Co.Mo. e K 1200 GT

[c.p.2]

Originariamente inviata da novantottoottani

Alto 1.70,con la sella in posizione bassa e il manubrio due tacche dal minimo regolabile sto' da papa..........il parabrezza lo tengo in posizione bassa e il confort e' al massimo livello...........

anch'io sono 1,72 e ho trovato l'ottimale dopo 1000 prove,il manuvrio nella terza tacca verso l'alto e la sella nella posizione più alta , le ginocchia risultano in posizione ottimale,il parabrezza ho il maggiorato che d'inverno tengo a mezzo e d'estate sempre basso, sto da dio

[mary]

X kandinsky :
E' vero, la posizione completamente seduta, a lungo andare, affatica la schiena, almeno per me; la K 1200 gt l'ho trovata migliore da questo punto di vista, in quanto ho regolato il manubrio a 2 tacche dal minimo ed ho alzato la sella alla posizione massima, venendo a creare una posizione un pò più caricata della 1150 RT ( abbastanza più caricata , come piace a me ) e sono anche riuscito a distendere un pochino di più le gambe ( sono alto 1,74, ora alla vecchiaia! ), cosa che nella posizione più bassa era alquanto più affaticante, per la piegatura delle ginocchia...non so se mi sono spiegato...dimmi se non hai capito...
Comunque, se ho ben capito, ti piace la posizione " carica sulle braccia ", bene sulla GT puoi scegliere le posizioni perchè c'è il manubrio molto regolabile e potresti trovare l'assetto giusto.
A proposito...ho il parabrezza maggiorato.

[kandinsky]

l'apprezzo da quando non soffro più per il dolore ai polsi
Agli inizi con la ks, provenendo da una rt, i polsi mi facevano male anche dopo piccoli spostamenti; poi, in breve tempo, mi sono abituato e non mi fanno male neanche dopo centinaia di km!!! Forse si affaticano le mani con la frizione, ma questo in condizioni di traffico eccessivo, anche perchè ho le mani piccole.
In merito alle tue spiegazioni, sei stato assolutamente chiaro, sapevo delle possibili regolazioni del manubrio e devo, necessariamente, provare la GT, anche alzando la sella (sono h 179) in maniera da avvicinare l'assetto, per quanto possibile, alle mie esigenze.
We, la kgt è proprio bella, devo provare ad entrare nell'ordine delle idee!

[c.p.2]

Originariamente inviata da kandinsky

Per quanto concerne le pedane immagino sia da considerare anche l'altezza del passeggero e del pilota (mia moglie e circa 1,75 cm) e penso che nel mio caso debba "obbligatoriamente" provvedere all'acquisto di pedane adatte prima dell'immatricolazione della ipotetica GT .
A voi la parola!!!

ehhh!!!! anchio avevo una moglie alta 1,75, è una tragedia per metterla in moto fai come me divorzia!!!!!!!!!

[mary]

Secondo me il K 1200 GT è comoda!

[kandinsky]

Originariamente inviata da c.p.2

ehhh!!!! anchio avevo una moglie alta 1,75, è una tragedia per metterla in moto fai come me divorzia!!!!!!!!!

Cambio moglie e mi tengo il KS o mi tengo la moglie e prendo il KGT?Quale delle due alternative è più economica (Avvocati compresi)?

[mary]

Originariamente inviata da kandinsky

Cambio moglie e mi tengo il KS o mi tengo la moglie e prendo il KGT?Quale delle due alternative è più economica (Avvocati compresi)?

KGT + moglie... ...già ha fatto il rodaggio!!!

[Gioxx]

Originariamente inviata da mary

Già una ottima percorrenza!

Esatto....io all'ultimo tagliando dei 50.000 ma ne avevo 52000 il computer mi dieva che avevo ancora tolleranza per 8/9000 km prima di registrarle.....ovviamente sono rimasto sorpreso..........non le ho mai fatte.......

[mary]

Insomma chi ha registrato le punterie alla serie K ?