KTM al capolinea?

[walbe]

Originariamente inviata da Soyuz

Se non hai particolari borie prestazionali on/off la moto è quasi completa così, ci metti borse e borsette ed un navigatore e inizi a girare, altrimenti anche mettendo mani alla lista degli optional e modificando le sospensioni sei cmq ad un prezzo interessante ....a livello di T700 o Tuareg 660 ...per me le migliori sterromoto in circolo.

Il Tuareg l'ho avuto ed era anche la mia moto ideale, se solo non consumasse più olio che benzina.
Sarei anche disposto a ricomprarla se Aprila offrisse garanzia di 6 anni compresa nel prezzo (tipo Honda).

[GTO]

Originariamente inviata da jocanguro

Tra l'altro leggo con motore interno thriumph ???

cioè, non mi ero mai interessato, sulle ktm motogp non c'è sotto sotto un motore interamente progettato e realizzato dal reparto corse ktm ???


e che motore ci sarebbe ??

Ci sta che non ne sai abbastanza, uno magari non legge lo sport
Per anni c'è stato il motore honda cbr600RR per tutti
Per tutte le moto della Moto2

Poi ha vinto Triumph con il motore della street 765

Per tutte le moto della Moto2
Tutte

[Lucky59]

Da molti anni i campionati della mondiale della classe Moto2, sono, per quanto riguarda il motore, dei monomarca. La Dorna, che detiene i diritti, lancia delle selezioni internazionali per scegliere chi fornirà, A TUTTI I TEAM, il motore vincitore del bando. In questo momento per la Moto2 il motore unico è una unità Triumph tre cilindri, 765cc da circa 140cv. Di KTM ci sono solo gli adesivi.

[Scarpazzone]

Lucky non averne a male ma con le categorie hai "scompigliato" un tantino.
Motogp sono tutti prototipi creati da rispettive case madri,
le moto 2 hanno motori triumph(prima honda)e le carene griffate
coi vari marchi.
in moto 3 le Azzurre leopard montano motore honda,
le ktm gas gas husky son motorizzate dal loro padrone (ktm)

[marcio]

Per loro fortuna Bastianini gli ha fatto risparmiare qualcosa
anche se con la caduta parte del risparmio è andato in fumo

https://www.gpone.com/it/2024/11/19/...-di-danni.html

[Lucky59]

Originariamente inviata da Scarpazzone

Lucky non averne a male ma con le categorie hai "scompigliato" un tantino.

Hai perfettamente ragione, andavo troppo di fretta! Ho corretto.

[carlo46]

stanno messi molto male

https://www.moto.it/news/ktm-a-cacci...bility-ag.html

[jocanguro]

ma si su moto 2 sapevo ..
ovvio.

mi pareva di aver capito che anche su motogp ci fosse sotto un motore triumph ...

invece che motore monta ktm ? 7 cilindri radiale pratt e whitney ??

[walbe]

In attesa ti capire che fine fa l'attuale Ktm, possiamo rifarci le orecchie col suono del vecchio 660 di Meoni:
https://youtu.be/1N1YF0Dh0a4?si=oJ-Sd2wj7TmF4WhP

[Lucky59]

Stanno cercando di ottenere un prestito ponte da centinaia di milioni e chiedono una moratoria sui debiti bancari ed altri istituti finanziari. Dato che il 95% delle entrate di Pierer Mobility è costituito dai ricavi di KTM Group, non è da Pierer che possono arrivare i soldi. La situazione è davvero MOLTO complessa, mi stupisce il relativo letargo del gruppo, avrebbero dovuto mettere tutto a ferro e fuoco già da mesi, si ha come l'impressione che siano convinti di risolvere tutto senza sforzi particolari.

[Zorba]

Originariamente inviata da Someone

Avrei comprato Beta

E per forza: è toscana, maremma impestata!
Sei un "sovranista"!

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da Lucky59

si ha come l'impressione che siano convinti di risolvere tutto senza sforzi particolari.

Pierer fa crollare il castello facendolo valere due lire in accordo con qualche imprenditore cinese che vuole una sede in Europa e per ricompensa viene inondato di soldi a nero così smette di lavorare e scappa via "in tasca" a tutti.
Lui ricco, il cinese ha comprato ad una sciocchezza e la povera gente che lavora nell'indotto "affari loro".

[Degobar]

Originariamente inviata da carlo46

stanno messi molto male

https://www.moto.it/news/ktm-a-cacci...bility-ag.html

In un contesto economico difficile, si sta portando avanti una ristrutturazione operativa ancora più profonda, con l'obiettivo di ridurre le scorte sia a livello di KTM AG che di concessionari a un livello economicamente sostenibile, riducendo significativamente i volumi di produzione.

Decisamente male, si

[PMiz]

Originariamente inviata da Degobar

... ridurre le scorte sia a livello di KTM AG che di concessionari a un livello economicamente sostenibile ...

Tradotto sarebbe "faremo sconti della madonna pur di vendere rapidamente le moto che ci sono rimaste sul gobbone"?

Parliamone ...

[marcio]

li sconti li stanno già facendo, lo sconto è l'equivalente dell'IVA,
e se non le vendono così....

[Lucky59]

Secondo me non basta ancora, dovrebbero scontare almeno il 30%.

[marcio]

peraltro lo sconto pari all' IVA è ingannevole, perché non è uno sconto del 22% ma è più basso, nello specifico equivale a scontare del 18% il prezzo finale

Esempio:
se una moto senza iva costa 10000
con iva viene 12.200 ma lo sconto di (12200-10000)=2200
equivale al 18% (=2200/12200) del prezzo complessivo

[Someone]

Originariamente inviata da zorba

Sei un "sovranista"!

Ma ormai molto tranquillo.
Quindi avevo preso Husqvarna che è un minimo più "signorile"

[intruso]

Originariamente inviata da Lucky59

Secondo me non basta ancora, dovrebbero scontare almeno il 30%.

credo che se sei rimasto deluso dal marchio anche il 30% in meno non ti fa cambaire idea
piccole magagne della moto , poca garanzia ( solo 2 anni ) e i conce mediocri
non possono attiare i conoscitori del marchio al max possono prendere qualche cliente nuovo attiarato dallo sconto , ma se perdi lo zoccolo duro degli affazionati dell'arancio non fai strada ,men che meno adesso che che insieme alle notizie di problemi finaziari vanno di pari passo le lamentele dei clienti

[GTO]

Seeee
Dai, in giro ormai si compra tanto cinese e pensi che ktm scontata del 30% (fosse vero) non si venderebbe?

[David]

Originariamente inviata da intruso

credo che se sei rimasto deluso dal marchio anche il 30% in meno non ti fa cambaire idea

Io faccio parte degli affezionati che avevo comprato 8 moto ma dopo l' assistenza terrficante piu' di 2 mesi a piedi avevo detto mai piu' anche col mio conc di fiducia che e' uno schizzato. Dopo quasi 2 anni mi sono sbollito e vorrei dare un' altra possibilita' con qualsiasi conc in giro per il nord italia per l' acquisto anche se la paura dell' assistenza e' altissima.

[alexa72]

@David anche a me piacciono certe KTM, ho avuto una 1190 ed una 1290 super adventure. Lo scorso anno stavo per prendere la 890 SMT ma ho rinunciato all'idea per l'assistenza (abito in Veneto) e per le magagne che continuo a leggere in rete. Il colpo di grazia me l'ha dato il problema alle camme della serie 790/890 ed ora la situazione attuale dell'azienda. Però con il 30% di sconto vacillerei anche io

P.S.: e non parliamo della svalutazione dell'usato...

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[David]

Bah ti dico che il mio multistrada me lo prendono a 10k in meno comprato a maggio 2023 con soli 14k km assolutamente perfetto quindi io la svalutazione la vedo ovunque. Dal mio lato per i soldi pazienza ma ripeto l' assitenza quello no.

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da marcio

peraltro lo sconto pari all' IVA è ingannevole, perché non è uno sconto del 22% ma è più basso, nello specifico equivale a scontare del 18% il prezzo finale

Esempio:
se una moto senza iva costa 10000
con iva viene 12.200 ma lo sconto di (12200-10000)=2200
equivale al 18% (=2200/12200) del prezzo complessivo

Hahaha!

Ma che razza di discorso.

L’IVA si applica al prezzo di vendita ed è il 22%. Punto.
Se non la paghi hai il risparmio del 22% sul prezzo finale a partire da quello di listino.
Trasformare lo sconto nel 18% del prezzo finale Ivato non ha nessun senso.
E infatti sempre 2200 euro sono.


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[Manera]

comunque voglio vedere cosa succede se non riescono a venderle entro fine anno per il discorso euro 5