Africa Twin 2015 [parte VIII]

[blackballs]

Vero che non l ho provata ma passami la presunzione di sapere come piú o meno andrá dato che potenza,peso e dimensioni si conoscono giá.miracoli non ne fa nessuno e come andrá quella moto credo di saperlo giá piuttosto bene.pesa quanto il 1190s e ha 55cv in meno con un bicilindrico parallelo.non so cosa ti aspetti tu ma credimi che la differenza dal 1190 sará tanta.poi pensa che per me é giá poco il 1190!!!
Volevo ma poi ho provato l xr bmw e ho capito che non c entra un belino e non é cosí godibile come l adv.ora mi sono appena operato all anca e se come spero potró tornare a sedere su moto piú basse la prossima sará la superduke gt tra un anno o due,quella ha un motore che inizia a piacermi!!! Sul calore del 1190 hai ragione anche se in effetti questi nuovi pezzi di ktm migliorano abbastanza.

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da blackballs

poi pensa che per me é giá poco il 1190!!!

E' beh... giusto prendere una moto da turismo per usarla come un missile

[blackballs]

Per inciso con la nuova africa in sé non ho assolutamente nulla (esteticamente mi piace pure),ce l ho con la honda che la spaccia per quel che non é e con qualcuno che la vende giá come la moto del secolo,migliore di tutta la concorrenza.

[tigrotto]

Se andrà come il 990 adv, visto che le ruote e l escursione e la stessa, sarà un Bell andare ma credo che non abbia la cattveria del twin ktm ..poi magari sarà più fluida , silenziosa , parca ...ma i kg sono quelli e il motore non è un twin , avrà l erogazione del gs800 o del super tenere che vanno lo stesso ma il cuore non lo fanno battere


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[blackballs]

Originariamente inviata da tigrotto

Se andrà come il 990 adv, visto che le ruote e l escursione e la stessa, sarà un Bell andare ma credo che non abbia la cattveria del twin ktm ..poi magari sarà più fluida , silenziosa , parca ...ma i kg sono quelli e il motore non è un twin , avrà l erogazione del gs800 o del super tenere che vanno lo stesso ma il cuore non lo fanno battere


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Bravo tigrotto!!!

[bobbiese]

Questo non lo sentirai mai da me. Io l'ho presa perche' mi piace, e' honda, e di sicuro non sara' un cesso. Ho girato mezzo mondo con moto da 100 cv e mi bastano comunque. Non avra' il motore del 1190, ma ne sono cosciente.

Ho provato anche tutte gli ammennicoli vari ma non e' mai migliorata.

[blackballs]

Originariamente inviata da bobbiese

Questo non lo sentirai mai da me. Io l'ho presa perche' mi piace, e' honda, e di sicuro non sara' un cesso. Ho girato mezzo mondo con moto da 100 cv e mi bastano comunque. Non avra' il motore del 1190, ma ne sono cosciente.

Ho provato anche tutte gli ammennicoli vari ma non e' mai migliorata.

Vedi,tu sei uno cosciente del cambio che ha fatto ma quelli che sparano belinate mi danno un po fastidio

[nicola66]

tra 2 anni i 1190 si troveranno a 6.000€

[blackballs]

Originariamente inviata da nicola66

tra 2 anni i 1190 si troveranno a 6.000€

Dici?nel 2006 comprai un hornet nuova scartando altri modelli che mi piacevano di piú proprio perché l hornet era il famoso assegno circolare.dopo un anno e mezzo (nel quale scoprii che faceva pitá)la rivendetti e mi fu valutata 3000 euro giusto perché la compravano in est europa.

[Ste02]

speriamo. Io per tornare alla endurona aspetto solo questo.

Tanto non userei certo da seduto.

[ilprofessore]

Comunque l' Africa si compra per il DCT, che nessuna altra moto ha.
Almeno, io l'avrei comprata solo per quello e perche' e' una Honda fatta in Giappone.
Adesso dico che purtroppo e' una Honda, quindi non la considero piu'.

[henry]

Secondo me L'Africa twin e' una moto di 15 anni fa, motore loffio (94 cv) ciclistica loffia, gomme con camera d'aria, pesante, quindi anche prestazionalmente scarsa, unico pregio il DCT. Prevedo dopo le prime prove un bel tonfo.Di sicuro tutte le endurone gli gireranno agevolmente intorno e la sverniceranno di brutto. (e non ditemi che questa moto e' fatta per off-road, moto di 240 kg. che fanno bene off-road non c'è nè.

[nicpett]

Decisamente una ciofeca, una bella ciofeca

[nicola66]

con 94cv si riescono a fare i 130?
perchè se ci arriva ed è sufficientemente stabile, da quello che ho visto in varie occasioni ne stan dietro tante.
ma tante di persone, non di moto.

[ilprofessore]

Considerando che la vecchia Africa Twin era (e') una moto che andava molto bene, questa ha un motore con piu' coppia, il DCT, pesa uguale, ha l'ABS, il TC e qualche soluzione moderna (tipo il carter in depressione), andra' sicuramente piu' che bene.
Che poi le altre crossover abbiano il doppio dei cavalli, questo lo considero quasi un difetto. A parte il bollo piu' caro, mi da sempre un po' fastidio essere io il limite della moto e non viceversa.
L'avrei presa per andarci a spasso su e giu' per le montagne, senza eccessiva fretta e con la possibilita' di fare qualche strada bianca senza paura di ribaltarmi (vedasi la scorsa domenica quando Foggy "per sbaglio" mi ha fatto fare 20 km di sterrato sui Lessini).

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da ilprofessore

Considerando che la vecchia Africa Twin era (e') una moto che andava molto bene, questa ha un motore con piu' coppia, il DCT, pesa uguale, ha l'ABS, il TC e qualche soluzione moderna (tipo il carter in depressione), andra' sicuramente piu' che bene.
Che poi le altre crossover abbiano il doppio dei cavalli, questo lo considero quasi un difetto. A parte il bollo piu' caro, mi da sempre un po' fastidio essere io il limite della moto e non viceversa.
L'avrei presa per andarci a spasso su e giu' per le montagne, senza eccessiva fretta e con la possibilita' di fare qualche strada bianca senza paura di ribaltarmi (vedasi la scorsa domenica quando Foggy "per sbaglio" mi ha fatto fare 20 km di sterrato sui Lessini).

UltraMega Quotone! Date un premio a quest'uomo

[andrea.g1972]

ahahahah qui tra palle nere culi in aria e conigli che sghignazzano si va al manicomiooooooo... qui siamo pazzi tutti. chi da via il GS per la AT o chi continua a dire che una moto di 30 anni è meglio di quelle di ora e c'è anche chi fa turismo con una moto da 150CV e non gli bastano sono pochiiiiii...

[blackballs]

Non ho detto che non mi bastano ma se ce ne fossero di piú non mi farebbero schifo.io invece non capisco la teoria che se ci sono danno fastidio,dovete mica portarli in spalla???

[andrea.g1972]

IO personalmente li sento eccome i cavalli ho avuto sotto al sedere in prova sia la multistrada che il 1190 e credimi se ti dico che a me non piacciono e non hanno senso. Non ci si fa turismo, basta una "manicatina di gas" in più e ti trovi fuori traiettoria, è impossibile andare piano, io personalmente non vado a fare corse e quello che mi offriva il GS 1150 don 86CV o il 1200 con 101 me lo offrirà anche questa con 95CV, basta che sia io a tirare il collo a lei, non lei a me. I cavalli di troppo te li ritrovi trai coglioni anche quando non li vuoi a tutti i regimi ... a me nun me pias (cit Tricheco)

[blackballs]

Questione di opinioni.io col 1190 faccio tutto il turismo che voglio e vado anche pianissimo alla bisogna.ovviamente l origine del motore é quella che é e non sará mai un boxer peró va bene anche a passeggio dai,sicuramente meglio del mts che fino al 2014 é sempre stato piuttosto scorbutico e voglioso di correre.il 1190 come erogazione é giá molto meglio del 990,quello si che é un motore ignorante,ha quasi 40 cv in meno ma é molto piú rognoso

[andrea.g1972]

Certo....è sempre questione di opinioni, come si dice, il mondo è bello perché è vario...

[ilprofessore]

Il problema dei cavalli e' che, prima o poi, cerchi di usarli tutti, alle volte anche per sbaglio.
Anche la mia attuale moto va benissimo andando a passeggio, ma mi ci sono voluti molti km prima di prenderne le misure ed abituarmi al fatto che anche solo pelando il gas e buttando dentro le marce una dietro l'altra, arrivavo alla curva successiva a velocita' warp.
Con meno cavalli io guido piu' rilassato.
Che poi, 95 CV da un 1000 cc non e' che siano proprio da "addormentarsi" guidando.

[CISAIOLO]

Ancora con i cavalli che sono troppi? Meglio pochi? L'acceleratore a cosa serve? La copia e' meglio averne poca?

[blackballs]

Voglio dire,averli nella stalla male non fa poi sta a noi decidere quanti inbelinarne sull asfalto!!!per di piú con sta cosa delle mappature basta mettere la rain e la moto diventa uno scooterone che alla bisogna peró cammina.

[PietroGS]

chi apre la parte IX?
che martedi inizia Eicma e cosi' si potra' parlare di qualche fig@ sulla moto....

speriamo di poterci mettere su il sedere altrimenti tocchera' insultare la tipa e farla scendere per vedere bene la moto.