margine di utile: una riflessione

[Enrox]

Originariamente inviata da sugamara

Il mio capo arriva da McKinsey....
Ma è un coglione....
Spaziale.....

non dubito che sia un coglione... ma se sta sopra di te...

te ghe rasun !

Originariamente inviata da capomark

E fuori dubbio che analisi puramente economiche che partano dalla semplice valorizzazione delle distinte basi non hanno senso quando si parla di prodotti come BMW o Harley D.
I numeri di produzione, la limitatata gamma di prodotti, l'esclusività dei punti vendita e in misura importante il seguito di spasimanti motociclisti fanno la differenza rispetto ai Jap.

E' come confrontare un abito di Valentino con uno comprato alla Rinascente, magari tutti e due sono fatti dallo stesso terzista ma fra uno e l'altro ci sono magari 4 stipendi di differenza.

TE GHE RASUN !

[nossa]

Oggi il mercato motociclistico e non solo offre moltissimo in termini di qualità, design, immagine ecc. Il prezzo è solo un aspetto, ognuno scelga le proprie priorità

Non credo al flop galattico, si può vivere benissimo a patate e legumi, ma se puoi permettertelo scegli.... Il punto è non farsi condizionare troppo

PS il Bandit 1250 lo vorrei anch'io

A me sembra che x la nuova serie monocilindrica la differenza di prezzo si esalti: che questa volta abbiano sbagliato a fare i conti?

[barbasma]

minkia... solo 4800 per il 650?

quello è un gran motore.

peccato per le linee squadrate dell'ultima serie....

[dr.Sauer]

Piccola considerazione di economia:

il prezzo lo fa il mercato, l'equilibrio domanda-offerta.

se un prodotto si vende ad un certo prezzo vuol dire che c'è gente che lo compera.
Se il prezzo è "fuori" non si vende, allora il produttore (per vendere) deve abbassare il prezzo.

se BMW vende parecchio (ed i bilanci lo dimostrano) vuol dire che le strategie di prezzo sono azzeccate.

Mi pare che questa sia la spiegazione più semplice, del resto possiamo parlarne finchè si vuole ma è ininfluente.

[barbasma]

esatto.

sarebbe come discutere sul perchè in via montenapoleone i vestiti sono carissimi.

[c.p.2]

Originariamente inviata da AleConGS

Quando si accorgeranno che le cose son cambiate (se cambieranno) rivedranno i listini di conseguenza... ma per ora le bmw costano esattamente per quanto valgono, considerando tutti gli aspetti che compongono il valore.
....IMHO

non mi trovi d'accordo, bmw è da sempre la più cara e la piu d'elite insieme alla harley davison, nonostante ciò ha sempre fatto vendite dignitose, senza contare il boom degli ultimi anni.
Anchio spesso mi domando quei 22000 euretti per il mio k full avrei potuto spenderli per una moto e un viaggio per mezzo mondo, si con quello che sarebbe avanzato arrivi bene bene perlomeno in cina in due persone

[c.p.2]

[QUOTE=capomark;1891078]
I numeri di produzione, la limitatata gamma di prodotti, QUOTE]

la bmw come limitata gamma dei prodotti a in produzione quasi 20 modelli con 5 motorizzazioni diverse (la quinta è il vecchio k a sogliola x lt)

[Il Maiale]

Secondo me le BMW costano ancora troppo poco, perchè ne fan 10 e ne vendono 11, uindi un ' aumento del 6% non gli porterebbe cali di vendite, ma un aumento secco di utile....e non capisco perchè non lo facciano!

In fin dei conti chi spende 16.000 euro in un gs, ne spenderebbe anche 16.500...non credo che cambi idea per 500 euro.

Non conosco tanta gente che sia indecisa tra un gs e una varadero, forse ora solo, al limite col 990, che comunque costa 3500 euro in meno, una jap di mezzo guasi!


Le moto sono dei "giocattoli", chi le fà lo sà..chi le vede anche..il prezzo lo fàil mercato, se gli rimangono sul piazzale, fanno lo sconto, come per la serie 7 che te la portano anche a casa.....


Poi, avete un' idea di quanto spenda BMW nella pubblicità, nel mondo,secondo mè molto ma molto ma molto di più di SUZUKI e JAMACCCA, assime, la pubblicità va spalmata sulle moto vendute, che sono MIGLIAIA E MIGLIAIA in meno dei due colossi jap....quindi..

La moto si compra per passione, ti piace? te la puoi permettere? perchè senno gireremmo tutti con i garelli comprati su internet a 800 euro!

[belzy]

Avrei giurato che la mia prossima moto sarebbe stata anche lei acquistata usata e che l'avrei portata a casa per una cifra ragionevole e invece.....
e invece ho contribuito a far rimanere a livelli stratosferici i listini di BMW spendendo ieri 17 cucuzze per un kr sport !!!
So perchè l'ho fatto ( ), ma continuo a chiedermi se per prendere quella decisione sono stato aiutato dal valore aggiunto o da una demenza senile precoce.
Propendo per la seconda

[Il Maiale]

o la terza........perchè li avevi

[Rado]

Bisogna anzitutto uscire dalla logica che ci fa pensare a un guadagno fisso da parte delle aziende in percentuale sul costo di produzione. Nei mercati moderni non si applica mai questa logica.
Tanto per fare degli esempi le due dilindrate di uno stesso modello (350-500, 850-1200...) hanno lo stesso costo industriale ma da sempre vengono vendute a prezzi diversi. Nell'informatica i processori di una stessa famiglia sono addirittura identici, ma settati in fabbrica a velocità (clock) diverse e venduti a prezzi molto differenti! Anche le memorie SD a quanto mi hanno detto sono spesso assolutamente identiche in produzione e settate con capienze diverse (256 mega ecc...) per coprire fasce diverse di mercato.

Le Bmw costano più in Italia che negli USA, anche perchè il consumatore americano è più sensibile al prezzo e meno al marchio. Ma quello che fa la Bmw lo ha fatto prima la Harley molto più in grande: ha inventato i club di marca, il merchandising, i mega raduni ufficiali, ha raddoppiato i prezzi delle moto che il pubblico considera più fighe (tipo la Fat Boy) senza alcuna relazione con il costo di produzione.

Attualmente faccio guadagnare poco alla Bmw, preferisco ancora il 1150 e faccio da me la manutenzione, ma se mi piacesse veramente un'altra moto purtroppo tenderei a racimolare il gruzzolo che serve... come fanno molti, mettendo sulla bilancia la scimmia da un lato e il portafogli dall'altro.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Enrox

non dubito che sia un coglione... ma se sta sopra di te...

Il mio capo è di Udine....
Sarà un caso?

[Welcome]

Beh , visto che sto valutando l'acquisto di una BMW qui negli States posso dire che non e' proprio vero che costano di meno grazie ad una politica commerciale diversa.
La differenza sta tutta nelle tasse visto che qui sono al 6% ed in Italia stanno al 20%.

Quello che imbroglia e' il prezzo pubblicizzato al quale bisogna aggiungere Destination , targa e tasse.

Facciamo un esempio:
Adventure 1200 : 16750 $
Destination: 475 $
Targhe: 95 $
Totale senza tasse: 17320 $
Tasse 6 % (dipende dalla contea, 6%, 7% o anche piu')
Totale con tasse: 18360 $
Cambio: 1.34
Costo in Euro: 13700
Primo tagliando : NON incluso

Costo di listino in Italia chiavi in mano: 15050 Euro

Se le tasse in USA fossero al 20% la moto costerebbe 15510 Euro.

Il vantaggio sta nella garanzia che in USA e' di 3 anni.

Fatto sta che qui le adventure sono in pronta consegna ed ogni concessionario ne ha almeno una sul groppone....

[nossa]

Originariamente inviata da Welcome

...Fatto sta che qui le adventure sono in pronta consegna ed ogni concessionario ne ha almeno una sul groppone....

Normale, cianno le migliori moto del mondo mica vanno a comprarsi le bmw