Batteria

[Karmal]

@slim non sapevo che l'antifurto non assorbisse corrente io lo avevo disattivato proprio perche pensavo fosse il contrario .. per quale motivo la 719 monta una batteria con capacita maggiore ? Non ha la stessa elettronica di una triple black con tutti i pacchetti? E dove si trova come ricambio?
Io vedo solo questa https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-.../77/6125261252

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Mmmmmh … questa era per me ?...

ma figurati !

Originariamente inviata da Karmal

... non sapevo che l'antifurto non assorbisse corrente....
.. per quale motivo la 719 monta una batteria con capacita maggiore ? ...

a) L'AF non assorbe SE la propria batteria è in buona forma. Probabilmente se scendesse di tensione andrebbe a ricaricarsi attingendo dalla batteria principale. Qui Yuza potrà di certo fornire info migliori delle mie, io so che un BMS ben progettato/calibrato dovrebbe gestire sempre una riserva di carica per l' avviamento della moto....
b) la verdona STANDO AL LIBRETTO monterebbe una batteria più capiente (lo metto al condizionale perché nel manuale d'uso ci sono alcuni strafalcioni). Se fosse vero .... la motivazione l'ho letta più indietro

[rsturial]

Normalmente la batteria degli antifurto non viene mai coinvolta se c'è l'alimentazione esterna disponibile, in modo da essere al 100% in caso di necessità (taglio dell'alimentazione che provoca l'intervento dell'allarme).
Non conosco in dettaglio l'implementazione BMW, ma nella mia moto c'è differenza, nella discesa della batteria della moto, tra antifurto inserito e non.
Fatto test proprio questo inverno, su un mese di fermo per volta.


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[Slim_]

rsturial, non contraddico ciò che accade sulla tua moto, ma per considerarla una prova che vada bene per tutti sarebbe meglio avere delle info specifiche, lo dico perché sulla mia moto (che ha l'AF sempre inserito) dopo 3 gg di moto spenta la batteria sui poli dava 13,4 e dopo un ulteriore mese e mezzo dava ancora 13,4..... booh !?

[rsturial]

Batteria litio sul GS? Quella grossa da 10Ah o 14Ah?
Sulla mia 4Ah l'assorbimento dell'antifurto in un mese (verificato) è molto più sensibile dello stesso assorbimento su una 10 o 14Ah e 3gg sono poco o nulla.
Per apprezzarlo devi misurare i centesimi di Volt, i decimi sono troppo grossolani anche per la mia batteria, le litio hanno un comportamento diverso dalle piombo, le tensioni si muovono pochissimo (nei centesimi di V) ma in tali range ristretti la perdita di carica è elevata.

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[Slim_]

Originariamente inviata da rsturial

Batteria litio sul GS? Quella grossa da 10Ah o 14Ah?
....

la mia è una 1300 std trophy con batteria originale che dovrebbe essere quella da 10Ah.
Non ha nessun problema (sgrat sgrat )

il 1250 hp, quello si che aveva problemi al ri-avviamento!

[Karmal]

altro che se perde carica oggi ho smanettato ancora un po nei faretti e navigatore per 15 minuti e uscito un messaggio utenze disattivate tanto che il navigatore carpuride si accendeva e si spegneva dopo 5 secondi ...ora e sotto mantenitore

[Slim_]

Ma questo è normalissimo Karmal

[Karmal]

voglio una batteria al litio da 220 volt

[rsturial]

Originariamente inviata da Karmal

voglio una batteria al litio da 220 volt

Da 220Ah, con 220V va a fuoco la moto

Inviato dal mio CPH2307 utilizzando Tapatalk

[Karmal]

no no voglio la moto a 220 volt

[raffa63]

Vi leggo benchè io abbia la R1250R, però sempre di problema di batterie parliamo.
BMW sa ma tace, già ci ha rapinato e comunque lo tenta ancora!
E noi.......... io la mia l'ho messo in vendita, a 62 anni e dopo oltre 20 moto non ho voglia di stare a rompermi. Per me la moto deve : giri la chiave e via! Non debbo stare a pensare : mi lascerà a piedi?

[Karmal]

Secondo voi questo ageggio è valido carica in due sensi ma dubito funzioni a dovere
https://loboo.com/products/c36-bi-di...?sfnsn=scwspmo

https://endurrad.it/en/products/char...JWy5YwQA2iG628

[scuba3]

ne fa uno simile la Chigee, il tr100 e pare che funzioni. Se possiedi un powerbank bello potente e la moto scarica perchè hai lasciato qualcosa che succhia corrente, questo aggeggio ti può salvare il culo.

[Karmal]

Su quello che ho postato io non capisco dove vada collegato il filo giallo e che funzioni abbia

[scuba3]

È un contatto sottochiave, per evitare che rimanga acceso quando spegni ma moto. Quello chigee è automatico lo spegnimento dopo che non rileva accessori collegati

[Karmal]

Top grazie

[scuba3]

Gs 1300adv arrivato con batteria al piombo. Vediamo se il vecchio mantenitore bmw è ancora utilizzabile tramite la presa din

[gabrimucca]

Scuba fammi sapere che mi interessa ,a me la adv dovrebbe arrivare a fine mese.
Ma come mai ti è arrivata con batteria al piombo?

[scuba3]

Perché hanno deciso di montare di serie quella al piombo e opzionale quella al litio (200 euro, vorrei proprio vedere chi la mette)

[Slim_]

La metteranno (come minimo) tutti quelli a cui l'Adv rifiuta qualche partenza.
Non che l'una sia migliore dell'altra intendiamoci, ma succederà (con relativa spesa e non di soli 200 euro).

La scelta della litio in fase di ordine della moto invece io non la penserei così peregrina.

[scuba3]

Non so ma quando ho detto, fingendomi incazzato, che non c'era la litio, uno dei meccanici che ha sentito ha detto.... "menomale". Poi mi ha detto che è la cosa che ha dato più problemi alle 1300.
Adesso, non credo sia mai successo che bmw abbia reso a pagamento una cosa che prima era di serie, semmai al contrario, sarebbe come dire che le manopole riscaldate tornino a pagamento.

In ogni caso io sono contento così... anzi, sono più contento (tra l'altro mi hanno pure fatto un omaggio del valore superiore all'optional litio)

[Slim_]

L'importante è essere soddisfatti, e a me piace anche vedere gli altri che lo sono.

Premesso ciò, a me rimane il dubbio che solleva quanto ho appena letto.
In sostanza Bmw avrebbe messo a pagamento un optional che sarebbe "notoriamente" causa di problemi al cliente. Problemi che BMW dovrebbe accollarsi come costo per almeno 4 anni SCONTENTANDO i clienti.

Opinione personale: ognuno è soddisfatto della scelta - quindi bene - la mia NON è migliore della tua, è solo diversa, perché poi di fatto, entrambi i tipi di batterie andranno bene (basterà riceverle ben cariche alla consegna della moto).

[scuba3]

Io non so quanto costa oggi una buona batteria al litio aftermarket ma credo che su 10 moto uno (forse) sceglierà la litio come optional. Anche perchè ai fini dell'utilizzo della moto non ti cambia nulla. Quando e se si dovesse rompere allora magari si può provare a scegliere la litio. Francamente a parte il peso non riesco a vederci grossi vantaggi.

Poi, io sono il classico utilizzatore della moto, non sono esperto di batterie come ho già detto più volte e credo che la maggior parte degli acquirenti siano come me.

[Slim_]

Per il 1300, SE mai qualcuno volesse provare la litio non potrebbe scegliere di certo una aftermarket perdendo la garanzia sulla moto.
Scuba3, NON è riferito a te, è una considerazione.