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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-08-2007, 20:56   #26
mascam
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 31 Oct 2004
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Le bielle sarebbero troppo lunghe?

Oppure ce ne sarebbero troppe da fare entrare sullo stesso punto dell'albero motore?

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Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupiditÃ* umana... e non sono sicuro della prima. AE
mascam non è in linea  
Vecchio 09-08-2007, 22:22   #27
alessandro pb
Pivello Mukkista
 
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Altro aiutino. Dodici è un numero pari. Però adesso basta!
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Vecchio 09-08-2007, 22:37   #28
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
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Originariamente inviata da teodoro gabrieli Visualizza il messaggio
se ci può arrivare un'auto all'euro euro 4 non capisco perchè non ci possa arrivare una moto.....
perché il 1200 4 cilindri aste e bilanceri della mia Panda ha 60 cv, mentre il 1200 2 cilindri aste e bilanceri del ST ha 110 cv.
A meno che dall'anno prossimo non torniamo ad accontentarci dei GS 1200 da 60 cv...come le grosse Harley degli anni 50...anzi neppure quelli...dai che bello...
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea  
Vecchio 09-08-2007, 23:08   #29
mascam
Mukkista doc
 
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Ok abbiamo capito che su una stella ci vanno un numero di cilindri dispari!
Questo dipende da come lavora il motore stesso, che ha una biella principale su di un cilindro solamente, gli altri cilindri invece sono collegate tramite delle biellette.
Che dici????
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mascam non è in linea  
Vecchio 09-08-2007, 23:30   #30
tammaro
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Registrato dal: 19 May 2007
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Originariamente inviata da alessandro pb Visualizza il messaggio
Altro aiutino. Dodici è un numero pari. Però adesso basta!
ok, non posso passare la serata su google a cercare info

TI PREGO, LO DEVO SAPERE!!!!!!!!


Attualemente il mio ingegnere meccanico di fiducia e' in filandia

Dai facciamola finita, quanto vuoi e in che taglio

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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
tammaro non è in linea  
Vecchio 09-08-2007, 23:33   #31
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
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la novità innovativa sono i colori 2008.

totalmente personalizzabili.

insieme alla moto verranno forniti i colori e ognuno si vernicerà la moto a casa.

che figata!
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barbasma non è in linea  
Vecchio 09-08-2007, 23:38   #32
tammaro
Mukkista doc
 
Registrato dal: 19 May 2007
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stop, forse ho capito.

Serve per avere un movimento piu' fluido dell'albero motore, in pratica non si avra' mai un pistone che sta' tutto su ed un che e' pronto allo scarico.

E soprattutto non si avra' mai un pistone che incide ortogonalmente su uno dei piani che passano per l'albero motore.

Maltrattami se ho detto ca@@ate , ma ti prego DAMMI LA SOLUZIONE

Ora esco ed a causa della mancanza di risposta' saro' costretto a chiedere a tutti

p.s.: secondo me la mettono in vendita in edicola, "costruisci la tua adv, in edicola il primo numeto con il bullone della batteria a soli 4.99 euro"
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo

Ultima modifica di tammaro; 09-08-2007 a 23:42
tammaro non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 00:07   #33
Renex
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Registrato dal: 03 Aug 2005
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Nel 2008 bmw offrirà moto con diversi gradi di allestimento (tipo step 1-step 2-step 3) senza quella tiritera di accessori da scegliere al momento dell'acquisto...
Renex non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 09:31   #34
alessandro pb
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ok, non posso passare la serata su google a cercare info

TI PREGO, LO DEVO SAPERE!!!!!!!!


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Dai facciamola finita, quanto vuoi e in che taglio

I motori stellari hanno un numero dispari di cilindri per poter avere uno stesso angolo tra le varie fasi di ciascun cilindro. Questo per ciascuna stella ovviamente, se sullo stesso asse fai lavorare due stelle, il numero totale di cilindri sarà pari. Es. 5+5=10.
Il ciclo completo di un motore a 4 tempi avviene in 2 giri. Nel primo giro ci sarà l' accensione dei cilindri dispari, nel secondo di quelli pari.
Fai una prova: disegna su di un foglio 5 punti (i cilindri) in tondo. Al primo giro si accenderà il primo, il terzo ed il quinto. Al secondo giro il secondo ed il quarto. Poi ricomincia la storia, 1 - 3 - 5 - 2 - 4. Se fossero in numero pari, sempre sulla stessa stella, non riusciresti a farli accendere tutti in due giri.
Buone vacanze!

Ultima modifica di alessandro pb; 10-08-2007 a 11:13
alessandro pb non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 09:58   #35
teodoro gabrieli
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ecco.....oggi ho imparato un'altra cosa interessante sui motori.
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"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
teodoro gabrieli non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 10:00   #36
LoSkianta
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buono per l'aeronautica...
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Senza una BMW..
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Vecchio 10-08-2007, 10:04   #37
andron
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ci sono anche motori stellari a 4 cilindri
 
Vecchio 10-08-2007, 10:09   #38
Flying*D
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Bmw nel 2008 rendera'disponibili i modelli 2009,2010 e, solo per la serie K 2011..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
Flying*D non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 10:56   #39
alessandro pb
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Originariamente inviata da andron Visualizza il messaggio
ci sono anche motori stellari a 4 cilindri
Nei motori stellari i cilindri sono complanari e sono sempre in numero dispari. Le bielle, all' albero, sono collegate, in teoria, nello stesso punto e lavorano sullo stesso piano. Sto sempre parlando di motori a 4 tempi. Se prendessi 2 motori BMW e li accoppiassi in croce, non sarebbero complanari, le bielle lavorerebbero su 4 piani diversi, e quindi non sarebbe un motore stellare. Forse, dico forse, ti riferisci ad un motore con questo schema. Sbaglio?

Ultima modifica di alessandro pb; 10-08-2007 a 11:44
alessandro pb non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 11:39   #40
mombasa
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Nella primavera 2008 uscirà un GS 850 Boxer, estetica a metà tra il GS 100 e l'Africa Twin, con ruota anteriore da 21, posteriore da 140 e verrà proposta in 3 allestimenti: Dakar, Touring e City che si differenzieranno per diversi particolari (sovrastrutture, accessori, pneumatici).... ovviamente gli accessori saranno specifici per allestimento (tipo valige in alluminjo per la dakar, normali (quelle attuali da 35l di R, RT e ST) per la touring e con coperchio piatto per la city.... verniciatura aggressiva per la Dakar ed eleganti per City e Touring, ABS di serie su tutte ma disinseribile, potenza nell'ordine degli 85-90 CV, prezzo a partire da circa 11.000 f.c.

__________________
Have you heard about the lonesome loser
He's a loser, but he still keeps on tryin'
mombasa non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 12:56   #41
teodoro gabrieli
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quando si decideranno a passare al raffreddamento a liquido,sul boxer,sarà troppo tardi.....
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teodoro gabrieli non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 14:44   #42
Longaus
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nel 2008 richiameranno tutti i boxer (anche quelli obso) e ci aggiungeranno il terzo cilindro (previsto dal progetto originale) ... perpendicolare al sotto sella. Così dopo i "tagliandi salasso" (quelli non fai-da-te) invece che inveire mentalmente contro il mecca ... saremo distratti da altre questioni ...
 
Vecchio 10-08-2007, 14:50   #43
walter58
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Toglieranno i cilindri e metteranno i pedali.
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La mia prossima moto?................La motozappa.
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Vecchio 10-08-2007, 15:39   #44
TheBoss
Guest
 
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Originariamente inviata da Tommy72 Visualizza il messaggio
Avete qualche notizia sulle novità che porterà la BMW per i modelli 2008 ?
Nel web non sono riuscito a trovare nulla spero in voi.
trasferimento della produzione in Giappone.
 
Vecchio 10-08-2007, 17:24   #45
Sa'
Dentista doc
 
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Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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io sapevo in cina...
__________________
Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
Sa' non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 18:00   #46
tammaro
Mukkista doc
 
Registrato dal: 19 May 2007
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da alessandro pb Visualizza il messaggio
I motori stellari hanno un numero dispari di cilindri per ....... Buone vacanze!
Grazie della risposta ma la devo ancora elaborare

Poi per le novita' non facciamo finta di nulla, lo sappiamo che la bmw nel 2008 fa' uscire la 610 SM. per l'immagine di sotto rischio lo scooter a vita

__________________
ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
tammaro non è in linea  
Vecchio 10-08-2007, 18:30   #47
cldcrt62
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 14 Jul 2007
ubicazione: BERGAMO
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aiutatemi.....
__________________
buon viaggio 2009
cldcrt62 non è in linea  
Vecchio 11-08-2007, 10:17   #48
Tommy72
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 23 Dec 2006
ubicazione: Ancona
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Risposte serie veramente poche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tommy72 non è in linea  
Vecchio 11-08-2007, 11:35   #49
Enrox
Mukkista doc
 
L'avatar di Enrox
 
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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per avere delle risposte serie bisognerebbe iniziare col fare delle domande serie...
Enrox non è in linea  
Vecchio 11-08-2007, 11:36   #50
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
L'avatar di barbasma
 
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
predefinito

io sono serissimo.
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barbasma non è in linea  
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