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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-03-2007, 12:09   #1
barbasma
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hai mai provato un r1, un zx11, un gsxr, ecc ecc...beh, a quella a loro volta vanno via.......quindi



anni, fà, ANNI FA', feci una "gara" da fermo in accellerazione, io TDM 900, il mio amico KAWA 1000, credo nel 2002......io in prima, lui in SESTA!!!


Dopo 40 metri non l' ho più visto!

Oggi, le moto del 2002, in erogazione sono presistoria....
ma sei pazzo?

lo sanno tutti che il boxer è il motore con più coppia.... più elastico... che non serve usare il cambio...

si narrano leggende di gente col GS che ha sverniciato perfino gli R1 al semaforo...




HAHAHAHAHAHAAHAHAH
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Vecchio 27-03-2007, 12:14   #2
Wotan
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hai mai provato un r1, un zx11, un gsxr, ecc ecc...beh, a quella a loro volta vanno via.......quindi
Ne sei sicuro? Forse sopra i 10.000 giri e non con questa naturalezza. Gli smanettoni su R1 li vedo e soprattutto li sento, i numeri puri sono dalla loro parte, ma questo veniva da un altro pianeta.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 27-03-2007, 12:16   #3
Wotan
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x Holz e paolo b: bastardi entrambi

x Linguaccia: chétati, se no uso la fionda!
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Vecchio 27-03-2007, 17:40   #4
modmax
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Hai detto niente, fa' paura anche da ferma, nn sembra neanche una moto.
Un giretto ce lo farei volentieri, con un bel pannolone addosso.
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Vecchio 27-03-2007, 12:16   #5
paolo b
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(..)ANNI FA', feci una "gara" da fermo in accellerazione (..) io in prima, lui in SESTA!!! Dopo 40 metri non l' ho più visto! (..)
Credo di averlo conosciuto, anni fa, in un bar di Riccione.. ancora rideva della presa per il culo che aveva fatto ad un suo amico con il TDM, montando un pignone piccolo ed una corona con 20 denti in più sul suo Kava..
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Vecchio 27-03-2007, 12:07   #6
er-minio
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Vecchio 27-03-2007, 12:12   #7
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possiamo dire che sono brutte, che sono sprecate nel traffico, che il bmw ha un'altra classe...
la verità è che quando vedo una belva del genere.....
.....ROSICO
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Vecchio 27-03-2007, 12:14   #8
Il Maiale
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l' r1 del 2006, l' ha l' elettricista che viene da noi.....l' ho provata, ho fatto 2 km, l' ho riportata e gli ho detto, ma te sei scemo!!!!!

ahahahah

fai seconda, quinta, e tira più ma tanto di più del 990!
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Vecchio 27-03-2007, 12:20   #9
barbasma
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io ho provato il modello KAWA prima di questo aviogetto qui sopra...

170cv.... la gomma dietro da 200...

nei tornanti pareva di buttare giù una corriera... sudavo freddo...

ma un motore inaudito... riprendeva in qualsiasi marcia... fino ai 6000 giri pareva una nave...

oltre gli 8000 diventava un missile... appena ho aperto ho preso paura e sono tornato quatto quatto a ridarla all'amico...
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Vecchio 27-03-2007, 12:29   #10
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Ho avuto modo di guidare per iun periodo il CBR fireblade 900,
dopo una settimana l'ho restituita perchè non riuscivo a trovargli un limite e di quel passo mi sarei ammazzato sul qualche guardarail.. Mi ha dato un senso di onnipotenza tale che pensavo di poter fare tutto con quella moto
quando ho iniziato a percorrere il raccordo come se fossi su un circuito, ho capito che non ho la testa per portare moto così potenti e l'ho restituita
più dai gas e più chiedono di corere, belle ma pericolose (per me)
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Vecchio 27-03-2007, 12:16   #11
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wotan...tranquillo...180Hp per 180 kg, con 11/12 kgm di coppia...pensi che non vadano?
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Vecchio 27-03-2007, 12:21   #12
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wotan...tranquillo...180Hp per 180 kg, con 11/12 kgm di coppia...pensi che non vadano?
Ti credo, e so che vanno, ma non mi hanno mai fatto l'impressione che mi ha fatto questa. Di caccia che facevano Mach 2 ne trovi quanti ne vuoi, ma vederlo fare da un Concorde è un'altra cosa.
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Vecchio 27-03-2007, 12:23   #13
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credo ke nn ci sia paragone tra ste jappo supersport e le nostre mukke.....magari ci faranno il pelo in velocità....ma provate a mettere due valige laterali e farvi 500km con una r1......arrivereste piegati tipo STARTAC...
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 27-03-2007, 12:26   #14
barbasma
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ahhhhh mi aspettavo che qualcuno prima o poi lo scrivesse....

la faccenda è che ste moto hanno potenze inaudite... altro che ASC... bisogna bloccare la corsa del gas prima di spianarsi contro un palo...
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Vecchio 27-03-2007, 12:31   #15
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credo ke nn ci sia paragone tra ste jappo supersport e le nostre mukke.....magari ci faranno il pelo in velocità....ma provate a mettere due valige laterali e farvi 500km con una r1......arrivereste piegati tipo STARTAC...
a be se è per quello io giro col Cajenne, è piùcomodo e se piove non mi bagno
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Vecchio 27-03-2007, 12:32   #16
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e cmq concordo con il fatto ke la potenza del 1400ninja nn ce l'ha nessuna moto ...(magari la XX oppure Hayabusa...ma hanno gia qualke anno e nello style si vede )....cmq come le vedete in gare di dragster??
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Vecchio 27-03-2007, 15:08   #17
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Si ma di questo passo dove arriviamo ...motociclette con 2000cc. e turbo compressore?Godetevi la vostra moto e la vostra vita e non rompete con queste armi belliche ,,,,,i centri di riabilitazione e le unita' spinali sono pieni di possessori ( o ex) di queste moto...Chi guida bmw non e' e non deve essere un pilota moto GP se no se la deve cambiare.....pero' poi non e' piu' figo al bar ...al furbinen ce ne era una di fianco alla mia ...erano tutti a guardare la mia bestia e quella non la ca@ava nessuno...questa e' la vera rivincita...ciaoooo
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Ultima modifica di jimmymigliore; 27-03-2007 a 15:20
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Vecchio 27-03-2007, 15:21   #18
Pio
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Sembra che il 1400 rispetto alla vecchia( si fa per dire) zx-12 sia tutta un'altra cosa, sia nel "cittadino" che sui passi alpini.
Io purtroppo l'ho solo vista da ferma, nella colorazione blu, e non riusivo a staccarle gli occhi di dosso!!!!!!!!
Sicuramente non avra' mai l'agilita' di una R1.
L'unica cosa che non mi ha convinto e' la distanza del manubrio dal piano di seduta.
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Vecchio 27-03-2007, 15:55   #19
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il cajenne deve esser turbo s altrimenti è da barbone...(Marco Ranzani docet) .....cmq appena qualcuno ha occasione di provarla ke posti la sua impressione
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Vecchio 27-03-2007, 16:16   #20
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Sinceramente, e per gusto personale, preferisco il kawa 1400 alla K1200S.
Poi non trovo tutta sta differenza tra una moto che fa i 260/270 e una che arriva a 299.
Il motore della kawa e' dolcissimo, "sotto" non sembra neanche un 1400 da 200cv.
Poi la pericolosita' deriva sempre da quello che c'e' dentro il casco.

P.S.: il cayenne non mi piace, preferisco la nuova 500
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Vecchio 27-03-2007, 16:27   #21
Supermukkard
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io trovo più pericoloso un gs che una r1

col gs infatti vai forte senza saperlo fare
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 28-03-2007, 16:17   #22
Panda
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è una gran moto....ma ricordate ke ki la guida nn è l'estetica o i cv ....ma il pilota........poi volevo kiedervi ma su una moto del genere, l'asc (come sul gs) è optional??......spero sia di serie...
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Vecchio 28-03-2007, 16:24   #23
Pio
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ubicazione: acqui terme-grognardo
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Un po' di gusto:
http://www.youtube.com/watch?v=H_mfs6oWxYs

http://www.youtube.com/watch?v=cp2NndplDqk

http://www.youtube.com/watch?v=lV33KT6MMio
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Vecchio 28-03-2007, 17:44   #24
Marzi
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azz...mi ha smerd@to proprio ieri in tangenziale...
vero che avevo valigie e posteriore finito però mi ha veramente umiliato sul dritto...e sembrava pure maneggevole anche se a guardarla non si direbbe...
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Vecchio 29-03-2007, 09:15   #25
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280 in 4^....? meraviglioso............(ma dove usare tutta sta potenza?...su un ovale americano?)
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