Le prime prove su strada della Yamaha Tracer. Atto III

[-Giuseppe-]

1200... Che è meno chiodo del 1150 ma che rimane chiodo... Ma la versys 650 che ho guidato milioni di volte (moto che io reputo intelligentissima), non si puo paragonare proprio ahahahaha.. È una motoretta finicchedda ma ... Poca carne... Ha sentire parlare qui de sta cazzo di bici come fosse chissà cosa, e a sparare su altre moto mi strapiscio dalle risate!

[bobo1978]

Oh,speriamo che ci sia qualcuno che filmi.
Poi però non rompete il caz se si passeranno le linee bianche,corsie di emergenza,sorpassi a dx,lunghi....
Ne resterà soltanto uno....

[pippo68]

Originariamente inviata da bobo1978

Oh,speriamo che ci sia qualcuno che filmi.

Le telecamere le sequestro io a Fornovo.........se volete riprendere qualcosa di interessante è sufficiente dal ristorante in poi........

[nicola66]

Originariamente inviata da pippo68

Le telecamere le sequestro io a Fornovo.........

come se lo vedessi ora
https://www.youtube.com/watch?v=ERUGdVbQDh4

se c'è da ottimizzare non mi tiro indietro,

più che altro sarò dietro

[nicola66]

i sorpassi a dx si chiamano superamenti passivi.
possono capitare.

[nicola66]

la sai vero che sul banco non si sposta aria.

cmq anche se riuscisse a prendere in 6^ i 10k giri dichiarati dalla casa arriverebbe a 229.
ma se prende i 10k al banco per poi fermarsi a 9k su strada vuol dire che non taglia l'aria.

[aspes]

Originariamente inviata da nicola66

la sai vero che sul banco non si sposta aria.

ricordo che il mio bandit 1200 con i rapporti originali se avesse raggiunto il limitatore i quinta sarebbe stato sui 300 e passa....

[bobo1978]

Appunto....perché con il cx di un cassonetto la vedo dura arrivare a 270.....

[bobo1978]

In un giro di rullo ......

[paolo b]

Originariamente inviata da bobo1978

In un giro di rullo (..)

..e sarei anche pronto a scommettere che se si allungasse il rapporto finale, al banco passerebbe anche i 300.. ma si, facciamola girare..

[paolo b]

Originariamente inviata da Paolo_DX

(..) che impedisce grossi trasferimenti di carico sull'anteriore (..) quando una moto in staccata non carica di kg l'anteriore (..)

..rinnovo la domanda..

[bobo1978]

Basta invertire la corona col pignone.
Sig.Sulu......velocità Warp!

[Gilgamesh]

Io cambierei il titolo della discussione.. OT a bizzeffe e noia a leggere...
I moderatori per favore moderino. Grazie

[paolo b]

.. questa al banco faceva i 350..

[bobo1978]

Originariamente inviata da paolo b

.. questa al banco faceva i 350

Capottato.....

[-Giuseppe-]

Hahhahahha.... Anche io mi domando quanto ci sia da verità nelle voci di corridoio..270 sono tantini!

[pippo68]

Indi per cui hai un posto riservato.....sallo..........

Edit:era riferito a bobo......

ecchecacchio mi hanno sverniciato pure sul forum.....

[bobo1978]

Originariamente inviata da pippo68

Indi per cui hai un posto riservato.....sallo..........

Edit:era riferito a bobo......

Sono nella stessa condizione tua del motogelo.
Si,ma forse....

[highline76]

il fatto è che c'è qualcuno che (non tutti per fortuna....) per sentirsi figo.... o grande... o vero uomo... o MOTOCICLISTA.... o chissà che cosa... ha bisogno di spendere 20000 euro, domare almeno 150 CV o (pensare di) andare a 270 Km/h....
Ecco.. questi sono quelli che, per partito preso, denigrano a priori la Tracer

Tornando sulla terra... e lasciando stare chi spara minchiate così.... tanto per fare il figo da forum e magari senza nemmeno sapere di cosa sta parlando.... con quel tricilindrico Yamaha da 115 CV, CHIUNQUE abbia un minimo di esperienza in moto si diverte alla grande e non resta indietro con nessun'altra moto. PUNTO. Anche perche qui si parla di ben altra manegevolezza rispetto alle portaerei 1200 con 150 e passa CV... che al massimo ti allungano (un po...) solo su un bel dritto. Dopodiche voglio vedere dove sta sto bel dritto.... in pista magari, perche di certo con le strade di merda che abbiamo in Italia la vedo davvero difficile...

[nicola66]

con la matematica si fa alla svelta:
giri motore al limitatore per rapporto di riduzione totale nella marcia + lunga per circonferenza ruota motrice ed il conto è fatto.
La mia AT con 55cv dovrebbe vedere i 220 con questo conto.

[pacpeter]

era abbondantemente sotto i 12 sec sui 400m.

in una prova così onestamente ha un valore talmente elevato il momento dello stacco della frizione, che neanche la prenderei come riferimento per vedere la capacità di accelerazione di una moto.
una busa che ci mette poco meno di 11 secondi vuol dire che è solo 1 secondo più veloce di una fazer 600? e solo qualche decimo meno della tracer?

ho letto la comparativa. leggere che la tracer ha la sella comoda ed è protettiva dall'aria fino al casco, lasciando solo le spalle e braccia esposte mi ha fatto ribaltare dal divano. forse il tester era 160 cm ........... a me riparava fino al collo...........
se fai una prova magari dillo quanto era alto il tester........... e forse lo stesso aveva il culo ciccione e morbido.............capisco dire che il mono è "sostenuto" e non duro, minimizzano e ci sta pure, ma il resto è inaccettabile.

[nicola66]

Originariamente inviata da pacpeter

.............capisco dire che il mono è "sostenuto" e non duro, minimizzano e ci sta pure, ma il resto è inaccettabile.

se ci metti 65kg di passeggero e 10kg di bagagli il mono diventa una favola.

[pacpeter]

Originariamente inviata da nicola66

se ci metti 65kg di passeggero e 10kg di bagagli il mono diventa una favola.

è quasi il mio peso. io sto sui 78 più i vestiti. e il mono non è una favola. non lo definirei una chiavica, ma si può fare di meglio.

[Mcfour]

Originariamente inviata da pacpeter

è quasi il mio peso. io sto sui 78 più i vestiti. e il mono non è una favola. non lo definirei una chiavica, ma si può fare di meglio.

Un pò di lavoro sulle sospensioni ci sta Pier, se vuoi che vada come dici tu, feci la stessa cosa sul cb1000r, misi una molla Hyperpro progressiva sul mono, le forcelle feci tutto, molle pompanti e olio, quando chiesi al capo officina Honda come mai una moto con un gran bel motore avesse sospensioni economiche, mi disse: "deve essere una moto facile, perche honda ha individuato, nel potenziale cliente persone non esigenti.... gli esigenti vanno sul CBR1000RR"
Poi andava niente male... peccato fosse limitata la velocità max, per lo stesso motivo di cui sopra.