c'è qualcosa che non mi torna

[sologas]

ma che gs avete io non ho mai superato i 220 km che la spia si accende e parte il conto alla rovescia......sta moto beve e non poco ci sono 2 bambini da 1200 che devono crescere......il serba tiene 21 lt e quando entra la riserva ti segna ancora 80 km ma se vai allegrodiventano 60 km

[Commodoro]

Originariamente inviata da briscola

su strada Noi biemmevuisti preferiamo essere dei veri gentlemen bikers!!!

Una buona parte di di voi col gs è composta da smanettoni, parlate tutti di coppia ma poi ai giri siete sempre a manetta. Per fortuna il gs è una moto facile e riesce a far sembrare "motociclista" persino un nescio come te. Ciao Briscola

[eugeniog]

Originariamente inviata da briscola

....
su strada Noi biemmevuisti preferiamo essere dei veri gentlemen bikers!!!

concordo

[eugeniog]

Originariamente inviata da sologas

ma che gs avete io non ho mai superato i 220 km

noi abbiamo quella di plastica


se voi dovete portarvi dietro la vostra tonnellata di ghisa per essere felici è un problema vostro....

[albi]

Originariamente inviata da eugeniog

noi abbiamo quella di plastica


se voi dovete portarvi dietro la vostra tonnellata di ghisa per essere felici è un problema vostro....

....ehm....mastro Euge', vedi che l'amico sologas è moplen come te

[brontolo]

....ehm.....cosa detta e ridetta più e più volte, sul mio, sempre in due, quei kmetraggi (20KM/l) non li ho MAI fatti in 22000km....max 17/18...così come i 15km/l sulla carota sono UTOPIA!!!!!!!!!!

[brontolo]

Ieri ho fatto i 12,20........ed era un giro di "prova"

[brontolo]

Boh...chennesò mica era mia, io ho un GS1200, su cui per altro come già detto non ho MAI fatto i kmetraggi che leggo "in giro"!!!!

.............o la mia moto non va bene (ho fatto 3 tagliandi, non credo), o mi fregano la benza o non so guidare, la più probabile!

[brontolo]

Originariamente inviata da president

pensavo avessi la ktm.
(..)

mi stai pigliando per il culo, vero?

[brontolo]

Originariamente inviata da president

(..) perchè ti facevo su karotone.

Perchè sono uno dei pochi qui a cui piace, eufemismo, il karotone pur essendo contento del GS1200....non sono un talebano del marchio!

[brontolo]

Originariamente inviata da president

(..)a presto.
a proposito vieni alla cena dei maiali nel bolognese?

Si, !!!

[rolis]

zio bricco ..... ma si può sapere quanti 990 hanno venduto ???



ITALIANE LATITANTI Chiudiamo, non senza una certa mestizia, nel constatare che, scooter a parte (pochi peraltro), di moto italiane nella top 30 non se ne vedono, e non è certo questione di stile (da sempre apprezzato nel mondo) di prestazioni o di prezzo. Del resto, se BMW vende 20.000 GS a oltre 13.000 € perché non dovrebbero riuscirci i marchi italiani?

La top 30 Europea

Honda SH 150 30.050
Yamaha FZ6S/N 25.254
Honda SH 125 23.981
BMW R 1200 GS/1150 20.938
Piaggio Beverly 250 20.163
Kawasaki ER-6n 19.970
Suzuki GSR 600 19.963
Kawasaki Z 750 18.745
Yamaha XMax 250 16.907
Yamaha TMax 16.897
Yamaha XMax 125 15.483
Yamaha R6 15.464
Suzuki Bandit 650 14.510
Honda Hornet 600 14.249
Honda CBR 600 RR/F 12.851
Yamaha YBR 125 12.747
Honda CBF 600 12.643
Yamaha FZ1 Fazer 12.536
Vespa LX 125 12.210
Yamaha XC 125 12.100
Suzuki Burgman 125 11.943
Suzuki Burgman 400 11.933
Honda CBR 125 11.652
Piaggio X8 125 11.375
Honda CBR 1000 RR 11.271
Honda CBF 1000 11.060
Suzuki V-Strom 650 10.927
Piaggio Liberty 125 10.799
Yamaha Majesty 125 10.574
Vespa GTS 250 10.572

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Commodoro

Il gs beve di meno questo è sicuro. Del resto cammina di meno e poi non scatena l'animale che c'è in noi così tanto come il ktm. La libidine costa, che ci vuoi fare

si, oltre ad avere alcuni difetti, sembra ancora da risolvere....il KTM costa

sia come manutenzione (tagliandi) che come consumi

peccato

[brontolo]

Originariamente inviata da KappaElleTi

(..)....il KTM costa

sia come manutenzione (tagliandi) che come consumi

peccato

Ti riferisci al freno post?

Tagliandi.......come quelli BMW

Consumi: me ne fotto!!!!

[guglemonster]

993 pezzi in tutta italia..... di 990

per i consumi, girando con i ragassi, (spartaz e alpheus) faccio i 13 e rotti, ma gli devo dare dentro come pochi, io nun son bono, da solo ( o con passeggera la mia adorata pipsini) i 16-17........ nun mi pozzo lamentà )

[guglemonster]

i tagliandi va molto a fortuna, a breve vi riporterò quello dei 1000 della carota.....

per l'affidabilità ci stanno lavorando, di più nin zo.... ma già il fatto di non avere più il patema del cardano ti assicuro che mi da un piacevole sollievo

[brontolo]

Io sabbeto i 12,20km/l......

[guglemonster]

c'è un particolare quanto avulso processo in campo motociclistico che si chiama cambiata e cavalcata (surfing) della curva di coppia..... ma te che c'hai il polso girato a 180° mica ne conosci il significato nevvero???

[guglemonster]

ciospo
oggi non abbocco

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da brontolo

Ti riferisci al freno post?

Tagliandi.......come quelli BMW

Consumi: me ne fotto!!!!

si, freno post, ma non solo... comunque inutile elencare qui...

tagliandi, NON costano come quelli BMW e sono ogni 7.500 km, ti ricordo poi che alcuni hanno postato costi assurdi, come quello che aveva avuto un conto ai 30.000 di passa MILLE euro, dopo liti e lettere col conce e con la KTM passati a "soli" 500 euro

il costo kilometrico raddoppia alla fine rispetto a BMW e per me BMW è già troppo cara, tant'è che mi piacerebbe avere una moto più economica

con la benzina a 2500 lire....

[guidopiano]

Originariamente inviata da president

parlo sul serio.
io vado in moto ma di tecnica non capisco una cippa

tranquillo Pres ..... anche gugle non capisce una cippa di tecnica

lui crede ....ma.....

[guglemonster]

sul fatto che siano equiparabili concordo, dato che poi gli intervalli sono più ravvicinati automaticamente aumenta il costo totale d'esercizio..
se poi metti in conto anche l'usura catena e balle varie oltre ai consumi superiori........

president....

i motori sono normalmente progettati per avare rendimenti circoscritti ad un certo range di utilizzo, con le moderne tecniche di gestione elettronica si è ovviato notevolemente a ciò, ma la vecchia tecnica di cavalcare la curva di coppia è ancora efficacissima, per cui si cerca sempre la cambiata in prossimità del ramo ascendente di curva nel tratto corrispondente ai due terzi di regime rotazionale utile....

fondo corsa utile a 9.000 giri?? curva di coppia massima a 7.500... cambia tra 4000 e 5.500 e avrai il massimo rendimento, con idealmente il cosumo meno elevato, per quel motore, a parità di condizioni e dislivelli oltre che di media

se sali oltre aumenteranno i consumi, se cerchi di riprendere senza cambiare rapporto sotto quei valori, idem consumi aumentati.... la coppia è l' per vincere una resistenza, fare un lavoro, se rispetti le sue condizioni è tua amica, se devi vincere la sua struttura intrinseca, dovrai pagarne lo scotto )

[guglemonster]

Originariamente inviata da guidopiano

tranquillo Pres ..... anche gugle non capisce una cippa di tecnica

lui crede ....ma.....

te ti buco il bollito misto

[brontolo]

Originariamente inviata da KappaElleTi

si, freno post, ma non solo... comunque inutile elencare qui... (..)

Elenca....elenca!

Ho letto anche io dei 1000 euro, ma anche x BMW ci sono eccezioni spropositate.

[guglemonster]

beh, kaps.... a me hanno preventivato 650 sacchi per il tagliando dei 20.000 con il gs..... no dico.... che caxxo sono scemo???