ho provato la NORGE 1200 ( lunghetto )

[Il Maiale]

per quelli che hanno il gs 1150 e 1200....andate a 120 km/h COSTANTI nella marcia più lunga.

Guardate negli specchietti, poi ditemi cosa vedete......a domani

è bello leggere i forum, leggo su quello ktm, e per parcondicio ogni tanto su quello guzzi.
Che spettacolo, cambiano i nomi delle moto, ma il succo è sempre uguale...la mia moto è la migliore del mondo e le altre son tutte merda!


Che kulo che io ho una BMW una GUZZI e un KTM...una delle tre andrà bene...forse

[Diavoletto]

a 120 costanti negli specchi non vedi nessuno....so gia' tutti ar ristorante.

[Il Maiale]

tu a vibrazioni, non puoi parrlllaarrrrreee.....ahahhaha

[Diavoletto]

un conto vibbro e sto statico...
un conto vibbro e sto decisamente dinamico....agitato e veloce.

machettelodicoaffa.....

....guzzista....

AHAHAHAHHAAH

[Il Maiale]

e biemwuista

[L'Emarginato]

Davvero bizzarro!!
Su un forum semisconosciuto di un gruppo di guzzisti, ecco cosa ti leggo...


"Ieri sono andato a Caronno Pertusella (Milano) ed ho provato la bmw r 1200 st il concessionario : Tal Maiani Marcello mi ha messo a disposizione un mezzo nuovo e la sua simpatica professionalita'.
La giornata era bellissima e ne ho approfittato per girare per le vali varesine quasi 2 ore.
Devo dire che prima di tutto la linea mi piace, ricorda in piccolo una t-max, ma è piu' compatta,anche se perd eun poco in riresa.
E' piu' lunga,bello il cardano, proprio da vedere, la strumentazione mi ha entusiasmato, è molto leggibile il computer di bordo ed ha la zona rossa sul contagiri.
La accendo e salgo, da fermi tremano quelle due grosse protuberanze laterali, i cilindri, e tali vibrazioni non cambiano di frequenza e viaggiando rimangono una costante a tutti i regimi.
La seduta è comoda , sembra di stare, appunto, su uno scooter.
Un po' sbilanciata indietro con avantreno ben piantato a terra ma qualche difficolta' nel buttar giu' e tirar su la moto nelle curve, visto l'enormità.
Motore ineccepibile nell'erogazione ma dimostra di avere molti più cavalli delle guzzi.
Prezzo da 14700 a 16700 €
---

Caspita ceh combinazione!
Uno ha pure commentato:

"La moto non è male ma non vale il suo prezzo.
Tutto qua"

Davvero strani questi forum...

[Il Maiale]

mi inchino a cotanta classe....però ne leggi pochi di 3d che si lamentano del servofreno o di aggiornamenti sofwatre in moto da 20 mila euri....è i forum!

Originariamente inviata da mikegio

Uno ha pure commentato:

"La moto non è male ma non vale il suo prezzo.
Tutto qua"

Davvero strani questi forum...

Eccomi.
Sono quell'"Uno".
Se me la spieghi, sai, a quest'ora della sera sono rincoglionito, di solito lo sono solo per metà.
Cmq quella è la mia opinione, ovviamente non per partito preso ma dopo averla provata.

[L'Emarginato]

Cosa non ti è chiaro, con precisione, dello scherzo volto a far comprendere che CHIARAMENTE le opinioni di chi possiede una determinata moto sono volte ad evidenziarne i pregi e sminuirne i difetti?

[L'Emarginato]

Vigliac,
guardando le primissime risposte al mio scherzetto, capisci perchè ne leggo pochi di 3ad nati solo per polemica.
Forse è innato nel motociclista appartenente al forum, questo sembrerebbe il vero dramma.
Non capire neppure l'ironia, quando davanti agli occhi ha un giocattolo da ben oltre 20.000 euro (ma il mio era un esempio, tutte le mukke sono cosi) che ha dei grossolani difetti come quelli che accennavi, e criticare gli altri, mi lascia basito.
La coerenza non alberga fra noi!!!
Comunque, per gli UNI e gli ALTRI, stavo scherzando, la moto "VOSTRA" è stata pagata il prezzo GIUSTO, è perfetta, e si adatta perfettamente al vostro stile di guida e di vita...


saluti

[Il Maiale]

?????? non capisco ma mi adeguo....no problem

[L'Emarginato]

Vigliac, lo hai scritto tu questo, o no?

---
è bello leggere i forum, leggo su quello ktm, e per parcondicio ogni tanto su quello guzzi.
Che spettacolo, cambiano i nomi delle moto, ma il succo è sempre uguale...la mia moto è la migliore del mondo e le altre son tutte merda!
Che kulo che io ho una BMW una GUZZI e un KTM...una delle tre andrà bene...forse
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Bene, non mi sembra di aver detto una cosa diversa dalla tua, l'ho detto in *modo* diverso, senza la tua classe, ma è la stessa cosa.
Se invece il problema è non schierarsi, allora ti comprendo.

Saluti

[Il Maiale]

allora avevo capito, ma non ho capito il tuo secondo post

[L'Emarginato]

Purtroppo non potendo quotare , il discorso sembrava diviso in due.
Il primo post era per Mototur che si è risentito della boutade, senza comprenderne lo spirito.

saluti


PS: non capirò mai perchè è stata tolta la possibilità di farlo.

[Il Maiale]

azzerando il discorso, mi sono riletto gli ultimi post...forse quando ho scritto classe tu ti riferivi a una presa per il culo nei tuoi confornti?
No io mi riferivo che sei stato bravo, perchè al volo sei andato a cercare un post tipo...se però cercavi bene, trovavi discorsi su aggiornamenti e servofreni che non servono...era solo per dirti che cambia il colore, ma il succo è uguale.

Sorry se non ci siam capiti..

[L'Emarginato]

Un ci fà nienti....pigghiammuni u cafè...

(Non è successo nulla di realmente grave, visto l'immutata stima che provo nei tuoi confronti, ti offro un caffè)

[Il Maiale]

. . .

[Zio Erwin]

L'ho provata anch'io.
Non mi è piaciuta.
Rispetto alla RT1200 è indietro come le balle del cane.

Poi possiamo parlare di prezzo.....di emozioni.....di moto con un'anima.....di tutto quello che volete......ma resta assolutamente una moto che rispetto alla BMW RT1200 è molto indietro.....
I gusti sono gusti.....è non si discutono, è vero.
Però diciamolo onestamente, non hanno centrato l'obbietivo.
Se parliamo della GRISO, OK niente da dire, è bellissima....
Ma la NOrge è una moto sbagliata, buttata sul mercato troppo in fretta....
Ha dei pregi, sia chiaro, ma se l'ambizione era di costruire una alternativa alla BMW siamo completamente fuori target.
Poi OGNI SCARRAFONE E' BELLO A MAMMA SUA......
Capita a tutti di sbagliare un modello, la BMW ha sbagliato la ST, la DUcati ha sbagliato la 999, la Honda ha sbagliato la Varadero.........
L'importante è capire i propri errori e non ripeterli.
La DUCATI ha infatti lanciato la 1098 che è spettacolare......invece la Honda contina a non capire che il mercato le chiede L'Africa Twin.....
E' qui che si capisce la differenza tra chi è umile e chi è presuntuoso.....
Vedremo Guzzi cosa farà per rimediare.....perchè credo si siano accorti che la moto non è proprio un GIOIELLO......
Quando hanno lanciato la GRISO ero a Mandello....vedevo chi ritornava dal test col sorriso da una RICCHIA all'altra....
Ho visto gente che tornava dal test della Norge......no comment....

[Zio]

vabbè, posto che sicuramente le moto dei test non sono sempre perfette (ricordo un k-gt provato qualche anno fa' che andava proprio da cani!), mi sembra che ora si calchi la mano: sono anche io dell'idea che se la NORGE doveva essere "l'anti RT" la strada è piuttosto irta, ma nel complesso è una moto che merita rispetto, con una sua personalità e un suo stile.
non demoniziamo un mezzo che è sostanzialmente valido; caro, ma valido.
così come non dovremmo "santificare" l'RT, che di minkiatine ne ha pure lei.

in conclusione, la NORGE, per ora, in questa versione, non è LA motocicletta dei miei sogni, tuttavia condividerei la scelta di che l'ha comprata o si appresta a farlo, fosse solo per la leggendaria aquila che si porta dietro.
noi stessi, utenti bmw, siamo i primi a riconoscere di spendere un po' di più per avere anche il marchio.

[Calidreaming]

Rispetto alla RT1200 è indietro come le balle del cane.

belin quando leggo ste cose mi pare sempre che si esageri però ribadisco non ho mai provato una Norge e purtroppo (davvero purtroppo mi piacerebbe poterla provare) mai vista da vicino a Spezia una RT 1200 però non penso nemmeno siano troppo vicine come moto.
Al di là di un motore sicuramente inferiore a livello prestazionale (i cavalli in meno ci sono pochi cazzi) il Guzzone mi pare decisamente diverso come impostazione rispetto a quel sofà ambulante che è la RT.
Io non le paragonerei così come mi pare che tra le due ci sia un ottima via di mezzo nella FJR della Yamaha che però secondo me è ancora un pelo differente.

Poi inevitabile che io cerchi di "difendere" (le hai viste si le virgolette ) i guzzoni per carità però avendo molta simpatia per le mukke non mi sentirei di parlare di cancello o di moto indietro come le balle del cane quando paragono una all'altra soltanto perchè tifo per una delle due....

Cmq dai facciamoci sta birretta che inizia il periodo pasquale e siccome domenica mio figlio compie tre settimane offro io

[paolo b]

Anch'io sto aspettando di provarla.

Il "problema", IMHO, è abbastanza semplice: viene "naturale" confrontarla con la serie R/RT della BMW (turistica, bicilindrica trasversale, cardano, fascia di prezzo, "storicità" della casa costruttrice.. anche se, a mio avviso, è più simile piuttosto alle R/RS-ST).. solo che la RT attuale è il frutto dell'evoluzione di un modello che è sul mercato da più di 10 anni (se risaliamo alla R1100RS sono 15), con tutti i suoi affinamenti progettuali e costruttivi.. e che comunque partiva già da una "base" notevole, in quanto a qualità e progettazione... ovvio che il confronto sia duro.

[Enrox]

ieri ne ho incrociata una a udine, coler silver, non mi e' sembrata brutta o anonima come dicono alcuni, anzi mi e' sembrata bella, poi pensando al cesso di moto che mi ritrovo e al mio livello di giudizio estetico ne ho dedotto che se mi piace significa che e' veramente una moto inguardabile!

[KappaElleTi]

Vorrei dire solo una cosa visto che confrontate Norge ed RT

entrambe derivano motoristicamente e telaisticamente dalle loro sorelle (serie R e Breva rispettivamente)

Ma mentre la Norge è una in realtà una Breva con una carenatura attaccata davanti (soluzione validissima nel momento in cui consente di contenere costi e di ottenere un modello in più da vendere)

L'RT invece è una moto in cui ben pochi pezzi sono identici a quelli di altre serie R.

Forse per comprendere la differenza di prezzo (e altro) possiamo inizare a partire da questa considerazione, poi magari chiediamoci perchè la Guzzi costa così tanto (perchè per me Cali, la Guzzi costa veramente tanto nel rapporto prezzo/prestazioni)

arrivo a capire il prezzo di un GW e di una Rt1200, moto che a sto prezzo non comprerò mai, ma se dovessi oggi comprare una moto carenata nuova, me ne andrei in Francia e per 9000 euro mi prenderi un CB1300S

oppure mi prendo un 1200S (Si proprio lui il GUZZONE) e ci faccio fare una semicarena in VTR e son sicuro che mi costa ancora meno che una Norge (però vuoi mettere esteticamente?)

Originariamente inviata da mikegio

Purtroppo non potendo quotare , il discorso sembrava diviso in due.
Il primo post era per Mototur che si è risentito della boutade, senza comprenderne lo spirito.

saluti


PS: non capirò mai perchè è stata tolta la possibilità di farlo.

Risentito io?
Naaa.....
Semplicemente né io né Vigliac avevamo capito quindi:
o siamo due rincoglioniti (può darsi....) oppure la tua ironia non era molto comprensibile dato il quoting.

Per quanto mi riguarda non ci son problemi, figuriamoci.



P.s.: impara a quotare!

[Motopoppi]

Originariamente inviata da ARIES

per marsa.........ma l'hai provato tu il 1200 GS ? Tutta un'altra storia.

Io ho provato la Norge, ho un California e anche un 1200GS.

Il California vibra, decisamente, a particolari regimi puo' essere fastidioso.
La Norge vibra infinitamente meno come tutti i nuovi 1100-1200 rispetto al California non ci sono paragoni.
Il 1200GS quasi non vibra anche grazie alla disposizione dei cilindri.

Quindi in termini assoluti il 1200Gs e' il migliore, ma la Norge non e' molto distante.
A volte un po' piu' di obiettivita' non guasterebbe ...