motorrad confronta 5 enduro stradali... per viaggiare...

[Berghemrrader]

SPK secondo me non è lontano dalla verità.

Se parliamo di moto "per viaggiare" il passeggero ha un peso specifico importante.
E sulla GS1200 la zavorra viaggia da re come con pochissime altre moto (nessuna a mio avviso tra quelle in lizza in questa comparativa).

[fred94]

quel kit lo ricordo nel ex mio r850gs con il suo scoparto a mo di "mini-officina"...ora apri quella della nuova GS...miiii...che tristezza..certo..non che ci debba fare molto io...pero' il bello è averla

[cidi]

ma se la rifanno la terza volta, cambia ancora la classifica?

[MarcoR]

Si ma Barba, in breve Motorrad cosa dice della Norge?

[Panda]

ma la tiger e le altre sono state provate in singolo o con zainetto??
a pieno carico??
con valige di uguale capacità??
riempite a fondo??

se dovessi prendere un tiger gia sento la voce del mio zainetto che si lamenta perchè le fan male le gambe...

[Calidreaming]

Ma perchè non fanno anche il sito in inglese quelli di Motorrad belin non si capisce na mazza....


cmq io nella prova avrei messo anche Varadero e Caponord sarebbe stata bella completa così, certo che il Tiger sarà anche una gran moto ma non la digerisco proprio ...

[Manga R80]

Mi raccomando, ricordatevi: una moto quando è bella, ha già raggiunto il 75% dei suoi obiettivi.

Le moto brutte che vanno bene sono dei tipi. Piacciono a chi se le sposa. E chi se le sposa non è che è scemo. Semplicemente cerca quelle determinate cose, nome, sicurezza, confort, prestazioni...

Ma le moto belle sono belle, e la gente le compra per quello, e la cosa basta e avanza...

Sul 3d: se proprio devo affidarmi ad una rivista, mi affido a motorrad, e se motorrad premia la tiger, mi sento bene, perchè l'ho premiata anch'io semplicemente guardandone le foto.

Il passeggero è senz'altro penalizzato. Io per esempio, non avrei potuto comprarla. Ma chi compra la moto pensando al passeggero? Ve lo dico io: solo quelli che comprano una bmw, e adesso, nenche tutti quelli... Gli altri lasciamo stare, se il passeggero sta bene, meglio, se no è tranquillamente lo stesso...
Io ho il gs 1150, per il passeggero è una poltrona, ma non l'ho certo scelta per quello... era un plus...

[MarcoR]

Si ma Motorrad che dice della Guzzi Norge?

[dpelago]

Originariamente inviata da MarcoR

Si ma Motorrad che dice della Guzzi Norge?

Dovrebbe dirne male....

Dpelago KTM 990 Adv.

[Motopoppi]

Originariamente inviata da MarcoR

Si ma Motorrad che dice della Guzzi Norge?

La Guzzi da mettere a confronto con le altre sarebbe la Stelvio e non la Norge.

La Stelvio non e' ancora in produzione (pare che ne porteranno una al Raduno dello Stelvio , appunto come prototipo)

In effetti non capisco perche' mancano all'appello Varadero e Caponord.

...premesso che le prove delle moto sono come le formazioni delle squadre di calcio, se ne può parlare per secoli senza arrivare ad un punto comune, vorrei fare una considerazione.

La cosa concettualmente sbagliata della prova è l'assortimento delle moto.

Le uniche due vere enduro stradali sono il gs ed ktm, le altre sono moto da gita fuori porta e basta.

Premesso che per viaggiare veramente non va bene nemmeno il GS, fatevi 600 km in autostrada con un Gs ed un K poi mi dite con quale ci si stanca di meno e si viaggia meglio, e che volendo per estremo invece va benissimo qualunque moto moderna(mio padre negli anni ottanta ha fatto roma-parigi-londra andata e ritorno in una settimana con un guzzi 850 t-3 carico di bagagli e senza cupolino) personalmente le avrei assortite diversamente.

[Maspo]

La Tiger non ha pìu niente da "Enduro" ormai é una moto da turismo prettamente stradale! Io la vedrei meglio in un confronto con una TDM ...

[barbasma]

x crisrm

MOTORRAD opera in modo molto intelligente.

non confronta moto esattamente uguali.

confronta moto che si prestano ad uguale UTILIZZO.

ovvero... chi compra quelle moto le usa per turismo.

se poi una ha la ruota da 17 o 19... non conta niente.

difatti la KTM è stata penalizzata per il confort e la ruota da 21.

anche se io poi ci sono andato a caponord e ci piego fino a grattare le valige.

MOTORRAD per esempio ha fatto anche delle comparative usando le stesse moto per fare i criminali sui passi alpini.

oppure come nella prova della NORGE... ha confrontato il BURGMAN... insieme al GOLDWING....

[pulcius]

Premesso che per viaggiare veramente non va bene nemmeno il GS

su questo non concordo
tra le varie esperienze col GS, ricordo un Barcellona-Milano, carico, con pioggia, a tratti diluvio universale e nebbia, di notte, 1080 Km in 16 ore , e quando sono arrivato a casa ero solo morto di sonno, ma fisicamente un signore (non so se sia indicativo, ma sono 1,97 per 105kg)

[aibalit]

Originariamente inviata da pulcius

ricordo un Barcellona-Milano, carico, con pioggia, a tratti diluvio universale e nebbia, di notte, 1080 Km in 16 ore , e quando sono arrivato a casa ero solo morto di sonno, ma fisicamente un signore (non so se sia indicativo, ma sono 1,97 per 105kg)

Solo Barcellona-Milano?
Io con il 100 ci ho fatto Tarifa-Milano!!

...non conosco la testata ma messa così ha la sua ragion d'essere, in effetti spesso tra l'uso reale delle moto e quello tecnicamente più consono in effetti spesso c'è un bel gap.

[tommygun]

Infatti l'approccio è giusto, IMHO.

Ricordo anche una comparativa tra GS 1200 Adv e KTM 990 Adv...

alla fine, fatti debiti confronti e dati i relativi voti ai singoli aspetti, il giudizio finale era:
- volete farci viaggi in fuoristrada? KTM.
- volete viaggiarci prevalentemente su asfalto? BMW.

[Il Maiale]

x Barba intendevo la Stelvio Replica Vigliac!

[aibalit]

Ma scusate non era una prova di enduro stradali?
E cosa c'entra la nuova Tiger?