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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-12-2006, 17:41   #26
Stefano
Mukkista
 
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però,

capo nord e new balance verdi pistacchio

a MI.MA ti strappano i vestiti di dosso.

FA SANGUE!
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ex Member Tim Ager Motorally, guarito!
Stefano non è in linea  
Vecchio 13-12-2006, 17:45   #27
Pacifico
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No

è avere una moto pesante che è da belinoni
Dipende dalla moto... le Belinoni pesanti come le LT... sicuramente..

Magari andare in giro con una leggera 180 km è più sicuro...
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Vecchio 13-12-2006, 17:45   #28
liz
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a MI.MA ti strappano i vestiti di dosso
anche la pelle gli strappano.

i capelli no!

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Ultima modifica di liz; 13-12-2006 a 17:47
liz non è in linea  
Vecchio 13-12-2006, 17:48   #29
Piac73
AGER! AGER!
 
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sarete 2 siemuniti?!?!?!!? aahahhahaha
a mi.ma mi stracciano le pompe va lààààààààà ahahhahaha :-O
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ager!!!
Piac73 non è in linea  
Vecchio 13-12-2006, 17:50   #30
KappaElleTi
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pesanti come le LT... sicuramente..
vabbè ma il piac stavacercando una moto da strada....

mica da fuoristrada
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che emerita stronzata !!!
KappaElleTi non è in linea  
Vecchio 13-12-2006, 17:57   #31
Pacifico
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vabbè ma il piac stavacercando una moto da strada....

mica da fuoristrada
Chiedo venia... avevo frainteso...
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Vecchio 13-12-2006, 18:37   #32
Bierhoff
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Bierhoff .. lo conosciamo benissimo Gunny.... è un bravo ragazzo...
ne ha passate parecchie con quel caponord (freni, tubi benzina, ammo scoppiato, problemi di Co2, ecc) ... adesso però pare che sia un missile
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BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
...
http://marcobierhoff.blogspot.com/
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Vecchio 13-12-2006, 19:04   #33
Ibàn
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ne ha passate parecchie con quel caponord (freni, tubi benzina, ammo scoppiato, problemi di Co2, ecc) ... adesso però pare che sia un missile


Ogni due giorni se ne usciva con una storia nuova ... con Salvadi volevamo creare lo stemma "questa moto c'ha l'antifurto Gunny, lascia perdere, non parte manco a spingerla"

... è un grande comunque, non s'è mai perso d'animo

Comunque personalmente son ancora convinto che lì buona parte della colpa era anche di chi ci metteva le mani su quella moto

ciao
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Cinesata mille
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Vecchio 13-12-2006, 19:08   #34
Bierhoff
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"questa moto c'ha l'antifurto Gunny, lascia perdere, non parte manco a spingerla"
ciao
conosco molto bene lui e soprattutto la storia di quella moto ... diciamo che non gli ha detto proprio bene ma diciamo anche che forse si sta rendendo conto che il caponord non è il CBR1100XX che aveva prima


p.s.: lui non ha l'accelleratore ma un tasto: ON - OFF
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Vecchio 13-12-2006, 23:45   #35
Wolfman
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Domenica ho visto il CN nuovo in offerta con ABS a € 8.720 per il GS ce ne vogliono il doppio!!!
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Vecchio 14-12-2006, 08:53   #36
bikelink
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ne ho preso una usata a maggio l'anno scorso.
ad oggi ci ho fatto un circa 18.000 km. 1 cambio olio e pastiglie.
Viaggio in 2 con bagagli.., mai rabboccato 1 gr di olio, potenza ? anche troppa..
puo' piacere o meno ovvio. dinamicamente (motore/ciclistica) è una ottima moto...sia da soli che in coppia. per l'assistenza cmq i riferimenti ci sono..
la moto oggi ha 45.000 e non ha mai visto l'officina. non so nemmeno cosa ci sia sotto le bandine...tanto x dire..
se segui i consigli di pacifico..avrai di che divertirti...
bikelink non è in linea  
Vecchio 14-12-2006, 09:14   #37
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...CN nuovo in offerta con ABS a € 8.720...
Posso chiederti dove?
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Vecchio 14-12-2006, 09:27   #38
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Posso chiederti dove?

anche a bergamo, aprilia , rondò via delle valli
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Vecchio 14-12-2006, 09:31   #39
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anche a bergamo, aprilia , rondò via delle valli
ci hai fatto un pensierino anche tu?
 
Vecchio 14-12-2006, 09:36   #40
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belin, mi fate risalire la scimmia, ho patito non poco e non sapevo cosa scegliere, addirittura sono andato a leggere le comparative tra la cn e la lc8950 fatte dai teteschi...... a me la cn piace molto, telaio e motore sono assurdi, e vien via con du lire )
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Vecchio 14-12-2006, 09:46   #41
Kabir
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Vi confesso che a leggere della Caponord mi viene da pensare.
L'ho guidata un paio di anni fa e trovo che vada bene. Ed il fatto che sia italiana non può che farmi piacere.
Non mi convincono tre cose. Da una parte è grossa e goffa e decisamente meno agile del gs1200. Dall'altra l'estetica: non è un pugno in un occhio come un bicilindrico ktm o un vstrom (mi perdonino i possessori, de gustibus disputandum non est, andranno anche bene, ma io li trovo tutti orribili), ma non è certo una gran bellezza. Infine l'assistenza, su cui se ne sentono di tutti i colori. Il tutto si traduce in rivendibilità zero!

Mi lascia però perplesso il fatto che si trova nuova ad un prezzo che è quasi la metà del mio gs e che l'utilizzo che si fa, se dovessi riuscire a dimenticare quanto ho scritto sopra, è bene o male lo stesso.

Quindi, ben venga una caponord.
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Vecchio 14-12-2006, 11:42   #42
bikelink
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Vi confesso che a leggere della Caponord mi viene da pensare.
L'ho guidata un paio di anni fa e trovo che vada bene. Ed il fatto che sia italiana non può che farmi piacere.
Non mi convincono tre cose. Da una parte è grossa e goffa e decisamente meno agile del gs1200. Dall'altra l'estetica: non è un pugno in un occhio come un bicilindrico ktm o un vstrom (mi perdonino i possessori, de gustibus disputandum non est, andranno anche bene, ma io li trovo tutti orribili), ma non è certo una gran bellezza. Infine l'assistenza, su cui se ne sentono di tutti i colori. Il tutto si traduce in rivendibilità zero!

Mi lascia però perplesso il fatto che si trova nuova ad un prezzo che è quasi la metà del mio gs e che l'utilizzo che si fa, se dovessi riuscire a dimenticare quanto ho scritto sopra, è bene o male lo stesso.

Quindi, ben venga una caponord.

rovescio il discorso, proprio x l'importanza dei soldi..:
con 4500 euro mi sono preso una ottima moto usata.
motore e ciclistica..notevoli.
ci faccio del turismo in europa...giretti da 8/900km al giorno in solitaria... e la terro' fino a quando va... x cui...molti moltissimi anni.
IMHO i soldi sono importanti. appunto..
Certo non ho l'assistenza mondiale di BMW (ma nemmeno i costi..), ne la rivendibilità ( ma se la tieni qualche anno...fatte le proporzioni..)
che poi faccia storcere il naso dal punto di vista estetico..non sto a sindacare... se appare + goffo un caponord o un gs con i cilindri sporgenti.
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Vecchio 17-12-2006, 11:07   #43
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Posso chiederti dove?
tanto per non fare pubblicità occulta... quello grosso a cinisello sul vialone per andare a monza che ha il nome che inizia con la P

se non hai capito fammi pure MP...
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Vecchio 17-12-2006, 12:30   #44
caps
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l'unica cosa che mi farebbe un po' desistere e' la trasmissione finale a catena . che palle pulirla e ingrassarla ogni 1000 km
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Vecchio 17-12-2006, 12:47   #45
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Io ho avuto un Caponord 14.000 km mai avuto un problema, mai aggiunto una goccia d'olio.
A parte piccoli accorgimenti che già ti hanno ben suggerito è una gran moto fidati.
Dal conc di pesaro se vuoi te la lasciano 1/2 giornata per provarla.
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Vecchio 17-12-2006, 12:56   #46
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l'unica cosa che mi farebbe un po' desistere e' la trasmissione finale a catena . che palle pulirla e ingrassarla ogni 1000 km
Fidati è più palloso pulire i cerchi della caponord.
X la catena io usavo carta e petrolio bianco, qualche giro di ruota sul cavalletto e la catena torna nuova in un istante, ingrassata e via.
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Vecchio 06-03-2007, 16:49   #47
bussy
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e' proprio un cesso di moto
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Vecchio 06-03-2007, 16:52   #48
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Dal conc di pesaro se vuoi te la lasciano 1/2 giornata per provarla.
no grazie!!!!
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Ultima modifica di bussy; 06-03-2007 a 16:54
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Vecchio 06-03-2007, 16:58   #49
dm_mi
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per andare a caponord (in Norvegia), meta obsoleta di chi e' nato negli anni 60
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una moto non deve essere "eterna", non fa guadagnare, ecco perchè BMW ha tolto dal listino la K 75
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Vecchio 06-03-2007, 17:00   #50
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per andare a caponord (in Norvegia), meta obsoleta di chi e' nato negli anni 60
ouuu ci 6 o ci fai?
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