OSSIDO cover frontale R1200GS cosa fare ? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Ezio51 · 30-01-2007, 19:25

E fanno sei! complimenti! (altre tre le avevi già fottute nell'altro thread).

TANK · 31-01-2007, 09:34

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Originariamente inviata da Ezio51

E fanno sei! complimenti! (altre tre le avevi già fottute nell'altro thread).

Si potrebbe proseguire all infinito... ma purtroppo sono malato grave di BMW.... anche 3 auto...e quindi fanno 9.

mary · 07-02-2007, 09:03

Ma siete sicuri che dipenda dal ristagno dell'acqua?
L'acqua si asciuga velocemente col calore del motore...e lÃ¬ il motore è caldo ...sempre.
Non potrebbe dipendere...da correnti galvaniche o qualcosa del genere...che si creano col contatto di materiali diversi? O da qualcos'altro che non sia acqua?

Dico ...tanto per dire...ma è la prima volta che vedo una cosa del genere.

GianniC · 25-09-2007, 06:34

Ho lo stesso problema, la spugna assorbe l'acqua e l'alluminio del blocco motore si ossida.
Soluzione in attesa che il conce si decida a sostituirmi il pezzo in garanzia:ho buttato via la spugna, a mio avviso solo inutile e dannosa,visto il risultato.
Il conce mi conferma che per sostituire il pezzo occorre un'attrezzo particolare, per mantenere in posizione alcuni organi.
consiglio per tutti:buttate via la spugna ho usate la moto solo in estate.

xover · 31-01-2007, 10:17

Di solito prendevo acqua.. nel primo anno. Poi mi hanno sostituito il coperchio perche una volta era gia rovinato allo stesso modo !
Puo essere che all BMW se ne sono accorti del problema e nelle successive moto hanno migliorato la spugna. Si capisce che e' un errore di progetto, scelta sbagliata del materiale. Magari ora non la mettono oppure ..non saprei.
Dopo il primo anno acqua non ho preso quasi per niente perche la moto e' stata quasi sempre in riparazione.. non l'ho potuta usare tanto..

TANK · 31-01-2007, 10:26

Anch'io di acqua ne prendo pochissima, ma una volta son stato sotto un nubifragio (l'unica pioggia a Roma negli ultimi 4 mesi). In ogni caso controllero' o faro' controllare in sede di tagliando.
Grazie per la segnalazione

xover · 31-01-2007, 10:27

Stasera vado a completare il lavoro. Purtroppo nessuno ha saputo rispondermi cosa fare col "coperchietto nero" .. :'-( preparatevi per le foto, sicuramente verra fuori una porcheria... Il "coperchietto nero" bisogna toglierlo per fare le cose per bene.

Non sono riuscito a trovare uno smalto trasparente che resiste a i 200C.

cit · 31-01-2007, 11:17

Quote:

Originariamente inviata da xover

... Il "coperchietto nero" bisogna toglierlo per fare le cose per bene.

Non sono riuscito a trovare uno smalto trasparente che resiste a i 200C.

A : forse non te l'ha detto nessuno perchè sembrerebbe sottinteso

B : cosa ti fa pensare che quella parte arrivi a una temperatura del

genere ?

xover · 31-01-2007, 13:19

Quote:

Originariamente inviata da cit

A : forse non te l'ha detto nessuno perchè sembrerebbe sottinteso

B : cosa ti fa pensare che quella parte arrivi a una temperatura del

genere ?

ciao CIT, per me nulla e' sottointeso. Se chiedo e perche veramente non so.

Per quanto riguarda la parte. Well.. dentro nel carter ce del olio, il suo regime varia tra i 100 e 220C nella peggiore delle ipotesi credo.

aspes · 31-01-2007, 14:57

l'olio arriva al massimo sui 120 gradi,secondo me per quel carterino non serve vernice termica, come non serve sui coperchi testata

cit · 31-01-2007, 15:07

Quote:

Originariamente inviata da xover

ciao CIT, per me nulla e' sottointeso. Se chiedo e perche veramente non so.

Per quanto riguarda la parte. Well.. dentro nel carter ce del olio, il suo regime varia tra i 100 e 220C nella peggiore delle ipotesi credo.

Hai ragione, scusa, quello che per alcuni può essere scontato, per altri non lo è.

Un buon spray trasparente è sufficente per il carter.

xover · 31-01-2007, 16:34

dankeshoin ! Hvala Lepo ! Grazie !

vediamo.. spray auto arriva a 50C

aspes · 31-01-2007, 16:51

sono pronto a scommettere che lo spray da 50 C e' piu' che sufficiente

KappaElleTi · 31-01-2007, 17:01

Quote:

Originariamente inviata da aspes

sono pronto a scommettere che lo spray da 50 C e' piu' che sufficiente

soprattutto se (se ho capito bene) la spugna che ci sta a contatto non mostra segni di degrado

non credo che il materiale di una spugna sia più resistente di una vernice

xover · 11-03-2007, 21:32

Purtroppo oggi lavando la moto ho notato che lo sprayb trasparente resistente a 50 gradi NON e'sufficente. Si e'crepato. La vernice sotto non ha dato segni di problemi col calore , ma lo spray trasparente ha fatto un casino. Bixogna rifare il tutto con altro trasparente oppure lasciarlo senza coprire. Sapete se il KIT della BMW dei due spray, e'fatto per quello ? Il trasparente e'resistente oppure viene usato solo per cerchi ?

Ezio51 · 31-01-2007, 20:31

Perchè non usare una bomboletta di smalto spray originale BMW, lo stesso dei coperchi delle testate?

Kilimanjaro · 04-02-2007, 19:39

Quote:

Originariamente inviata da Ezio51

Perchè non usare una bomboletta di smalto spray originale BMW, lo stesso dei coperchi delle testate?

E' accaduto anche a me. Si formò una bolla rotonda di 7-8 mm di Ø e l'hanno sistemata in garanzia, utilizzando la bomboletta di vernice spray originale BMW. Pare che va bene....
Avendo fatto presente il problema prima della scadenza della garanzia, qualora dovesse ripresentarsi il problema, farò sostituire tutto il pezzo.

xover · 05-02-2007, 12:24

Quote:

Originariamente inviata da Ezio51

Perchè non usare una bomboletta di smalto spray originale BMW, lo stesso dei coperchi delle testate?

Avevo promesso di mettere le foto...
mi vergogno.. e venuto una schifezza di colore diverso.. mi sono impegnato a non sporcare neanche 1 mm in piu... invece... Era sol smalto "trasparente" che mi ha fregato.. e' venuto giallo..

Ezio quindi la BMW vende spray aposito ? mi sapresti dare il codice prodotto ? Ho chiesto del olio 75W140, non hanno potuto vendermelo perche lavorano con i codici... Oppure dovevo far sapere quale macchina lo usa..

cimut · 04-02-2007, 18:11

anch'i ho lo stesso problema,
la moto ha 2 anni e 16.000 Km, non ho preso molta acqua, le bolle si sono formate un mese fà e la vernice si è alzata.
Una BMW non dovrebbe avere questi problemi (visto il costo....), la mia è fuori garanzia quindi niente sostituzione dal concessionario, mi dovrò arrangiare....

duepignatte · 04-02-2007, 19:18

Quote:

Originariamente inviata da cimut

la mia è fuori garanzia quindi niente sostituzione dal concessionario, mi dovrò arrangiare....

Hai già chiesto al conce? Credo che un problema di acne giovanile

vada ben oltre la "normale" garanzia. Me lo auguro.

lamps

cimut · 04-02-2007, 18:54

quali sono i vostri consigli....
una leggera grattatina e poi di nuovo la vernice spray??

cimut · 04-02-2007, 19:45

ho sondato un pò senza insistere ed il conc non è d'accordo sulla sostituzione del pezzo, per il momento il problema è "visivo" e non strutturale ma se non intervengo attaccherà l'alluminio. Stò aspettanto perche i primi di marzo vado via e quindi posso fermare tranquillamente la moto per il lavoro (tagliando compreso) ma non ho ancora deciso se far fare il lavoro al concessionario o da un'amico carozziere....

Ezio51 · 05-02-2007, 22:04

Credevo che il codice dello spray SILVER fosse nelle FAQ. Non è vero.
Bisogna fare una ricerca nel forum.
Qualche mese fa se ne era discusso e Barand (o non era lui?) aveva comunicato anche il codice BMW dello spray silver per le testate.

Qualcuno munito di ETK funzionante può trovare il codice?

Ezio51 · 05-02-2007, 22:17

Originale inviato da Mikegio:
Max Mayer modello fire spray c10002 argento
Resiste fino a 600gradi, è identico al colore del coprivalvole monospark magnesium.

Originale inviato da kiter:
se si tratta del coprivalvole color ferro (scuro) tipo adv e r 1150 r il cod originale è 488; da un colorificio chiedi il cod 2PDYB, questo è l'equivalente non l'originale, ma è perfettamente uguale.

Originale inviato da Rantax:
........per quelli come me e no.............che hanno avuto la spiacevole esperienza di vedersi macchiato in modo indelebile dalla benza il motore.............sappiate che esiste la bomboletta spray originale bmw grigio telaio/motore......comprata oggi 12-9-2005. ....8 eurini.................il pezzo è venuto perfetto!!!

Originale inviato da barand:
Per coperchi valvole R1150GS acquistato bomboletta presso conce BMW di BG:
costo 8.5 €
colore 131 silber gubrad
cod. 51.91.1.240.868

xover · 06-02-2007, 00:35

Troppo forte Ezio, Grazie.
domani chiedo al conce di ordinare questo spray. Ie faccio ordinare anche una vite che mi hanno spanato quando hanno lavorato sui freni..
quella della pinza freno posteriore. E mi hanno anche rotto il coperchietto candele SX. Come fai a fidarti del conce se non e' Co.Mo, proprio non saprei...

Grazie !

p.s. stavo cercando sul mio ETK Ver. 1.1 del 2003 (con CD la prima ver del GS1200).. Ho solo trovato vernice per le plastiche. Bisogna scaricare un ETK aggiornato.