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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-07-2007, 18:25
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.635
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è bella (ma qui è soggettivo), ha un gran motore, un'ottima ciclistica, e costa decisamente meno sia del Gs che del Kappa...
...secondo me un mezzo a dir poco intelligente. Mi piacerebbe provarla a modo (diciamo per un centinaio di km) in mezzo alle curve perchè immagino che sia davvero divertente.
peccato per il passeggero che è veramente sacrificato.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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30-07-2007, 18:29
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#27
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da desmoric
beh, succede anche alla Ferrari, ogni 3000 Grande Punto (con tutto il rispetto per la Grande Punto) ne vendono una! 
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e allora i motociclisti son dei pirli perchè pagano la punto il doppio della ferari
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che emerita stronzata !!!
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30-07-2007, 18:37
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.635
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ps se ne trovano di aziendali a meno di 9.000 euro....prezzaccio
nuova costa solo 400 euro piu di una F 800 st.....e direi che c'è un mare a favore dell'inglese
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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30-07-2007, 19:14
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#29
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Guest
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Io ritengo che la Tiger sia veramente carina........poi paragonarla ad un GS....insomma!
Circa un mese fa scendendo dal passo fedaia (Dolomiti Bellunesi) ho raggiunto bel bello un gruppo di Tedeschi tai i quali primeggiave un possessore di fiammanta nuova Tiger color blù.........che dire, superati nel mentre tutti qualli al seguito, portatomi sullo scaricone del capofila, al primo tornante l'ho superato con serena tranquillità...al che il crucco il quale voleva dimostrare le doti del suo nuovo mezzo, mi passa interno su un tornante successivo e manca 2 che non andiamo tutti perterra!!!!
Ora, capisco che sia una moto simile al multistrada, che abbia tanti e tanti cavalli.....ma come va il GS in montagna raga......haaaa.....il GS!
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30-07-2007, 19:29
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#30
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
Messaggi: 3.938
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Quote:
Ora, capisco che sia una moto simile al multistrada
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io l'ho provata, alla multistrada non assomiglia in niente, però resta un moto che nelle mani giuste al gs gli gira attorno. Per quanto abbia un cambio di merda e le sospensioni così così
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alla ricerca di un nuovo hobby
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30-07-2007, 20:39
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2005
ubicazione: verona
Messaggi: 136
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Non capisco cosa significa "vorrei" e cosa "non posso".
L'ho provata qualche settimana fa e l'ho trovata entusiasmante. Il passeggero, che nel caso specifico è alto circa 15 cm meno del sottoscritto, non risultava assolutamente troppo alto. Se poi mi dite che non c'è l'elichetta....allora non discuto!
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30-07-2007, 22:15
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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L'unica roba che non mi piace di quella moto è il marmittone singolo a dx...
Con due più piccoli sarebbe stata più bella...
Comunque il GS è mooolto più particolare e bello tecnicamente ed esteticamente.
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30-07-2007, 22:48
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.852
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Poi la tiger è la classica moto "voglio ma non posso", andrà pure bene, ma così è, e poi fra 10 anni nessuno saprà più cosa fosse.
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Gia' perche' adesso invece c'e' qualcuno che ha idea di che cosa sia un 1100 GS?
solo quelli che l'hanno posseduto...
con il 1200 tra 10 anni ci sara' da ridere..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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30-07-2007, 22:53
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Il Gs 1100, se non avesse il faro della 127, sarebbe ancora attualissimo...
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30-07-2007, 23:02
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.852
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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30-07-2007, 23:36
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#36
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.809
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per me la tiger è una gran moto, ma la triumph come al solito si perde in un bicchier d'acqua. basterebbero pochi cambiamenti per farne una moto quasi perfetta. io cambierei: posiz. passeggero, cupolino, sosp. ant, colori. e lo dico da ex triumphista. moto bellissime, gran motore, ottima ciclistica ma fanno certe ca@@te...........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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31-07-2007, 00:35
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
A me il 1100 piace, sabato poi ne ho beccato uno con il kit re-vamp TT nero 
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Siamo in due allora...
Col Kit revamp, poi, è coatta al punto giusto...   
Cmq, lasciando da parte le boutade del "vorrei ma non posso", il Tiger è proprio una bella motocicletta.
Lamps!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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31-07-2007, 00:50
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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Io mi chiedo come fate a paragonare il Tiger con quella cagata del GS1200...
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Trentino nato a Cremona!!
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31-07-2007, 09:06
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Mar 2006
ubicazione: vicenza
Messaggi: 324
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Quote:
Originariamente inviata da berta
io l'ho provata, alla multistrada non assomiglia in niente, però resta un moto che nelle mani giuste al gs gli gira attorno. Per quanto abbia un cambio di merda e le sospensioni così così
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straquoto 100%...motore fenomenale....
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BMW 1150 GS ADV L.E. "SUA MAESTA'"
TRIUMPH SPRINT ST 955i
KART BIREL PAVESI 125
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31-07-2007, 10:21
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2007
ubicazione: east africa
Messaggi: 761
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Quote:
Originariamente inviata da cross2000
Io ritengo che la Tiger sia veramente carina........poi paragonarla ad un GS....insomma!
Circa un mese fa scendendo dal passo fedaia (Dolomiti Bellunesi) ho raggiunto bel bello un gruppo di Tedeschi tai i quali primeggiave un possessore di fiammanta nuova Tiger color blù.........che dire, superati nel mentre tutti qualli al seguito, portatomi sullo scaricone del capofila, al primo tornante l'ho superato con serena tranquillità...al che il crucco il quale voleva dimostrare le doti del suo nuovo mezzo, mi passa interno su un tornante successivo e manca 2 che non andiamo tutti perterra!!!!
Ora, capisco che sia una moto simile al multistrada, che abbia tanti e tanti cavalli.....ma come va il GS in montagna raga......haaaa.....il GS!
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tutto è relativo...
potresti essere bravo tu e un cane il tedesco...non puoi certo valutare una moto dal fatto che tu l'abbia superata in montagna...se trovi valentino rossi con il califfone e ti supera cosa fai?
corri a comperarlo???
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l'importante non è correre, ma arrivare in tempo...
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31-07-2007, 10:38
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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a me sembra che di moto che vanno male ce ne siano in giro poche, ma forse sono io che so grezzo, però penso sempre che tra due qualsiasi di ste moto sta davanti quella col manico migliore in sella... tutti sti distinguo, come ci fossero differenze dal giorno alla notte, me fanno ride.
però non capisco il confronto con la Ktm. queste post-enduro stradali con la ruota da 17 sono semplicemente il tentativo di fondere le caratteristiche di guida delle naked, corrette con un controllo leggermente più agevole nello stretto (e quindi anche in città), con altre qualità, non dinamiche, legate a comfort aerodinamico, abitabilità, capacità di carico ecc. la ktm è una moto da raid, che c'azzecca? è come dire "zitti zitti, si vendon quattro tubetti di dentifricio ogni flacone di profumo": ok, quindi?
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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31-07-2007, 12:28
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.635
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sono appena stato a rivederla....è anche ben fatta. Il livello di finitura non ha nulla da invidiare al gs (cardano a parte) ...anzi...e costa uno sproposito in meno).
Bella bella, mi è ri-piaciuta perecchio e ho preso appuntamento per provarla....sento una scimmietta che sale....
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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31-07-2007, 12:38
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.747
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Quote:
moto bellissime, gran motore, ottima ciclistica ma fanno certe ca@@te...........
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Recentemente ho visto un paio di Tiger prima serie ed altre Triumph con molte parti (viti sopratutto) ruggini.
Poi secodo me non è ne arte ne parte, è una moto come moltissime altre, come il TDM, l' SV650, ecc, invece cosa diversa erano l'AT, il supertenerè, il GS tanto per fare alcuni nomi.
Vabbe, io sono di parte, odio le moto inglesi e quelle con cilindri dispari (tranne le mono), quindi non faccio fede.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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31-07-2007, 12:53
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#44
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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ma.. a me sta tiger somiglia ad un transalp 
bello per le escursioni entro i 100km ma poi...
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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31-07-2007, 13:00
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jun 2007
ubicazione: Sorengo (Svizzera)
Messaggi: 171
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Come dice Andrew
Poi la tiger è la classica moto "voglio ma non posso"...
Questa frase potrebbe fare coppia con:
Poi la BMW è la classica moto "voglio far vedere che posso"....
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31-07-2007, 13:14
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2007
ubicazione: east africa
Messaggi: 761
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Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
ma.. a me sta tiger somiglia ad un transalp 
bello per le escursioni entro i 100km ma poi...
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...ma poi...dai...solita menata...solo i GS ecc ecc... 
...dovrebbe esistere solo il GS (di ghisa, ovvio...)
speriamo arrivi il giorno del giudizio in cui una mano suprema proibisca agli uomini di avere altra moto al di fuori del GS 1150...chi non ce l'ha ... apiedi per la vita!
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l'importante non è correre, ma arrivare in tempo...
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31-07-2007, 13:19
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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Io ho una Speed e per faremeno di 300 km non la tiro giù nemmeno dai cavalletti.... Adesso che le Triumph caschino a pezzi mi fa sorridere!
Sinceramente il motore della Speed sotto a una moto con la guidabilità del GS la troverei perfetta, che volere di più?? Meno male che il Tiger non l'ho provato e non voglio provarlo....
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Trentino nato a Cremona!!
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31-07-2007, 13:25
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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giez, non è che se degli ossessivi hanno il 1150 allora:
a) tutti quelli che ce l'hanno sono ossessivi;
b) la moto in se stessa fa schifo.
ribaltare un'ossessione ridicola genera una contro-ossessione altrettanto ridicola.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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31-07-2007, 13:43
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2007
ubicazione: east africa
Messaggi: 761
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
giez, non è che se degli ossessivi hanno il 1150 allora:
a) tutti quelli che ce l'hanno sono ossessivi;
b) la moto in se stessa fa schifo.
ribaltare un'ossessione ridicola genera una contro-ossessione altrettanto ridicola.
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....sono d'accordo, ma Piripicchio non sa che dire "ah però il GS"..."eh ma il GS"...dunque diventa un po' inutile...
non sono ossessionato come anti-GS...anzi, moto ma ciò non esclude che esistano altre grandi moto ... con qualità diverse, ma sempre qualità...
tutto qui...
Poi ha ragione Devilman...dire per partito preso che non fai più di 100 km con una triumph è la titpica cazzata di chi non l'ha mai provata...
sabato ne ho fatti 600 in montagna e sto benone...
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l'importante non è correre, ma arrivare in tempo...
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31-07-2007, 14:09
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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bisogna proprio rispondere a tutti, eh?
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