[R1200GS] Vibrazioni
 

Ciao ragazzi, ho da poco un Gs 1200, gran bella moto, ma ho un problema e chiedo un vostro consiglio.
In autostrada oltre i 130 km/h il manubrio vibra parecchio,tanto che dopo pochi minuti mi si indolenzisce il braccio destro.
E' una cosa che capita solo a me o è normale?
C'è eventualmente qualche soluzione?

Grazie ciao
ED

Mi sembra strano !La mia si alleggerisce dopo i 130 km/h ma non vibra mai ! Guarda la gomma ant. ma vai dal conce subito !

è sottointeso che il manubrio sia stretto ,hai messo i riser per alzarlo? hai provato senza bauletti ? la pressione gomme ? abbigliamento svolazzante non adeguato ? ammortizzatore da regolare ? ma per me è difficile valutare sentiamo gli altri cosa ne pensano prima che tu la porti dal meccanico

Cerchio scentrato........non gira rotondo....

stesso problema lo aveva la mia ... e purtroppo non sono riuscito a trovare soluzioni ... :confused: :confused: :confused: :confused:

Pressione ok, niente bauletti,niente riser, sembrano proprio vibrazioni di motore,proverò a far controllare la gomma dal gommista e poi vediamo....

Se sembra del motore potrebbe essere l'allineamento dei corpi farfallati o qualcosa al contralbero anti vibrazioni.
In ambedue i casi dovresti rivolgerti all'officina.
Per l'allineamento,se hai un vaquometro potresti controllare tu, ma per regolarlo meglio andare in officina

Quoto Brontolo 100%

Ragazzi, questa mattina ho fatto riequilibrare il cerchio, non ho ancora avuto modo di provare a 'lanciarla' per un po' di strada ma la prima impressione sembra buona.
Vi farò sapere..Grazie

Il disallineamenti dei corpi farfallati fanno vibrare il motore al minimo o con una minima apertura..., quando si " cammina " e sono aperti abbastanza, il leggero disallineamento non produce vibrazioni...a meno chè non ci sia una "notevole" differenza di aperture della farfalla.
Secondo me le vibrazioni dipendono dal cerchio o dalla gomma.:confused:

se non ha fatto rodaggio a certi regimi si notano molto le vibrazioni.

(Anche se è un post vecchio scrivo lo stesso)
Per mary: io ho proprio quel problema e al primo tagliando dei 1.000 km non l'hanno risolto
in 6a vibra di più agli 80 che ai 160 km/h!!
diciamo che vibra sotto i 3.000 giri
Alcune vibrazioni le sento anch'io dai 120 km/h però sopportabili

più che vibrazioni parlerei di ondeggiamenti piccoli e secchi parli di quelli?

scusate io credo siano dovuti a:
baricentro alto
aerodinamica scarsa vista l'altezza e larghezza della muccona
volante largo
cosa ne pensate?

La moto è alta
ma secondo me il GS è una moto con baricentro basso
Piccoli ondeggiamenti forse sono dovuti alla disposizione dei cilindri contrapposti
Se acceleri da fermo senti che la moto si muove a destra e sinistra
Magari un pò lo fa anche in marcia
Io non lo sento
La mia vibra solo ai bassi, sotto i 3.000 giri

...quella è la " coppia di rovesciamenti " , cosa normalissima in motori longitudinali, specie in bicilindrico di grossa cubatura.
La Moto Guzzi, con cilindri a 90° ha una coppia di rovesciamento molto più avvertibile.

Le vibrazioni per " lettera " non possono essere sentite ...:lol: quindi è difficile dare un parere.

Probabile il volante largo, spesso lo fa...

Sicuramente l'avrà già detto qualcuno ma imho verifica allineamento corpi farfallati

che pneumatici monti?

Monto metzeler tourance EXP
Per i primi 1.000 km posso dire che sono gomme fantastiche
Molto veloci in curva e buona tenuta anche su asfalto umido
Rispetto al mio vecchio F 650 GS sento il 1200 molto leggero

Io con le ContiTrail Attack ho' avuto gli stessi problemi di vibrazione.....!!!!! :mad::mad::mad::mad::mad:

anche a me succede la stessa cosa, la mia gs L.E. lo manifesta dai 120 ai125,cioè la velocità più usata o circa. mi succedeva anche con il 1150 r precedente si vede che è nel dna bmw

apposta gliel'ho chiesto, ma visto che non le monta non saprei cosa cosa suggerire

Strano, anche io ho la tua stessa moto e a 130 le vibrazioni sono nulle.
Le uniche vibrazioni (di motore) piuttosto evidenti sono sui transitori tra 2250-2750 giri.
Però ho le ruote in lega, non a raggi (io odio le ruote a raggi, sono belle ma permalose ;) ).

però...
 

se hai boxer fate finire il rodaggio, i problemi si risolvono