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Mutley ma... la Caponord?!?!?
Come và? Ce l'hai ancora?
Com'è per girare città/fuoricittà/autostrada? non me ne frega nulla dell'off perchè lì sono già abbastanza attrezzato.... |
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Ecco, bella domanda! Aggiungo: il motore e' regolare e pieno a bassi regimi? Sono in cerca di maneggevolezza coniugata a comodita' turistica.
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che io sappa in autostrada è comodissima.
nel misto ha giusto un pò le marce lunghe ma puoi cambiare il pignone. e poi sei abituato già all'erogazione LC8. chiedi a pacifico che ne ha una che ormai della caponord origianale ha giusto il colore.:lol: |
:rolleyes:
Se non ti interessa l'off....... è la migliore in assoluto... tra tutte le endurone, ma con qualche piccolo accorgimento, poca spesa (minima) e giusti consigli.... :D :D :D :D :D Ps: Muttley non ne capisce... :lol: :lol: :lol: :lol: |
ma per fare cosa? strada??
prenditi una moto da 180 kili altro che Caponord |
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commento inutile: a me è sempre piaciuta un casino.
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In Città..... ha sterzo ed è manegevole... ma devi mettere il pignone da 16.... altrimenti hai dei rapporti troppo lunghi... Fuoricittà/colline/curve/salite/discese.. :lol: :lol: :lol: Ti prendi le tue soddisfazioni... in questo caso ti consiglierò una mappatura.. ;) e magari due scarichi come si deve... Autostrada.... Viaggi con un bestione di 240 kg, stabilissimo fino al limitatore (Ma con gomme Bridgestone o Pirelli Sync ;) ) anche se piove non hai problemi, sei su un pendolino in prima classe.... e dopo 1000 km per raggiungere la tua bella.... ci fai anche bella figura la sera stessa.. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: 180 kg sono per i froci.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Da cambiare a secondo dei modelli... Molle ant con progressive (90€ touratech) Pasticche originali con Brembo rosse.... mono post da condizionare con molla personalizzata a rimini con 150 €, pignone da 16 obbligatorio..... Tutto il resto non serve ad una mazza.... Lato negativo, assistenza/ricambi.... ma in tre anni mai cambiato qualcosa di rotto... mai consumato olio (neanche rabbocchi dopo 10.000 km).... Non è una moto da fighetti..... :lol: :lol: :lol: |
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Azz ... me lo dici adesso dopo averli ordinati? 'stardo! :lol: :lol: Confermo comunque nonostante la mia scarsa esperienza (e manico) che si tratta di una buona bestia da farci strada, e che costa relativamente poco peraltro a chi interessa ora ;) Se poi c'hai un "affarino" leggero e svelto da affiancargli per divertirti di più in off ... tanto meglio, ... io purtroppo al momento non posso :confused: |
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non c'entra nulla il patacca..... era semplice curiosità ;) micca si può parlare solo di gs1200 ed lc8 no ?
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se fai un cerca vengon fuori pagine di roba ;)
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Ripeto...avrà un motorone, ma esteticamente..........:confused: :confused: :scratch: |
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ho amici con il caponord.
a me piace molto ma i ricambi sono la vera tragedia dell'aprilia. come ti hanno detto ci sono dei piccoli accorgimenti da fare ma per il resto va bene. in preventivo metti subito il mono posteriore, l'impianto frenante e l'attacco del tubo della benzina. se hai veramente intenzione di prenderla manda una mail a GUNNY (si è registrato ma non scrive quasi mai e un MP magari non lo legge). Lui c'ha tribolato parecchio con il suo Caponord ma ora va che è un treno. |
Piac....quando ti arriva la SE?:lol: :-p
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ahahahahahahah somaroooooooooooooooooooooo |
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la motopesante è una fortuna averla
io metterei ancora delle sbarre di piombo legate al telaio |
io voto a favore della cn fra cn, lc8 e gs, per andare su strada.
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Ragazzi... non parlate male della mia motina che la prima volta che vi incrocio vi salgo con la ruota anteriore sulla schiena... possibilmente con le tassellate... :lol: :lol: :lol: :lol:
Bierhoff .. lo conosciamo benissimo Gunny.... è un bravo ragazzo... ;) Piac... non ascoltarli.... provala prima... e poi decidi... se vuoi ti faccio provare la mia... solo che dopo sono azzi... :lol: :lol: :lol: EHi Kappaelleti.... il peso è solo un parametro da fighetti.. ;) |
No
è avere una moto pesante che è da belinoni |
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