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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-03-2007, 15:23   #26
GHIAIA
Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
 
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Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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si ho capito.. ma non è un nano!!! è 1.71!!! è +11 cm rispetto me!
Una persona con quella statura ce la fa eccome... anche in città, anche nel traffico è solo questione di abitudine

Poi ovvio, toccare con la pianta e con tutti e 2 i piedi è una gran bella sicurezza, ma io non potrei andare in moto allora..!!! (la eSSe ha la sella a 83) ma la moto la uso tutti i giorni anche in città, anche in 2 se capita, anche carica per le vacanze.

con un po' di equilibrio e abitudine non è più stancate, diventa normale

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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
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GHIAIA non è in linea  
Vecchio 28-03-2007, 16:57   #27
Arthur73
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L'avatar di Arthur73
 
Registrato dal: 17 Sep 2002
ubicazione: Bergamo
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Io sono 1,71 precisi precisi e ho l'ADV 1200 da un anno. MI TROVO DA DIO!!! Non esitare e abbatti la scimmia
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Arthur73

GS1200ADV (tutto il resto è noia...)
Arthur73 non è in linea  
Vecchio 28-03-2007, 21:11   #28
Jonathan Livingston
Guest
 
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Originariamente inviata da slow_ahead Visualizza il messaggio
giada, hai ragione in linea di principio, e per te funziona tutto OK per quando "scambi la moto"

per J.L., pero' dipende da quanto, quando e dove userebbe l'ADV... se tutti i giorni in citta, per esempio, potrebbe diventare quanto meno stancante....

per protare un contributo, io con i miei 188 Cm e 130kg (che e' quasi come andare in due sempre!) tocco sembre bene, ovvio, ma al momento di fermarsi un filino d'ansia per la buca o il dislivello o il sasso non visti, rimane comunque...
quoto tutto. Tra l'altro, 87 è l'altezza sella della 1200RT, ma credo che sia più gestibile dell'ADV, forsae per una distribuzione diversa dei pesi
 
Vecchio 28-03-2007, 21:16   #29
Zio Erwin
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Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Anch'io sono 1,70...
Ma di torace sono 40 cm.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea  
Vecchio 28-03-2007, 21:21   #30
1200rt
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Registrato dal: 11 Sep 2006
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provala in città per qualche oretta!!!!
1200rt non è in linea  
Vecchio 28-03-2007, 22:24   #31
Pippor850r
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L'avatar di Pippor850r
 
Registrato dal: 05 Feb 2006
ubicazione: Calenzano
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Ebbi avuto( ) anch'io il dubbio...Poi una volta sopra è tutt'abitudine!
Pippor850r non è in linea  
Vecchio 28-03-2007, 22:29   #32
alessandrobacci
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L'avatar di alessandrobacci
 
Registrato dal: 05 Aug 2006
ubicazione: perugia
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1.68, ho la sella bassa, che secondo me è meglio dell' originale, troppa mormida per i miei gusti, nessun problema neanche in due carica.
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www.alessandrobacci.it
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alessandrobacci non è in linea  
Vecchio 29-03-2007, 14:52   #33
marcoman
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Registrato dal: 02 Dec 2002
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Originariamente inviata da alebacci Visualizza il messaggio
1.68, ho la sella bassa, che secondo me è meglio dell' originale, troppa mormida per i miei gusti, nessun problema neanche in due carica.
Cosa intendi per "sella bassa" ?
Sono basso 171 cm ed ho appena ordinato anch'io un nuovo ADV.
In effetti sono un po' preoccupato per l'altezza della moto e stavo riflettendo sulla possibilità di sostituire la sella originale con quella del GS normale.
L'operazione è perfettamente fattibile, gli agganci sono i medesimi, il problema riguarda le necessità di doverla fare "ritappezzare" per non perdere la striscia colorata rossa!
Adesso sto utilizzando (sul GS 1200) la sella intermedia in posizione alta e mi sto trovando benissimo.
Ciao

Marco
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[B][COLOR=Black]BMW R1200GS ADV [/COLOR] [COLOR=DimGray]WHITEALLUMINIUM[/COLOR][/B]
marcoman non è in linea  
Vecchio 29-03-2007, 15:11   #34
Arthur73
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L'avatar di Arthur73
 
Registrato dal: 17 Sep 2002
ubicazione: Bergamo
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X Marcoman,
sull'Adv puoi tranquillamente mettere la sella del 1200 std sia normale che ribassata, questo intende.
Cmq a mio parere se usi lo std con la sella in posizione alta con l'adv e sella in posizione bassa non avrai problemi. Ripeto, anche io sono 1,71
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Arthur73

GS1200ADV (tutto il resto è noia...)
Arthur73 non è in linea  
Vecchio 29-03-2007, 15:19   #35
slow_ahead
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Registrato dal: 07 Aug 2006
ubicazione: NordEast
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Originariamente inviata da Jonatan Livingston
forsae per una distribuzione diversa dei pesi
della 1200RT non ne so molto, provata solo rt 850: li i pesi sono SICURAMENTE distribuiti in modo idverso...


(PS per tutti: per le questioni di altezza sella e' ovviamente assente da me l'idea di offendere le sensibilita' di chiunque ...mi limito a riportare le mie esperienze e opinioni ...opinabilissime!)
__________________
EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
slow_ahead non è in linea  
Vecchio 29-03-2007, 15:24   #36
mary
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Registrato dal: 02 Mar 2003
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Thumbs down

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Originariamente inviata da Jonathan Livingston Visualizza il messaggio
Ma secondo voi...io che sono alto (o basso!) 1,71 potrei trovarmi bene col GS ADV?
NO!
Secondo me.
Scusa la sincerità.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
mary non è in linea  
Vecchio 29-03-2007, 17:39   #37
ibis69
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Registrato dal: 17 Mar 2006
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abbassa l'anteriore di qc cm e metti la sella bassa.
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BMW 1150 GS ADV L.E. "SUA MAESTA'"
TRIUMPH SPRINT ST 955i
KART BIREL PAVESI 125
ibis69 non è in linea  
Vecchio 29-03-2007, 19:08   #38
Alexetadv
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Registrato dal: 07 Sep 2006
ubicazione: tra Veneto e Friuli
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allora sono alto 1,76 e all'inizio per prendere confidenza con il mezzo ho scelto la posizione bassa della sella, ora ho provato la posizione alta, e non tornerei indietro, innanzi tutto, sembra proprio un'altra moto, la posizione ora è più gradevole e confortevole, si prende un pò più di aria, (ma andando verso la bella stagione, non disdegno). veniamo al punto. ero preoccupato anch'io per l'appoggio, figurati che ora da fermo (posizione alta) arrivo in punta di piedi a terra, ma in caso di fermata improvvisa o mancanza di appoggio basta lasciarsi scivolare con il corpo verso la gamba di appoggio, e alzare l'opposta, e...il gioco è fatto, si riesce tranquillamente a mettere il piede a terra piatto. questa posizione la adotto anche in caso di lunga fermata (stop, semafori,..) naturalmente bisogna fare i conti con i dislivelli più accentuati, ma per esempio: già la rampa di accesso al garage non è un problema. non puoi pretendere di startene comodamente in sella, con dislivelli oltre i 10 cm, ma inclinando il corpo e mantenendo il baricentro della moto, sono gestibili. Poi a te l'ardua sentenza.
Alexetadv non è in linea  
Vecchio 29-03-2007, 20:51   #39
Unknown
Guest
 
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Sicuramente starai più a tuo agio con la sella bassa,io sono 1,80 e con la bassa poggiavo entrambe le piante.Però la bassa ha uno scalino che non ti permette di scivolare più indietro,cosa che posso fare con l'originale in quanto piana.Comunque è solo questione di pratica e poi quei 4 centimetri in più ti fanno dominare meglio la strada,ti danno più sicurezza.
 
Vecchio 29-03-2007, 20:59   #40
Flying*D
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L'avatar di Flying*D
 
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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miiiiiii che forum di nani....
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dare ni mukatte mono itten dayo?
Flying*D non è in linea  
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