Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 6 ]

[Alwaysturn]

Inizio esprimendo un concetto personale fuori argomento per arrivare al dunque. Lo STD e l’ADV hanno molte cose in comune come il motore ad esempio, identico. Ma hanno baricentro, sospensioni, avancorsa, peso e conseguente distribuzione del peso diverso. Caratteristiche che ne fanno due moto diverse, molto diverse. In fase progettuale, una piccola variazione della ciclistica favorisce un comportamento su strada a scapito di un altro. Vi è quindi un continuo compromesso tra fattori come agilità, facilità di piega, inserimenti in curva, ecc. ecc. Ogni pilota, in base alle sue caratteristiche, stile di guida, utilizzo e aspettative, sceglie la propria moto fra mille modelli, e la trova perfetta. Non è cosa da poco, perché da qui nasce il connubio perfetto pilota/mezzo e lo spirito che rende questo sport così vasto e importante. Non esisterà mai la moto perfetta per tutti, o la migliore rispetto ad un’altra.
Detto questo credo che la novità più significativa dei nuovi gs presentati all’EICMA sia la rally. Non la rally come moto in se, che è praticamente identica alle altre, ma la possibilità di allestirla con le sospensioni sport. Pensiero personale: credo che non saranno altro che le sospensioni dell’ Adventure messe sulla standard con qualche modifica e adeguamento di elettronica. Quei 20mm in più di sospensioni però, possono variare sensibilmente il comportamento del mezzo donandogli un carattere diverso dalle altre. Un’altra moto dove qualche migliaio di motociclisti potranno identificarsi e trovarla perfetta per le proprie esigenze. Si avranno tre gs quindi, con tre ciclistiche differenti: STD, Rally con sospensioni sport, ADV. Una novità importante per quello che ne consegue e ne può conseguire in futuro.

[sasasassy]

Ancora nessuna news sui listini?
Ero speranzoso in oggi

[freddy57]

Originariamente inviata da sasasassy

Ancora nessuna news sui listini?
Ero speranzoso in oggi

A chi lo dici, oggi sono stato dal concessionario e mi ha detto probabilmente per fine novembre primi dicembre

[romargi]

Ed aggiungo ancora: se avessero voluto dismettere l’allestimento ADV, non avrebbero certo inserito come optional le sospensioni ribassate anche sulla ADV!

BMW non è stupida: sono perfettamente consapevoli del fascino che l’ADV suscita in molti acquirenti ed hanno introdotto questa posibilità proprio per rendere disponibile questo allestimento anche ai “diversamente alti”.
Dubito che adesso vogliano cambiare totalmente strategia...

[cevalsrl]

[...]

Straquotato: in più c'è una logica in tutto quello che dici.
Poi, come ho avuto modo di dire anche ieri, nessuno di noi conosce quali siano le dinamiche commerciali di BMW, ma credo che solo un pazzo scatenato possa annunciare lo smantellamento di un progetto che, oltretutto, sta dando risultati eccome.
Credo piuttosto che BMW lavori per tornare a far diventare l'ADV come la versione 2012 ma sempre mantenendo il raffreddamento ad acqua.
Xpdev diceva, lamentandosi, della larghezza?
Ma è chiaro che più grossa di così non possono concepirla, altrimenti con valigie ed accessori vari verrebbe annoverata sotto la voce "quad"
Ciao roamargi, siamo praticamente vicini di casa (vivo a Biella ma ho l'ufficio a Candiolo)

[xpdev]

@cevalsrl

Grazie per il pazzo scatenato.

Nessun problema, penso che intendessi mamma Bmw non il sottoscritto.

Cmq, torniamo in topic, ne riparleremo qualche mese prima che esca la nuova Gs tra qualche anno, può essere che nel frattempo si sia tutti migrati sulla AT

[cevalsrl]

Originariamente inviata da xpdev

@cevalsrl

Grazie per il pazzo scatenato.

Nessun problema, penso che intendessi mamma Bmw non il sottoscritto.

Cmq, torniamo in topic, ne riparleremo qualche mese prima che esca la nuova Gs tra qualche anno, può essere che nel frattempo si sia tutti migrati sulla AT

Intendevo mamma BMW, ci mancherebbe
Piuttosto che un AT, vado in auto o scooterone

[Meglio tardi che mai]

xpdev ci migri poi te sulla AT

[Meglio tardi che mai]

Fabu io sulle ADV ci vedo solo tipi con la pancia e pochi capelli grigi, a parte il sottoscritto ovviamente

[xpdev]

@Meglio tardi che mai

Mai dire mai, cosa ne puoi sapere ?

[Fabu]

@xpdev: forse ti conviene aspettare un attimo
http://www.motociclismo.it/foto-spia...in-trema-66711

[Meglio tardi che mai]

Io ne sono certissimo, non acquisterò mai una moto diversa dal boxerone
Poi se tu vuoi andare in AT....probabilmente hai un subconscio sadomaso di cui noi non siamo a conoscenza

Si scherza ovviamente

[cevalsrl]

Fabu,

ma almeno l'hai provata un'ADV?
No, perché mi da l'impressione che si parli, o si tenda a parlare di moto sulle quali ci si basa solo su giudizi estetici, senza avere mai provato nulla.
Poi se invece ti sei fatto l'idea dopo averla provata, sono problemi tuoi ma evita certe uscite: non denigrerei mai le scelte di un altro solo per farmi vedere "bullo" della situazione dal forum
Ci vuole rispetto in tutte le cose

[jump66]

Illuminatemi: cos'è un AT?

[Meglio tardi che mai]

AT sta " Assurda Troiata "
Scherzo ovviamente Africa Twin Honda

[jump66]

Grazie ahahahha

[TheD]

Sono certo che BMW non ci pensa minimamente a rimuovere la ADV dai listini.

Il perchè delle più ADV che STD in giro (anche se secondo me si equivalgono)?

Semplice. Molte persone comprano il "TOP DI GAMMA" solo perchè, arrivati ad un certo punto di spesa, credono che sia meglio andare "fino in fondo", autoconvincendosi di aver comprato la miglior moto del mondo.

Buona parte delle persone che si avvicinano ad una GS da zero sono persone che possono spendere 24.000 euro per una moto e per le quali tra 21 e 24 c'è poca differenza.

Inoltre l'età media del Giessista ADV è avanzata, siete quasi tutti vecchietti ( ^_^), per cui miglior senso di protezione e maggior "comodità", sono presupposti sui quali non siete più disposti a scendere a compromessi.

Quanti ragazzi sotto i 30 possono permettersi 24.000 euro di moto?

[esantic]

Originariamente inviata da TheD

... Inoltre l'età media del Giessista ADV è avanzata, siete quasi tutti vecchietti ...

vero ... io sono tra questi ma voglio provare il mondo GS scendendo da una K6 GTL regina delle ipercomode tourer

[giopapy]

Originariamente inviata da TheD

Inoltre l'età media del Giessista ADV è avanzata, siete quasi tutti vecchietti ( ^_^), per cui miglior senso di protezione e maggior "comodità", sono presupposti sui quali non siete più disposti a scendere a compromessi.

Non è proprio così. Considera che a me ed alla mia signora piace molto viaggiare in moto. Io sono 190 e lei 175 cm. L'unica moto che ci permette di viaggiare facendo tappe di almeno 700/800 km al giorno è l'adv, la std ha la sella troppo vicina alle pedane e dopo 200 km cominciano a farci male le ginocchia. Ho provato anche la 1290 superadv, la multistrada, yamaha ecc ma sono tutte troppo piccole.
Purtroppo, e lo dico perchè tra tutte la BMW è quella meno affidabile e di minor qualità (pur essendo la più cara), la ADV è la moto più alta e le persone più grosse non hanno alternative.

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[Ignoravo]

Originariamente inviata da giopapy

la std ha la sella troppo vicina alle pedane e dopo 200 km cominciano a farci male le ginocchia.

Non credo proprio. Io ho la STD, sono 187 e la triangolazione è ottima. Credo che tu abbia regolato la sella in posizione bassa.

[giopapy]

Originariamente inviata da Ignoravo

Non credo proprio. Io ho la STD, sono 187 e la triangolazione è ottima. Credo che tu abbia regolato la sella in posizione bassa.

No sella in posizione più alta.
Tra l'altro sono anche robusto, peso 100 kg e sopra qualsiasi moto sembro un ippopotamo su un cinquantino. La Adventure invece è proporzionata alle mie dimensioni. Il ktm 1290 sadv è altrettanto grossa ma dopo solo un'ora di strada cominciavo a soffrire.
Ho avuto molte moto ma per viaggiare mi rimane più comoda la BMW Adventure.

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[TheD]

Originariamente inviata da giopapy

Non è proprio così. Considera che a me ed alla mia signora piace molto viaggiare in moto. Io sono 190 e lei 175 cm. L'unica moto che ci permette di viaggiare facendo tappe di almeno 700/800 km al giorno è l'adv, la std ha la sella troppo vicina alle pedane e dopo 200 km cominciano a farci male le ginocchia. Ho provato anche la 1290 superadv, la multistrada, yamaha ecc ma sono tutte troppo piccole.
Purtroppo, e lo dico perchè tra tutte la BMW è quella meno affidabile e di minor qualità (pur essendo la più cara), la ADV è la moto più alta e le persone più grosse non hanno alternative.

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Per carità, che su 15.000 moto vendute all'anno ci sia qualcuno che la compri con cognizione di causa è più che giusto.

[Meglio tardi che mai]

TheD, hai detto solo verità
Strano...

[TheD]

Io dico sempre e solo verità.....


....siete voi che le capite tardi

[Fabu]

@cavelsrl - scusa ma mi sa proprio che hai preso lucciole per lanterne, il mio paragone era riferito alla moto, non a chi la compra... comunque l'ADV l'ho ben più che provata.