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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-07-2007, 21:00   #26
Davide
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Penso che la prima cosa da imparare sia stare il più lontano possibile dalla linea di mezzaria, io non faccio fatica......vado talmente piano che mi riesce facile

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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Davide non è in linea  
Vecchio 26-07-2007, 21:28   #27
Isabella
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400 euri$

per l'anima dercazzo...!!!!!!!!!

contromano tutta la vita!!!!!!!!!

HAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
per il 90% dei motociclisti è il corso più indicato, imho

(PS: non ho la percentuale.... )
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km

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Vecchio 26-07-2007, 22:49   #28
megag
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Originariamente inviata da Enrox Visualizza il messaggio
inutile tagliare la curva se poi non c'hai del pane fresco con te...
Questa è carina......grande Enro ....!!!!!
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Vecchio 26-07-2007, 23:02   #29
abii.ne.viderem
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Originariamente inviata da Davide Visualizza il messaggio
Penso che la prima cosa da imparare sia stare il più lontano possibile dalla linea di mezzaria, io non faccio fatica......vado talmente piano che mi riesce facile
trovato il compagno di viaggio ideale!
Per enrox: sicuramente era una battuta bellissima, ma non l'ho capita...
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Vecchio 26-07-2007, 23:49   #30
pacpeter
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qualcuno me deve speigà a che c@@zo serve tagliare una curva.
risposta: ad aumentare la velocità di percorrenza a parità di piega. e allora? che cosa abbiamo concluso? d'annà più forte.
io vado dalla mia parte, piego, mi diverto e rischio meno di spiaccicarmi contro qualcuno.
erro o son nel giusto?
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Vecchio 26-07-2007, 23:51   #31
abii.ne.viderem
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Originariamente inviata da pacpeter Visualizza il messaggio
erro o son nel giusto?
parli così solo perché non hai provato l'ebbrezza di vedersi incastrare il tuo stinco sinistro nel tergicristallo di un TIR bulgaro... dilettante...
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Vecchio 27-07-2007, 08:44   #32
Diavoletto
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ecco come al solito quelli che rispondono so tutti bravi e belli....

"io sempre in corsia"
"io per la carità"
..AHAHAHAHHAAHAHAHAHAHAHHA

............la prossima volta che si fa un giro olltugheder faccio er filmino

.....ccivoster

HAAHAHAHAHAHHAHAHAAHAHAHHA




ps: 400 neuri so veramente troppi secondo il mio punto di vista.
penso che il valore aggiunto del corso sia quello di andare in giro con gente furba......ma di gente furba già ne conosco. se poi invece si coglie l'occasione per farsi X giorni di mangiate etcetc...allora il discorso cambia
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
Diavoletto non è in linea  
Vecchio 27-07-2007, 08:50   #33
Supermukkard
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è solo qualche anno che ho la moto

i primi due anni le tagliavo anch'io, perchè avevo timore di non riuscire a chiudere la curva

poi col passare del tempo ho perso il vizio
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
Supermukkard non è in linea  
Vecchio 27-07-2007, 08:52   #34
Beemer2V
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Che strano sono daccordo con Diavoletto e con Isabella . Quando non si hanno capacità di guida e controllo del mezzo ci si sente più sicuri in centro strada. Ma è molto più pericoloso.
pienamente d'accordo!

e ho anche notato (solitamente, ma non sempre beninteso) che più sono grosse e paffute le moto e più chi le guida taglia la curva... ok che la moto grossa e paffuta induce più timore nella piega e forse può portare a tagliare di più le curve... ma nessuno ti ha obbligato ad andare in giro con un catamarano!

dico questo perchè conosco parecchie persone che istintivamente viaggiano a centro strada e tagliano le curve! solo domenica scorsa uno di questi (davanti a me) si è fatto un tornante (ampio) quasi contromano, andandosi a trovare quasi sul cofano di un'auto che arrivava in senso opposto...

andavamo piano e non è successo niente... però la guida bella anche da vedere, oltre che sicura, secondo me è diversa!
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io sto con i volpini pomerani
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Vecchio 27-07-2007, 09:03   #35
condor
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io ho paura del ciglio, del muro e del breccino alla mia destra. Mi accorgo che spesso la cazzata la faccio per questo.
Mentalmente, sbagliando, cerco di avere sempre un margine maggiore a DX.
Mi piacerebbe provare a fare delle curve in pista proprio per provare la sensazione ed imparare senza il pensiero del breccino, del muro, di chi ti sta dietro e di chi arriva davanti.
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Vecchio 27-07-2007, 09:04   #36
Tourer55
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...Caro diavoletto, avevo scritto un 3d un po' di tempo fa per la stessa considerazione dopo un giretto verso la "colma" di Sormano (Zona Erba-como).

Un sacco di motociclisti hanno questo vizietto.
Per me molti guidano la moto per istinto senza porsi la domanda di perchè la moto curva, come curva, etc. etc...
Fortunatamente questo forum c'è ed esiste anche perchè è frequentato da molti motociclisti curiosi e che amano la moto, tanto da farsi tante domande, e si mettono in discussione. Molti invece "sopravvivono", e si sentono motociclisti anche se non sanno una beata fava.
Ci sono un mare di trattati, di corsi, di note tecniche, su come si guida al meglio una moto. Una bellissima era su una rivista che non ce più (non mi ricordo più quale), e tanto ho imparato da voi.
Lo stare a destra in entrata di curva, e ritardare la corda il più possibile, per me è diventato una cosa naturale, dopo 2-3 anni di esercizio, ed in effetti ti rendi conto di quanta sicurezza ti da, anche perchè eviti qui tizi di cui parla diavoletto. Questo diavo.., quei tali non lo sanno e non si porranno mai il problema. Peggio per loro! Scusate la considerazione (seria), ma ci tenevo a dire la mia.
Tourer55 non è in linea  
Vecchio 27-07-2007, 12:30   #37
Panda
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......cazzo di motivo il 98% dei motociclisti (e non soloma qui si parla di "noi") taglia le curve?
......su strada dico io....

........mica è salutare....
...mica è bello.....

........mica è fico.....

...basta andare un po' piu' pianino e le curve si fanno tutte....
.....in corsia....
.....senza pericolo...

.........poi magari quelli che menano il torrone sui limiti di velocità e sugli smanettoni ......si fanno certi tagli......HAHAHAHAAHAHAHAH

...........avanti su spiegatemi cosa spinge l'utente stradale a mettere la pellaccia in pericolo così assiduamente senza ricavarne godimento.....
è il neutral che influisce sulla guida "tagliata"


( questione di abitudine.......nei primi tempi tagliavo sempre le curve forse per un po di timore......poi piano piano ho iniziato a pennellare le curve ma dopo un buon periodo di giri in sila a velocità bradipa......piu si va piano e piu si prende confidenza con la mukka/moto in curva...........come il vino : piu si invecchia piu si migliora)
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda

Ultima modifica di Panda; 27-07-2007 a 12:39
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Vecchio 27-07-2007, 12:45   #38
r11r
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se la strada è in pianurazza e sprovvista di piante a lato, quindi vedo tutta la strada, da paese a paese e non ho dietro nessuno che possa mal interpretare la mia traiettoria, si può anche tagliare (anche in auto); se la strada è tipo lungo mare o in costa montagna-collina, conviene evitare di tagliare la curva, anche perchè se arriva dall'altra parte il Valentino della situazione che in uscita di curva (la sua) allarga.....non si ha tempo per far nulla.
r11r non è in linea  
Vecchio 27-07-2007, 13:17   #39
alpneus
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fanno meno strada e gli durano di più le gomme ...
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Vecchio 27-07-2007, 13:20   #40
pacpeter
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leggetevi due ruote di questo mese. parlano del corso di guida di curve e tornanti. leggere,leggere...............
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Vecchio 27-07-2007, 14:04   #41
Diavoletto
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fanno meno strada e gli durano di più le gomme ...
e poi ti dicono.....
hai visto ti sono stato dietro


solo che tu hai fatto 20 km ....e loro nehanno fatti 18


hahahahaahahahahahahahah
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Avete ragione....
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Vecchio 27-07-2007, 14:12   #42
Commodoro
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io ho paura del ciglio, del muro e del breccino alla mia destra. Mi accorgo che spesso la cazzata la faccio per questo.
Mentalmente, sbagliando, cerco di avere sempre un margine maggiore a DX.
Mi piacerebbe provare a fare delle curve in pista proprio per provare la sensazione ed imparare senza il pensiero del breccino, del muro, di chi ti sta dietro e di chi arriva davanti.
Segui la traccia delle ruote di destra di una ipotetica macchina nelle curve a sx e quella delle ruote di sinistra nelle curve a dx, viaggerai sempre dove l'asfalto è più pulito e avrai sempre il massimo della visibilità possibile.

La pista non ti aiuta a guidare in strada, anzi ti insegna triettorie che su strada sono pericolose.
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
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Commodoro non è in linea  
Vecchio 27-07-2007, 14:33   #43
alpneus
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solo che tu hai fatto 20 km ....e loro nehanno fatti 18
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Vecchio 27-07-2007, 15:00   #44
guidopiano
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a me tre anni fa me l'ha insegnato un tedesco con una stella tre punte

che non è salutare tagliare le curve

ho capito la lezione ..... ora sto a destra ...sempre anche quando ci vedo benissimo
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Vecchio 27-07-2007, 15:21   #45
professore
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I peggiori rischi che ho corso, con versamento di adrenalina dalle orecchie, a parte 2 TIR turchi appaiati che facevano la corsa, sono dovuti a moticiclisti fuori traiettoria in curva (la velocità ti lascia veramente poco tempo di reazione) e ciclisti fuori traettoria che il massimo che possono fare è frenare e tirare dritto.
Io stò sempre dentro, anzi, ben dentro. E bon.
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Vecchio 27-07-2007, 15:23   #46
pat
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Ho l'impressione che il tagliare le curve sia tipico di chi non sa guidare, o che cmq trova "stressante" curvare. E se uno trova più facile e agile tagliare la curva è perché non è gli è ancora naturale curvare.

P.S.: Diavoletto, pranzato in buona compagnia?
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Un uomo deve essere un po' pazzo se non vuole essere ancora più stupido.
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Vecchio 27-07-2007, 15:26   #47
Diavoletto
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che topina
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Vecchio 27-07-2007, 15:27   #48
pat
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Eh, sai come sono le aziende al femmile...
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Vecchio 27-07-2007, 15:31   #49
Diavoletto
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...hahahahahahahhaahahaha...

mi scusi am. del.
sappia che al fine di garantirle un ammortamento in caso di trasferta del suo personale topinesco io posso eventualmente,in via eccezionale, fornire un posto nel mio umile appartamento
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Diavoletto non è in linea  
Vecchio 27-07-2007, 16:25   #50
Alex1972
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penso che il valore aggiunto del corso sia quello di andare in giro con gente furba......ma di gente furba già ne conosco. se poi invece si coglie l'occasione per farsi X giorni di mangiate etcetc...allora il discorso cambia
come non essere d'accordo.....DIAVOLETTO!!!! QUOTO AL 1000x1000
Non nascondo che sto c***o di GSSS inizia ad essere un pò "invadente".
Merito forse delle persone "furbe" che PROPONGONO "corsi" (CORSI E' VIRGOLETTATO!!) a qualche centinaio di euro l'uno per poter far dire alla gente che li FREQUENTA I SUDDETTI CORSI (VIRGOLETTATI!) "minchia adesso come guido!!". OPINIONE DEL TUTTO PERSONALE: GSSS Ma va a cagher...

Ultima modifica di Alex1972; 27-07-2007 a 17:42 Motivo: mi ero forse espresso male...?
Alex1972 non è in linea  
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