Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 24]

[GiorgioneS75]

Mai provato a fare zig zag a 140 , e non penso di farlo a breve

[GiorgioneS75]

L'avranno bilanciata male , unica cosa che mi possa venire in mente. Per curiosità la pressione quant'è?

[pippomaranga]

No!non zig zag
Hai presente quando squoti appena La moto per vedere se c’è benzina nel serbatoio? L’anteriore rimane stabile ma il posteriore comincia a ciondolare

[pippomaranga]

E lo fa’ solo in rettilineo ma non in curva

[SamAdv]

Originariamente inviata da pippomaranga

E lo fa’ solo in rettilineo ma non in curva

Non lo fa perchè comprimi la carcassa tutta di un lato stabilizzandola.

[SamAdv]

Ma che c entra la bilanciatura? Le gomme mal bilanciate vibrano!!

È la carcassa della gomma che fa cosi. Alcuni lamentano una cosa simile nei primi km, poi si calmano. La tkc è comunque molto morbida... e con queste temperature facile che la carcassa si deformi facilmente.

L’indice di velocità è corretto?

[strommino]

Io le tkc le le tolsi proprio per questo motivo, mi sembravano BUDINOSE, ma questo però dopo circa 6000 km!


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[Slim_]

Cerchio storto ?
Con un cacciavite, verifica anche la tensione dei raggi (tutti - ant e post).

[Nik650]

si infatti….anch'io mi orienterei a cercare il problema sul cerchio e/o i raggi

[Dfulgo]

...quant'è giusta la pressione giusta?

[piegopocopoco]

...concordo, ho raggiunto velocità ben più importanti, a lungo, con più treni di gomme di tkc70 e non ho mai avuto questi problemi.
Potrei suggerirti di recarti da un gommista che possiede una macchina per la bilanciata simile a quelle per le auto, montando il cerchio completo di gomma, molto probabilmente, se c'è un problema lo rilevano senza dover smontare la gomma...

[Gabriele-1970]

il movimento del posteriore quando si prendono delle giunzioni longitudinali del'asfalto e la leggerezza dell'anteriore, spariscono con l'usura, ora le mie hanno 6000km e in autostrada quelle poche puntate a velocità allegre, sono stabilissime.
Se la tua sensazione di movimento del posteriore è continua, bisogna approfondire il problema, può anche darsi che si tratti di un pneumatico difettoso, ai 140 non credo sia saggio fare movimenti bruschi, anche perchè penso sia improbabile che tu riesca a percepire la quantità di benzina all'interno del serbatoio.

[cit]

montando il cerchio completo di gomma,

un po come si fa normalmente quando si bilancia ?

[piegopocopoco]

Originariamente inviata da cit

un po come si fa normalmente quando si bilancia ?

...certamente, ma dimmi se lo fai girare alla velocità della macchina...., sicuramente mi sono espresso male, spero di essere stato più chiaro...
Amici, naturalmente...sono solo esperienze...
A me il conce aveva montato le TKC70, la moto non si guidava, andato dal gommista, ha messo la bilanciata a 0, sia davanti che dietro, anche se tutti dicono che sia superfluo sul posteriore,utilizzando pochissimi pesi, ha smontato la gomma due volte... e la moto, miracolosamente, dava anche la possibilità di lasciare lo sterzo senza sfarfallamenti....per questo mi sono sentito di consigliare questo.
Nel secondo treno di tkc70 montato da altro gommista nessun problema sin dall'inizio...

[pippomaranga]

Con le sue originali era su un binario.
Raggi perfetti, cerchio perfetto,
Strommino ha azzeccato il problema! Budinose! Ma visto una gomma ed una moto avere un atteggiamento di merda così in autostrada!
Nel misto sono perfette,

[cit]

Hai presente quando squoti appena La moto per vedere se c’è benzina nel serbatoio?

quello sarebbe opportuno farlo da fermi, a motore spento e serbatoio aperto.

Per tutto il resto basta il display

[marietto59]

Sinceramente è la prima volta che sento questo comportamento sulle TKC. Provengo da una Supertenere, dove ne avevo montato due di treni e mai mi sono accorto di quello che dici, e ti posso garantire che nel forum delle ST mai nessuno se ne era lamentato. Poi forse ognuno di noi ha il suo stile di guida ed il modo di portare la moto e questo può influenzare i comportamenti, poi anche il binomio gomme/moto può portare a dei cambiamenti della gomma stessa. Quanfo avevo la caponord avevo montato tre treni di Heidenau K60 e mi ero sempre trovato bene, cosa che invece alcuni utenti con le stesse gomme sulla ST per niente....mah

[Jackall72]

Domanda: come hai settato l’ESA e le sospensioni?


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[cit]

Nel misto sono perfette,

per me, una gomma che va da dio in determinate situazioni e fa schifo in altre......

non è da prendere in considerazione.

[gonfia]

Originariamente inviata da cit

per me, una gomma che va da dio in determinate situazioni e fa schifo in altre......

In quali fa schifo secondo te?



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[cit]

Originariamente inviata da gonfia

In quali fa schifo secondo te?

secondo me in nulla (vedi #470)

dal momento che non le ho mai avute (ora ho su le TKC80)

dovresti chiedere a Pippomaranga e Strommino

[Slim_]

Sempre che non sia difettosa.

[cit]

infatti............il dubbio è quello.

visto che ne parlano tutti bene delle TKC70.

[magnogaudio]

Per scrupolo.
Controlla se la pinza freno è stata montata correttamente e ben serrata.
E le pastiglie ben in sede

[gonfia]

Pippomaranga è veramente anomalo quanto descrivi!
Mi sembra di capire che in velocità il posteriore sbandiera a destra e sinistra...e l’anteriore va dritto?
Secondo me non è il normale comportamento, deve esserci un problema: o al cerchio, o della gomma (le gomme difettose capitano con tutte le marche) o è stata montata male...

Prova anche a ricontrollare la pressione a freddo con un manometro buono, e al limite a fare qualche prova con pressioni differenti


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