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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-06-2007, 13:51
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#26
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
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e si tristano, in sti giorni sono floscio...
è colpa del fatto che ogni mattina mi tocca posteggiare accanto ad una plasticosa di un superfighetto e vedere che dopo oltre 1 anno sto tizio ha ancora i copertoni nuovi e pirulini laterali dei copertoni ancora intatti mi si mescolano le budella, infatti non vado piu a fare cacca ormai da 3 giorni 
poi ieri persino un harley ha posteggiato accanto a Biancaneve, ero davvero inalberato!!!
mi riprenderò pero.. abbi fede
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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22-06-2007, 16:54
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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22-06-2007, 21:00
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#28
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
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beh.. a volte l'assistenza fa pesare meno la pessima qualità della GS1200
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
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23-06-2007, 00:36
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Alessandria
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BMW R1250GS Adventure
BMW F800GS
Honda CTX1300
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23-06-2007, 10:39
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#30
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
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Dinamite.. che ci vuoi fare, è tutta gente che ha avuto il vero GS, il 1150... e pensa di poter continuare a usare la moto come prima ma... alla chicco le cose sono diverse
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
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23-06-2007, 12:07
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#31
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Dinamite
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Concordo: vedo certe sgassate a freddo che mi fanno rabbrividire o certe sgassate da fermi come se pensassero di avere un motore raffreddato ad acqua sotto al serbatoio per non parlare di quelli che cambiano senza frizione, gli ingranaggi ringraziano, quelli che hanno l'abs e non aspettano la fine del check prima di partire.....
Ultima modifica di mototour; 23-06-2007 a 12:13
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23-06-2007, 12:11
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
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sì, va bene, ma io non avevo toccato niente...
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23-06-2007, 12:23
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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la cosa che mi ha dato fastidio di BMW, sono quei particolari plasticosi fissati a pressione
quando poi sono tenuti il posizione da elastici interni, poi
ma questo non da ora, da decenni....
mi vengono in mente le coperture plastiche degli iniettori sulla r1100rs (la gs pero' non le aveva, le coperture...) montate a pressione!!!, i fianchetti della r65 a pressione!!!
ed io pirla che per avere la moto a posto li continuavo a ricomprere poi li avevo fissati con qualkche filo di ferro or ame, non ricordo, dopo aver fatto dei forellini
ciao
bim
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23-06-2007, 18:16
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2006
ubicazione: In aeroporto, ma non parto mai
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Quote:
Originariamente inviata da BARTH
Secondo me sono cose che possono succedere con qualsiasi moto.Quando avevo quel bidone d'immondizia della gs 1150 adv,aprendo una delle borse d'alluminio mi rimase il coperchio in mano perchè la cerniera originale(di qualità pessima)si era letteralmente scardinata.Ho risolto il problema cambiando le cerniere.E allora cosa avrei dovuto dire?che la adv era un cesso?assolutamente no sono cose che possono capitare.
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adesso che il tuo ex bidone ce l'ho io nei coperchi dei bauletti ho messo il cavetto di acciaio.....
auguri per i ricchi pasticosi, qui fa un caldo inferno
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ex possessore di un GS 1150 - l'unico vero "ADVENTURE"..
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23-06-2007, 22:06
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Prima cosa da fare sulla GS 1200 :
mettere viti Touratech sulle fiancatine !!!
Il 99% di quelli che conosco ( alcuni di Qde compresi  ), conservano ancora quelle maledette originali
E' pur vero che costano quasi tre euro l'una ......
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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23-06-2007, 23:07
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#36
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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con le viti non risolvi un bel nulla
il gancio che si molla e permette alla fiancatina di fare leva all'aria e quindi rompersi è quello che si trova internamente nel lato di sotto
non esiste alcuna alternativa in commercio
il gancio in questione è una emerita cagata
quello sotto il cerchio rosso
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
Ultima modifica di pepot; 24-06-2007 a 09:42
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24-06-2007, 00:49
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
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Come al solito PEPOT "IL GRANDE" ha colto nel segno...La fiancatina di plastica si sgancia perchè non si blocca la rondella(...di plastica!) inferiore...E' inutile stare a piangere quando si va in giro con la moto mezza smontata!
N.B...Comunque l'aggancio delle fiancatine l'avrei progettato meglio io...!!!!!
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
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Tifoso interista da sempre
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