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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 15-05-2007, 09:07   #26
Brusca
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Uvonrats...ma mi chiedo.....ma l'avete mai fatto?
io si...circa una decina...e non ho mai smontato niente....
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Vecchio 20-05-2007, 19:33   #27
uvonrats
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Brusca...mi chiedo come fai a smontare una sospensione anteriore di una adv 1200 senza togliere il coperchio dell'alternatore e la copertura del serbatoio e mi chiedo anche come fai a togliere la vite torx inferiore della sospensione posteriore senza togliere il silenziatore....per tua conoscenza io ne ho sostituito e revisionato di miriadi,ciao
uvonrats non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-2009, 09:44   #28
ilmazza
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riesumo il thread, mi dite quali sono le chiavi necessarie?
grazie!
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Vecchio 09-09-2009, 15:07   #29
un ex tk
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ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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Originariamente inviata da Brusca Visualizza il messaggio
Uvonrats...ma mi chiedo.....ma l'avete mai fatto?
io si...circa una decina...e non ho mai smontato niente....
Ho visto smontare gli originali e rimontare i WP sul mio GS, confermo quanto detto da Brusca.
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Vecchio 09-09-2009, 21:27   #30
yesmon
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scusatemi ma quando si smontano e rimontano, non sono "carichi"??? ossia non è che quando svito le viti inferiore le molle mi tirano un botto?? e rimontandole come si fà a "caricarle"??? c'è uno strumento apposito o come???

grazie
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Vecchio 09-09-2009, 22:12   #31
pciri
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su advrider, il forum internazionale, se provi a fare una ricerca trovi tutte le foto-istruzioni passo a passo....
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Vecchio 11-12-2011, 11:34   #32
Marvel
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per gli ammo ESA ci sono attenzioni particolari da seguire??
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Vecchio 14-12-2011, 17:30   #33
bimboo
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Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: BG
Messaggi: 1.277
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Io sulla mia ADV con esa li ho sostituiti entrambi e confermo che bisogna smontare il silenziatore e per l'anteriore ho dovuto smontare il coperchio cinghia e il serbatoio, altrimenti le connessioni elettriche col piffero che le scolleghi.
comuque per rispondere a marvel, non servono attrezzi particolari oltre a quelli che servono per una moto senza Esa, l'unicas rottura di palle è il supporto del motore anteriore infilato tra le forche e fissato al telaietto, veramente scomodo da smontare
bimboo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2011, 17:49   #34
Marvel
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Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.128
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Guardando l'anteriore avevo visto anchio che il motorino è "incastonato bene"..comunque mi rincuori dicendo che è fattibile...
..hai mandato gli ammo a rigenerare?? come ti trovi??
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