversi gradi di allestimento (tipo step 1-step 2-step 3) senza quella tiritera di accessori da scegliere al momento dell'acquisto...
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10-08-2007, 09:31
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2006
ubicazione: monza
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Quote:
Originariamente inviata da tammaro
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I motori stellari hanno un numero dispari di cilindri per poter avere uno stesso angolo tra le varie fasi di ciascun cilindro. Questo per ciascuna stella ovviamente, se sullo stesso asse fai lavorare due stelle, il numero totale di cilindri sarà pari. Es. 5+5=10.
Il ciclo completo di un motore a 4 tempi avviene in 2 giri. Nel primo giro ci sarà l' accensione dei cilindri dispari, nel secondo di quelli pari.
Fai una prova: disegna su di un foglio 5 punti (i cilindri) in tondo. Al primo giro si accenderà il primo, il terzo ed il quinto. Al secondo giro il secondo ed il quarto. Poi ricomincia la storia, 1 - 3 - 5 - 2 - 4. Se fossero in numero pari, sempre sulla stessa stella, non riusciresti a farli accendere tutti in due giri.
Buone vacanze!
Ultima modifica di alessandro pb; 10-08-2007 a 11:13
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10-08-2007, 09:58
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2006
ubicazione: busto arsizio
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ecco.....oggi ho imparato un'altra cosa interessante sui motori.
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"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
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10-08-2007, 10:00
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
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buono per l'aeronautica...
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Senza una BMW..
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10-08-2007, 10:04
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#37
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Guest
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ci sono anche motori stellari a 4 cilindri
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10-08-2007, 10:09
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Bmw nel 2008 rendera'disponibili i modelli 2009,2010 e, solo per la serie K 2011..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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10-08-2007, 10:56
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2006
ubicazione: monza
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Quote:
Originariamente inviata da andron
ci sono anche motori stellari a 4 cilindri
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Nei motori stellari i cilindri sono complanari e sono sempre in numero dispari. Le bielle, all' albero, sono collegate, in teoria, nello stesso punto e lavorano sullo stesso piano. Sto sempre parlando di motori a 4 tempi. Se prendessi 2 motori BMW e li accoppiassi in croce, non sarebbero complanari, le bielle lavorerebbero su 4 piani diversi, e quindi non sarebbe un motore stellare. Forse, dico forse, ti riferisci ad un motore con questo schema. Sbaglio?
Ultima modifica di alessandro pb; 10-08-2007 a 11:44
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10-08-2007, 11:39
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2004
ubicazione: Follonica
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Nella primavera 2008 uscirà un GS 850 Boxer, estetica a metà tra il GS 100 e l'Africa Twin, con ruota anteriore da 21, posteriore da 140 e verrà proposta in 3 allestimenti: Dakar, Touring e City che si differenzieranno per diversi particolari (sovrastrutture, accessori, pneumatici).... ovviamente gli accessori saranno specifici per allestimento (tipo valige in alluminjo per la dakar, normali (quelle attuali da 35l di R, RT e ST) per la touring e con coperchio piatto per la city.... verniciatura aggressiva per la Dakar ed eleganti per City e Touring, ABS di serie su tutte ma disinseribile, potenza nell'ordine degli 85-90 CV, prezzo a partire da circa 11.000 f.c.
     
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Have you heard about the lonesome loser
He's a loser, but he still keeps on tryin'
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10-08-2007, 12:56
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2006
ubicazione: busto arsizio
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quando si decideranno a passare al raffreddamento a liquido,sul boxer,sarà troppo tardi.....
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"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
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10-08-2007, 14:44
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#42
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Guest
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nel 2008 richiameranno tutti i boxer (anche quelli obso) e ci aggiungeranno il terzo cilindro (previsto dal progetto originale) ... perpendicolare al sotto sella. Così dopo i "tagliandi salasso" (quelli non fai-da-te) invece che inveire mentalmente contro il mecca ... saremo distratti da altre questioni ...
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10-08-2007, 14:50
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2006
ubicazione: Mosciano Sant'Angelo (TE)
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Toglieranno i cilindri e metteranno i pedali.
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La mia prossima moto?................La motozappa.
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10-08-2007, 15:39
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#44
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Tommy72
Avete qualche notizia sulle novità che porterà la BMW per i modelli 2008 ?
Nel web non sono riuscito a trovare nulla spero in voi.
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trasferimento della produzione in Giappone.
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10-08-2007, 17:24
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#45
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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io sapevo in cina...
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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10-08-2007, 18:00
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da alessandro pb
I motori stellari hanno un numero dispari di cilindri per ....... Buone vacanze!
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Grazie della risposta ma la devo ancora elaborare
Poi per le novita' non facciamo finta di nulla, lo sappiamo che la bmw nel 2008 fa' uscire la 610 SM. per l'immagine di sotto rischio lo scooter a vita
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
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10-08-2007, 18:30
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2007
ubicazione: BERGAMO
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aiutatemi.....
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buon viaggio 2009
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11-08-2007, 10:17
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#48
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Dec 2006
ubicazione: Ancona
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Risposte serie veramente poche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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11-08-2007, 11:35
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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per avere delle risposte serie bisognerebbe iniziare col fare delle domande serie...
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11-08-2007, 11:36
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#50
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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io sono serissimo.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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