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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-06-2007, 13:51   #26
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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Registrato dal: 04 Oct 2005
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e si tristano, in sti giorni sono floscio...
è colpa del fatto che ogni mattina mi tocca posteggiare accanto ad una plasticosa di un superfighetto e vedere che dopo oltre 1 anno sto tizio ha ancora i copertoni nuovi e pirulini laterali dei copertoni ancora intatti mi si mescolano le budella, infatti non vado piu a fare cacca ormai da 3 giorni
poi ieri persino un harley ha posteggiato accanto a Biancaneve, ero davvero inalberato!!!

mi riprenderò pero.. abbi fede

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Vecchio 22-06-2007, 16:54   #27
abii.ne.viderem
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In realtà avevo postato proprio per fare un omaggio a piripicchio!
Comunque, lode a Enzo Digiovinazzo di BMW Motorrad Italia che questa mattina mi ha cambiato un pezzo del serbatoio, sostituito le viti come nei modelli 2007, il tutto senza chiedermi niente!
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abii.ne.viderem non è in linea  
Vecchio 22-06-2007, 21:00   #28
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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beh.. a volte l'assistenza fa pesare meno la pessima qualità della GS1200
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Vecchio 23-06-2007, 00:36   #29
Dinamite
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Purtroppo spesso non è colpa della moto ma, come già detto, del motociclista. Ho visto gente chiudere i top-case con colpi fragorosi oppure smontare pezzi e poi rimontarli senza saper tenere in mano un cacciavite.....poi si lamentano che perdono i pezzi per la strada
Non c'è da stupirsi tanto
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Dinamite non è in linea  
Vecchio 23-06-2007, 10:39   #30
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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Dinamite.. che ci vuoi fare, è tutta gente che ha avuto il vero GS, il 1150... e pensa di poter continuare a usare la moto come prima ma... alla chicco le cose sono diverse
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Vecchio 23-06-2007, 12:07   #31
mototour
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Originariamente inviata da Dinamite Visualizza il messaggio
Purtroppo spesso non è colpa della moto ma, come già detto, del motociclista. Ho visto gente chiudere i top-case con colpi fragorosi oppure smontare pezzi e poi rimontarli senza saper tenere in mano un cacciavite.....poi si lamentano che perdono i pezzi per la strada
Non c'è da stupirsi tanto
Concordo: vedo certe sgassate a freddo che mi fanno rabbrividire o certe sgassate da fermi come se pensassero di avere un motore raffreddato ad acqua sotto al serbatoio per non parlare di quelli che cambiano senza frizione, gli ingranaggi ringraziano, quelli che hanno l'abs e non aspettano la fine del check prima di partire.....

Ultima modifica di mototour; 23-06-2007 a 12:13
 
Vecchio 23-06-2007, 12:11   #32
abii.ne.viderem
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sì, va bene, ma io non avevo toccato niente...
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Vecchio 23-06-2007, 12:23   #33
bim
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la cosa che mi ha dato fastidio di BMW, sono quei particolari plasticosi fissati a pressione
quando poi sono tenuti il posizione da elastici interni, poi
ma questo non da ora, da decenni....
mi vengono in mente le coperture plastiche degli iniettori sulla r1100rs (la gs pero' non le aveva, le coperture...) montate a pressione!!!, i fianchetti della r65 a pressione!!!
ed io pirla che per avere la moto a posto li continuavo a ricomprere poi li avevo fissati con qualkche filo di ferro or ame, non ricordo, dopo aver fatto dei forellini
ciao
bim
bim non è in linea  
Vecchio 23-06-2007, 18:16   #34
mototoposr
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ubicazione: In aeroporto, ma non parto mai
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Secondo me sono cose che possono succedere con qualsiasi moto.Quando avevo quel bidone d'immondizia della gs 1150 adv,aprendo una delle borse d'alluminio mi rimase il coperchio in mano perchè la cerniera originale(di qualità pessima)si era letteralmente scardinata.Ho risolto il problema cambiando le cerniere.E allora cosa avrei dovuto dire?che la adv era un cesso?assolutamente no sono cose che possono capitare.
adesso che il tuo ex bidone ce l'ho io nei coperchi dei bauletti ho messo il cavetto di acciaio.....
auguri per i ricchi pasticosi, qui fa un caldo inferno
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ex possessore di un GS 1150 - l'unico vero "ADVENTURE"..
mototoposr non è in linea  
Vecchio 23-06-2007, 22:06   #35
Saetta
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Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Prima cosa da fare sulla GS 1200 :

mettere viti Touratech sulle fiancatine !!!

Il 99% di quelli che conosco ( alcuni di Qde compresi ), conservano ancora quelle maledette originali

E' pur vero che costano quasi tre euro l'una ......
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
Saetta non è in linea  
Vecchio 23-06-2007, 23:07   #36
pepot
Moderatore
 
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con le viti non risolvi un bel nulla
il gancio che si molla e permette alla fiancatina di fare leva all'aria e quindi rompersi è quello che si trova internamente nel lato di sotto
non esiste alcuna alternativa in commercio
il gancio in questione è una emerita cagata
quello sotto il cerchio rosso
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm

Ultima modifica di pepot; 24-06-2007 a 09:42
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Vecchio 24-06-2007, 00:49   #37
emiddio
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Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Smile

Come al solito PEPOT "IL GRANDE" ha colto nel segno...La fiancatina di plastica si sgancia perchè non si blocca la rondella(...di plastica!) inferiore...E' inutile stare a piangere quando si va in giro con la moto mezza smontata!
N.B...Comunque l'aggancio delle fiancatine l'avrei progettato meglio io...!!!!!
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Tifoso interista da sempre
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