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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-12-2006, 23:14   #26
mistral
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Originariamente inviata da Berghemrrader Visualizza il messaggio

Vedo male oppure hai montato un occhiello al contrario?
Posso sapere la sua funzione?

A mia moglie davano fastidio perchè ci sbatteva addosso con la coscia.
l'ho semplicemente girato per dentro.

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RT 1200 Lc / gs 80 BASIC Kalahary / HP2 enduro

Ultima modifica di mistral; 07-12-2006 a 23:15
mistral non è in linea  
Vecchio 07-12-2006, 23:20   #27
pepot
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Originariamente inviata da Kilimanjaro Visualizza il messaggio
Ecco cosa succede...

Questo non per innescare la solita diatriba, bensì per dire che ogni progetto trae esperienza dai precedenti..
Poi le ca**ate magari le fanno lo stesso...
una passata di pasta e si aggiusta
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pepot non è in linea  
Vecchio 08-12-2006, 07:32   #28
barbasma
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x kilimanjaro

non me ne frega niente di difendere il 1150...

ma.... in long way round hanno rotto il retrotelaio perchè ci facevano i dossi con un carico da fuori di testa...

sul 1200 hanno giustamente cambiato il tutto per rinforzarlo... però ne conosco gente col retrotelaio storto di serie...

diciamo che sono due belle baracche telaistiche... che è meglio che stiano solo sull'asfalto... bello liscio...
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barbasma non è in linea  
Vecchio 08-12-2006, 10:11   #29
Kilimanjaro
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Matteo, ho scritto quanto sopra solo per dire che in genere un progetto è l'evoluzione del precedente. Vedi comunque che il telaio del GS1200 come struttura, come diametro dei tubi e dimensione è stato maggiorato proprio per far fronte a quel problema li. Anche il diametro degli steli della forcella è stato aumentato a 41 mm.
Poi si sa che non è una moto da enduro estremo, tuttavia i viaggi intorno al mondo ci si posso fare, ed alla grande.
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Kilimanjaro non è in linea  
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