F650/800GS -Cupolino -parte 3- - Pagina 19 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

pericleromano · 13-09-2011, 11:16

ciao
in che senso effetto lente.... Ti ha fuso qualcosa? E' importante.... nn farci preoccupare!!!

aldo1 · 13-09-2011, 19:40

Iniziava a fondersi la parte alta della strumentazione di dx ,si è deformata quel tanto che è bastato per togliere il cupolino.
Per il resto confermo che è il più protettivo

Galaphile · 14-09-2011, 21:01

Quote:

Originariamente inviata da Pisellone

http://www.teileineile.de/en/technic...s/wind-screens

Questi?

Si.

Ok il nazionalismo, ma il givi è bruttino e poi a tanti ha dato il problema di fondere la strumentazione..
Io monto l'originale, che è il più bello.. Come cupolino da viaggio mi interessa lo ztechnik, ma nel forum pare non ce l'abbia nessuno e visto che costicchia come il touring bmw preferisco non fare da cavia.

aldo1 · 15-09-2011, 10:38

Beh neanche lo ztechnik non è che spicchi per bellezza.

yugs · 15-09-2011, 19:32

Il touratech per me rimane il miglior prodotto per la nostra moto, ma questo che ho scovato in rete è veramente interessante

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Esteticamente è simile al desierto anche se un po meno aggressivo ed anche questo non mortifica la natura della moto come fà la maggior parte delle "vele" in commercio. Ho visto in giro foto in versione fumè del plexiglass che è molto più bello nell'insieme, ed anche con la carenatura bianca.
Mi piace di meno il cruscotto in ABS che ingloba la strumentazione, però ha il grande vantaggio di agire come supporto strutturale per la carenatura e, volendo, si può smontare la piattaforma superiore sulla quale andrebbe posizionato il navigatore.
Il sito del produttore è http://www.britanniacomposites.com/mirage2.html
ed è venduto a 490$ che corrispondono a circa 350€. Se si avesse la certezza che funzioni bene e si riuscisse ad averlo attraverso il distributore europeo intorno a questa cifra, potrebbe essere un buon acquisto.

Gilgamesh · 15-09-2011, 19:37

Secondo me il cupolino tenuto basso e' piacevole... gia' alzato mi piace meno, per non parlare della parte di plasticaccia che e' veramente brutto...

Frency · 15-09-2011, 19:48

Ciao a tutti,io ho montato il cupolino Bmw originale secondo me bello esteticamente, ma poco funzionale perché devia il flusso d'aria direttamente sul casco innescando scomodissime turbolenze . Successivamente ho montato uno spoiler Wuderlich e ho risolto, posso viaggiare anche oltre i 130Kmh con il casco aperto per non parlare del confort acustico ora davvero buono(per il tipo di moto) quando supero i 150 kmh sento nell'interfono la vocina di mia moglie che mi dice:"rallenta".....Ovviamente le mie valutazioni vanno considerate anche in funzione della mia altezza 1,75 e del tipo di sella io monto la confort che è alta 89cm da terra.

Galaphile · 15-09-2011, 21:23

Quote:

Originariamente inviata da aldo1

Beh neanche lo ztechnik non è che spicchi per bellezza.

Vero, ma dovrebbe proteggere bene. Io sono 1,87 e in autostrada è davvero dura con il cupolino originale, anche se per mia fortuna ne faccio poca. Dopo i 120 sento la pressione dell'aria su busto e spalle e dopo un po' devo mollare.
Il desierto secondo me esteticamente è molto bello ma costa davvero troppo. Il mirage 2 mi sembra meno bello del touratech, ma entrambi sono un po' troppo rivoluzionari rispetto al concetto iniziale.

yugs · 15-09-2011, 23:56

Certo che, attrezzata per chi fa raid, fa la sua porca figura

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Comunque è troppo caro anche questo http://178.63.234.68/shop/britannia-.../prod_300.html

lipana · 16-09-2011, 20:47

che brutto

Riders · 21-09-2011, 09:43

Decisamente brutto....
Io ho il 'problema' di essere alto 189cm e con la sella alta in autostrada dopo i 120km/h è improponibile...ho montato il cupolino touring originale(quello Piu alto) che misura 40cm ma è curvo, quindi poco protettivo.

Per la mia altezza cosa mi consigliate? Il wrc è alto 44cm e il powerbronze(che a occhio mi sembra il Piu alto) è di 40cm.

Che dite??
Lamps

matute81 · 21-09-2011, 14:33

Ma a quel prezzo è molto più bello il desierto non c'è nemmeno paragone (costa sui 400 mi pare)!
Questo a me non piace per niente...(gusti...)

Ylario · 21-09-2011, 22:37

@matute81

il desierto costa 528,70€ più spedizione....

Dino C · 22-09-2011, 17:21

Wunderlich, non sarà bello come il desierto, ma per 130€ protegge eccome, l'aria fila dritta sopra il casco, uso il jet tranquillamente anche in autostrada, e la versione alta dovrebbe bastare anche per i colossi (io ho la bassa).

vai a pag. 206

c'è il ergo-gs-vario regolabile fino a 525 mm

ADB · 22-09-2011, 22:08

Il prezzo del cupolino Touring originale BMW e' di 365 euro comprese le staffe, questo dal mio preventivo.
Come optional e' in piu' al cupolino di serie che ovviamente resta al proprietario della moto, questo in caso di acquisto con moto nuova.

Ylario · 23-09-2011, 11:11

soprattutto questi cupolini li valgono questi soldi.....

Ferrosan · 23-09-2011, 22:38

Il valore e' un concetto soggettivo di quanto ciascuno e' disposto a spendere per assicurarsi le caratteristiche di un bene, qualunque esse siano.
Il valore lo fa il mercato e se e' a listino e c'è chi e disposto ad acquistarlo a 365 euro (e ce ne sono tanti) probabilmente li vale.

Un ipad vale i 700 euro? Un tv b&h vale i 1500 euro in più di un normale tv a led? una desmosedici vale i 50 e rotti mila euro? ecc ecc.

Ylario · 24-09-2011, 12:25

Ora io non volevo generalizzare ed arrivare a concetti globali, perchè altrimenti potremmo parlare anche del prezzo e del valore reale della 800 non sono della desmosedici...rimanendo in tema a mio avviso non posso non pensare che certe cifre per un pezzo di plastica sono assurde, a maggior ragione per un cupolino come quello touring BMW visto che in tanti si lamentano della scarsa protezione...

pericleromano · 24-09-2011, 16:07

Basta ricordarsi di non avere acquistato una K1600..............
............Givi n. 1 a 70 euro......
Basta stare attenti al sole.........
Raga 20 pagine x un pezzo di plastica.......

Macchio68 · 03-10-2011, 22:09

Io ho il casco schuberth c3 e con l'FZ6 naked che avevo prima andava una meraviglia , adesso con l'f800gs divento sordo. Ho anche provato lo spoiler TT ed è ancora peggio.
______________________________
F800GS

Gonzer · 03-10-2011, 22:39

Non è il casco, qualunque hai le turbolenze fanno casino boia.
Unica alternativa cupolino della vespa quello con l'oblò

Scherzi a parte non ce sta niente da fare....

Bebeto · 04-10-2011, 09:31

invece guarda che è proprio anche il casco a fare la differenza in certi casi !!! ci sono caschi come appunto il C3 che se prendono l'aria direttamente sono silenziosissimi, con certi cupolini invece diventano dei frullatori

non sono io a dirlo ma se ne è già discusso ampiamente !
comunque io con Multitec e Powerbronze di turbolenze fino a 140-150 km/h non ne ho proprio per niente !

Macchio68 · 04-10-2011, 22:14

Ho comprato il C3 proprio per la silenziosità, sono veramente demoralizzato , a me non da fastidio il vento (in moto bisogna aspettarselo) ma il frastuono, dopo un pò mi fischiano le orecchie. Devo risolvere assolutamente col cupolino visto quello che ho speso per il casco.
Non sò dove vedere il powerbronze a Roma. In alternativa il Puig con prolunga TT (chissà se si può fare?)
_______________________
F800GS

T]-[e Ce||@ · 04-10-2011, 22:56

io ho il system 6 e montato il powerSbronze, niente...aria puntata sulla visiera e gran casino, per i lunghi viaggi:
tappi x le orecchie e torna la quiete

Lester · 05-10-2011, 10:38

Non c'è niente da fare, non ci sono vie di mezzo, esperienza personale anche con la mia ex TA. O si tiene il cupolino originale basso, prendi una botta di aria ma "pulita", come un muro d'aria ma senza turbolenze a livello del casco oppure si montano cupolini molto alti, per intenderci, il cui bordo superiore arrivi quasi all'altezza degli occhi, appena un filo sotto per non disturbare la visuale, ma che possano ragionevolmente deviare il flusso d'aria sopra il casco.
Qualsiasi soluzione intermedia finirà inevitabilmente con il deviare il flusso d'aria esattamente sulla visiera innescando i problemi di turbolenza.
Sulla 800 l'unico cupolino che probabilmente risolve il problema è l'"altissima protezione" di Isotta ma poi diventa una questione di gusti estetici...