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Vecchio 23-12-2021, 18:18   #1
BurtBaccara
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Zorba tempo fa provai la Interceptor e ricordo che aveva un cambio fantastico ma (SE NON RAMMENTO MALE) con le ginocchia sfioravo la testa del motore, dovrei riprovarla.

Aspes CREDO che sulla Guzzi avrei il problema di toccare con le ginocchia la testa, anche questa da provare perchè soprattutto la 850 special mi piace tantissimo (anche se mi sa che è fuori budget)
__________________
Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
BurtBaccara non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-12-2021, 20:48   #2
Grobbelaar
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Originariamente inviata da BurtBaccara Visualizza il messaggio
... provai la Interceptor e ricordo che aveva un cambio fantastico ma (SE NON RAMMENTO MALE) con le ginocchia sfioravo la testa del motore, dovrei riprovarla....
io l' ho provata e che dirti.. anche io toccavo le teste con le ginocchia (alto 1.80). Altra nota dolente, toccavo spesso con l'interno zona caviglia destra il perno che c'e' sul carter dove si aggancia il filo frizione. Per il resto la paragono ad un guzzi v7 III che ho avuto: guzzi piu birra sotto, meno allungo; R.E. molto fluida ma sotto un po piatta, si sveglia dopo e gira allegra. Per il genere di moto, ho trovato piu centrata l' erogazione guzzi. Grossa differenza sulla maneggevolezza e immediatezza: non chiedetemi perche, ma alla guida il guzzi sembra MINIMO 20kg piu leggero, e proprio questo mi ha fatto mollare il colpo, cercavo una moto easy per la citta e il fuoriporta, e pur essendolo entrambe, il v7 III nel particolare la surclassa.
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