Tempo di downsize ? - Pagina 19 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

BurtBaccara · 23-12-2021, 18:18

Zorba tempo fa provai la Interceptor e ricordo che aveva un cambio fantastico ma (SE NON RAMMENTO MALE) con le ginocchia sfioravo la testa del motore, dovrei riprovarla.

Aspes CREDO che sulla Guzzi avrei il problema di toccare con le ginocchia la testa, anche questa da provare perchè soprattutto la 850 special mi piace tantissimo (anche se mi sa che è fuori budget)

Skiv · 23-12-2021, 18:49

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Originariamente inviata da Pfeil

ricerca ricambi di aziende fallite non ha prezzo.

a che moto ti riferisci?

Wotan · 23-12-2021, 19:10

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Originariamente inviata da aspes

vi riferite entrambi alle pegaso precedenti.

Sì sì, mi riferivo alla versione col Rotax.

quatrelle · 23-12-2021, 19:17

ah , ok , sorry , avevo rimosso quell'(e)orrore stilistico, .... meglio una Motò allora

Zorba · 23-12-2021, 19:30

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Originariamente inviata da aspes

, ad acqua, iniezione e tutte le modernita'. anni diciamo 2004-2005

Modernità e 2004 nella stessa frase... Sei antico, sappilo

lombriconepax · 23-12-2021, 20:21

Burt la RE Meteor la presenteranno presto col bicilindrico 650 della Interceptor. Ci sono già delle foto . Proprio ieri su moto.it

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cicerosky · 23-12-2021, 20:41

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Originariamente inviata da BurtBaccara

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#306.......

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GTO · 24-12-2021, 10:00

Se provi la RE dai almeno una chance alla V7

Bassman · 24-12-2021, 10:02

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Originariamente inviata da quatrelle

...meglio una Motò allora

Non ho mai capito cosa volessero rappresentare con la Motò...

Un azzardo certamente. A parte un mio amico, con gusti veramente strani, non ho mai sentito o letto di qualcuno che l'abbia apprezzata.

In caso di tentativo di rivendita, poi...

BurtBaccara · 24-12-2021, 11:17

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Originariamente inviata da GTO

Se provi la RE dai almeno una chance alla V7

Se trovo qualcuno che me la fa provare magari....

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R90S · 24-12-2021, 14:23

Ho un cugino che l'ha appena presa, chiedo se è qui e se te la fa provare...
Se però è come la sua sorella precedente da strada, ogni settimana dovevi ripassare con la chiave tutti i dadi per stringerli di nuovo... (se non li aveva ancora persi per strada)

editi: guarda su questo sito una bellissima recensione di un viaggione fatto con una Himalayan...:
https://www.itchyboots.com/

GTO · 24-12-2021, 16:45

Però...
https://youtu.be/4e3IGSufEfQ
Avrà il suo perché, ma dalla coppia di un 1100 è un salto veramente veramente veramente grande
...
.. veramente grande!

Enzofi · 24-12-2021, 17:23

per una grande coppia ci vuole un grande pennello

no, non era così, non ricordo, sarà l'età. La coppia per cosa ? per trainare la roulotte o l'aratro ?

BurtBaccara · 24-12-2021, 18:56

GTO su questo non posso che essere d'accordo a livello di prestazioni è veramente un bel salto.....in giù.
Lo ammetto, sono combattuto, sono attratto da questa moto anche se sono consapevole che in autostrada oltre 120 non posso andare, in salita mi scordo i sorpassi che faccio con il GS (in due poi non ne parliamo) ma anche in pianura mi sa. Altra cosa veramente pessima di questa moto è la frenata a cui forse con dei tubi aeronautici e delle pastiglie più performanti si potrebbe ovviare, ma tant'è che l'azione frenante è a mio parere imbarazzante.

Enzo coppia a me serve per evitare di cambiare spesso e di avere un'andatura più rilassata con il motore appunto in coppia. Con il GS, adesso, non vado mai oltre i 4.000.

GTO · 24-12-2021, 19:04

Sono appena rientrato da un giro con la nuova ninja 400 (40cv circa)
Ne ha a sufficienza per farti divertire anche se non impressiona
Però se il tuo 1100 avrà 80cv andare a prenderne una da 20 è davvero troppo poco
Dovresti trovare una via di mezzo
E poi provarle
Magari ti piace la Himalayan e il resto sono tutte chiacchiere

cicerosky · 24-12-2021, 19:12

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Originariamente inviata da BurtBaccara

....

Enzo coppia a me serve per evitare di cambiare spesso e di avere un'andatura più rilassata .......

Prova il cp2 Yamaha

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Enzofi · 24-12-2021, 19:16

vero, sono tutte chiacchiere perchè va bene quello che piace ed è funzionale.
Ciò non toglie che se devo spostare 250 kg serviranno x cc e y hp. Togliamo 80 kg si può ridurre tutto del 33% ottenendo lo stesso risultato. Poi sappiamo tutti i vantaggi e gli svantaggi delle soluzioni

BurtBaccara · 24-12-2021, 19:19

Hai ragione GTO -20 sono veramente tanti , ancora ancora i 40.

BurtBaccara · 24-12-2021, 19:21

Nel frattempo ho messo l'annuncio si Moto.it e Subito.it.

se lo sa il GS non si accende più per protesta.

Wotan · 25-12-2021, 11:48

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Originariamente inviata da GTO

se il tuo 1100 avrà 80cv andare a prenderne una da 20 è davvero troppo poco
Dovresti trovare una via di mezzo
E poi provarle

Quoto, venire da un bestione del genere (è con una coppia da trattore) e scendere sotto i 40 CV può essere castrante, a meno che uno proprio voglia ritirarsi a vita ascetica.

BurtBaccara · 25-12-2021, 18:47

Prima dopo pranzo sono andato in box acceso il GS sono andato a farmi una 50ina di km per svegliare un po' la batteria

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Enzofi · 25-12-2021, 18:55

Tanto lui non sa ancora nulla

Nei miei giri brevi per muovere le storiche va molto il Milano Cinisello Bresso, oppure Milano Meda (meglio)

aspes · 25-12-2021, 19:41

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Originariamente inviata da zorba

Modernità e 2004 nella stessa frase... Sei antico, sappilo

dal 2004 a oggi di cose sostanziali non ne hanno inventato nessuna...frocerie tantissime

Grobbelaar · 25-12-2021, 20:48

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Originariamente inviata da BurtBaccara

... provai la Interceptor e ricordo che aveva un cambio fantastico ma (SE NON RAMMENTO MALE) con le ginocchia sfioravo la testa del motore, dovrei riprovarla....

io l' ho provata e che dirti.. anche io toccavo le teste con le ginocchia (alto 1.80). Altra nota dolente, toccavo spesso con l'interno zona caviglia destra il perno che c'e' sul carter dove si aggancia il filo frizione. Per il resto la paragono ad un guzzi v7 III che ho avuto: guzzi piu birra sotto, meno allungo; R.E. molto fluida ma sotto un po piatta, si sveglia dopo e gira allegra. Per il genere di moto, ho trovato piu centrata l' erogazione guzzi. Grossa differenza sulla maneggevolezza e immediatezza: non chiedetemi perche, ma alla guida il guzzi sembra MINIMO 20kg piu leggero, e proprio questo mi ha fatto mollare il colpo, cercavo una moto easy per la citta e il fuoriporta, e pur essendolo entrambe, il v7 III nel particolare la surclassa.

BurtBaccara · 25-12-2021, 21:57

Enzofi , io ho fatto da San Donato a Carugate.....tangenziale vuota percorsa allegramente.

Grobelaar allora ricordo bene che toccavo con le ginocchia la testata (sono 1.86), il discorso del perno sinceramente non lo ricordo.
Non mi è chiaro se trovavi meglio in maneggevolezza la V7 III piuttosto che la RE.
Ma sulla Guzzi non toccavo con le ginocchia le teste ?