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Vecchio 04-01-2011, 18:27   #26
Zeno
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ma sono proprio vibrazioni trasmesse al manubrio o ondeggiamento/alleggerimento dell'avantreno in velocità?

Nel mio caso (il secondo) ho tarato meglio la molla dell'anteriore e non lo ha più fatto, pur avendo gomme un tantino finite (Tourance EXP).
Neppure con le nuove (Michelin) si è ripresentato il problema.
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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Vecchio 04-01-2011, 21:48   #27
Gab87
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Sono proprio vibrazioni tarsmesse al manubrio e anche alle pedane
Non penso tarando la molla di risolvere il problema
Poi ho l'ESA e dovrei fare le prove con CONFORT NORMAL e SPORT
Cambiare l'altezza della moto con penso cambi
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Vecchio 05-01-2011, 09:27   #28
mary
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Controlla il cerchio e cambia la gomma...subito!

A proposito...quanti km. hai fatto con le gomme...?
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Vecchio 05-01-2011, 10:54   #29
mafi57
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se hai boxer fate finire il rodaggio, i problemi si risolvono
ma cosa centra il rodaggio??????????
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Vecchio 05-01-2011, 17:58   #30
Gab87
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Controlla il cerchio e cambia la gomma...subito!

A proposito...quanti km. hai fatto con le gomme...?
Ho 1.000 km circa
Il problema non sono le gomme perchè vibra abbastanza sotto i 3.000 giri e poi molto meno
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Vecchio 11-01-2011, 15:13   #31
Antoantonio62
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Confermo come altri, che dovrebbe essere quasi al 100% un problema di Gomma, forse molto dentellata dall'usura. Anch'io ho avuto lo stesso problema, da quando ho sostituito i pneumatici, le vigrazioni sono diminuite di un bel pò, poi ho fatto ricentrare il cerchio a raggi anteriore ed ora non ho quasi + vibrazioni........ a volte se ho con me la dolce metà si percepisce qualcosa tra 1 130 ed i 140, ma penso che sia normale in funzione del peso quasi tutto sul cardano.......
__________________
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