Arriva l'inverno e la solita fissa per la GT

[alexa72]

big ti stavo aspettando ma speravo in un tuo intervento sulla questione motore->crossover->kawa
Non farmici pensare che qua l'inverno non è ancora finito, questa mattina 1 grado!!!

[TAG]

Originariamente inviata da alexa72

@TAG mi faresti un confronto turistico (improponibile) tra KGT e Burgman?
Grassie

nella pratica è proponibile

ai soli fini turistici, il Burgman è superiore;
nelle percorrenze maggiori arrivi a sera con minor impegno psicofisico, senza sporcarsi, con una capacità di carico maggiore (se aggiungi un paio di morbide laterali); io ci ho girato tutta Europa, sempre senza tregua, partendo la mattina, in sella fino a sera e il giorno dopo di nuovo per settimane, non lo avrei fatto con la stessa spensieratezza in sella al KGT

nelle percorrenze minori, lo manovri in maniera spicciola, non ti curi, cambi idea e inverti marcia senza patemi; silenzioso, gira liscio e si lascia condurre tra le curve come in una danza senza ciondoli

sempre in amibito turistico il KGT è superiore in termini di sensazione di sicurezza: frenata, stabilità nei tratti autostradali;
e in termini di comfort per il passeggero: la seduta "in linea" col pilota e non "esposta" in alto, sospensioni posteriori più capaci di filtrare asperità (il burgman dietro è secco)

se ragioniamo in canoni fuori dal mero turismo, entriamo nella sfera del piacere e della soddisfazione di guida, e di tutti quei gusti che le moto sanno regalare.... da una certa cilindrata in su, perchè sotto.... forse è meglio il burgman lo stesso (e tu lo sai)

[alexa72]

Grazie @TAG sei stato molto chiaro e gentile. Il Burgman650 l'ho avuto e lo ricordo con piacere. Mi ha regalato molte soddisfazioni, soprattutto col freddo per via della protezione eccellente. Certo, oggi rispetto alle moderne GT / crossover è parecchio svantaggiato in termini prestazionali e tecnologici ma il costo è enormemente inferiore...0

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[pomini51]

Il Bergman ha capacità di carico superiore al kgt?
....ed è superiore ai soli fini turistici?
....??...

[GTO]

Originariamente inviata da alexa72

... sai che vantaggio ha il motore della ZH2 rispetto a quello della KTM? che ci puoi passeggiare a 50 all'ora in sesta senza farti prendere a calci dai pistoni.
....

Oltre i 6000 la ZH2 spinge tanto di più della SD1290R o GT?
sono curioso ma è difficile riuscire a provarla

[alexa72]

@GTO difficile dirlo perché le potenze in gioco sono elevatissime su entrambe le moto e quindi l'elettronica taglia e livella. Posso dirti che la ZH2 oltre i 6000 necessita di molta esperienza ed autocontrollo. Non è una moto per tutti. Se passi dalle mie parti magari ci facciamo un giro assieme e la provi, quando potremo muoverci...

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[TAG]

Originariamente inviata da pomini51

Il Bergman ha capacità di carico superiore al kgt?
....ed è superiore ai soli fini turistici?
....??...

sì non mi vergogno ad asserirlo
io amo il mio KGT ma

nel Burg650, tra vano sottosella e bauletto, ci sta l'equivalente di 4 caschi integrali e nel vano sottosella avanza pure spazio

poi,
come dicevo, con l'aggiunta di due morbide laterali, si supera la capacità del KGT (equivalente ai soli 4 integrali tra laterali e baule post)

ai soli fini turistici, dove non servono prestazioni ma solo comfort in sella, si macinano km per più giorni consecutivi stancandosi meno

[GTO]

Originariamente inviata da alexa72

@GTO ....
Se passi dalle mie parti magari ci facciamo un giro assieme e la provi, quando potremo muoverci...

Ti ringrazio molto

[alexa72]

Originariamente inviata da TAG

sì non mi vergogno ad asserirlo
io amo il mio KGT ma

nel Burg650, tra vano sottosella e bauletto, ci sta l'equivalente di 4 caschi integrali e nel vano sottosella avanza pure spazio

poi,
come dicevo, con l'aggiunta di due morbide laterali, si supera la capacità del KGT (equivalente ai soli 4 integrali tra laterali e baule post)

ai soli fini turistici, dove non servono prestazioni ma solo comfort in sella, si macinano km per più giorni consecutivi stancandosi meno

Ma allora, visto il mio garage, perchè spendere 23000 dobloni per la nuova RT quando con un terzo posso avere qualcosa di altrettanto comodo per il turismo? La domanda è volutamente provocatoria ma (mi) fa riflettere molto

ZH2 per divertirmi ed i giri di giornata
Ninja1000SX per il turismo sportivo
GS / SADV S un po' per tutto
Burgman650 per il diporto e l'inverno...oltre al turismo tranquillo

Sempre più confuso

[TAG]

guarda Alexa
se quel mezzo sarà dedicato per il suo 80% al diporto, non avrei dubbi e andrei sul B650.... come ho fatto io.... che alla fine me ne sono ripreso uno stra-usato a due soldi (questo è il mio terzo B650), solo per andare tutti i giorni al lavoro, per usarlo da dicembre a marzo, quando stacco le axx delle altre due moto e per andarci su e giù nella mia provincia, o per andare in piscina in collina già in ciabatte ahahahahah

se il tuo diporto significa anche qualche week end fuori regione, forse meglio di no
ti rimarrebbe la voglia di una vera moto GT.... che prima o poi devi soddisfare

[bigzana]

Alexa toglimi una curiosità, ma globalmente quanti km fai in un anno con le moto?

[pepot]

I necessari per godere.
Ho un caro amico che ha 250 auto e non ne guida una...

[bigzana]

ma chissenefrega del tuo amico, la mia è una curiosità..

e comunque il tuo amico non credo debba trovare una motivazione per comprare un auto, la compra e basta.

[Mikey]

Va bene girare ma anche il possesso ha il suo perché. Io una panigale me la prenderei per il puro piacere di averla, anche se ci facessi 500 km in un anno

[alexa72]

Originariamente inviata da bigzana

Alexa toglimi una curiosità, ma globalmente quanti km fai in un anno con le moto?

Circa 15000 anno a testa io e mia moglie...covid permettendo

[Belavecio]

Originariamente inviata da alexa72

ZH2 per divertirmi ed i giri di giornata

Ninja1000SX per il turismo sportivo

GS / SADV S un po' per tutto

Burgman650 per il diporto e l'inverno...oltre al turismo tranquillo



Sempre più confuso

E farti la Patente B e prendere un auto?

[Patù 767]

Io ho cambiato macchine moto una miriade di volte ......ma in garage il mio Burgman650 non manca MAI ne ho cambiati 4 ma sempre per prenderne uno nuovo....SPETTACOLARE....con un solo difetto non è una moto...ma insostituibile

[alexa72]

@Belavecio non ho voglia di litigare con i diciottenni a scuola guida

[Belavecio]

[alexa72]

Vi aggiorno sulla questione ho provato la nuova RT1250 2021 che mi ha impressionato per certi aspetti (radar, radio, comfort) e fatto riflettere su altri (posizione di guida). Alla fine, dopo aver lasciato passare alcuni giorni per digerire la prova, ho realizzato che non sono ancora pronto per l'impostazione di guida tipica della categoria maxi touring, sono ancora troppo affezionato ed abituato alla postura della maxi enduro (soprattutto il posizionamento e la larghezza del manubrio, forse influisce anche la mia statura, 1e80) che mi danno un bel senso di padronanza e guida panoramica.
Quindi? Sto rivalutando la R1250GS Adventure che, sulla carta, avrebbe una protezione simile alla RT ed una posizione di guida "alta" che tanto mi piace.
Voi che ne pensate?
Non ho avuto modo di provare la GS ADV 1250 e l'ultima che ho provato è stata una 1200 ADV LC prima serie molti anni fa...non ho molti ricordi.

[pluto67]

Ciao, pur leggendoti spesso non ricordo se hai già provato la MultistradaV4 e di conseguenza mi scuso se lo avessi fatto e magari avessi anche già dato le tue impressioni. Nel caso così non fosse ti inviterei a provarla.
Io ne sono assolutamente entusiasta.
Fabio

[alexa72]

@pluto67 la nuova V4 l'ho solo vista e provata staticamente, non mi entusiasma. Ci sono delle finiture e dei particolari che non mi convincono, oltre al carattere del motore che sarà anche dolce e trattabile ma non credo abbia il tiro e la forza in basso dei migliori bicilindrici. Da quello che leggo (possessori) come da tradizione Ducati il meglio viene fuori oltre i 4000 giri ma a quel punto (p.e. come sulla nuova XR che ho provato) sei a velocità proibitive e della potenza mostruosa agli alti non so che farmene (su questo tipo di moto).
Il we appena passato mi sono fatto un giro sulla GS1250 di mia moglie e ho apprezzato moltissimo il carattere del boxer, dolce e forzuto che mi ha fatto godere anche andando a passeggio.
L'alternativa più vicina potrebbe essere la nuova KTM 1290 S ADV S ma devo ancora vederla dal vivo...poi eventualmente provarla.

[Luponero]

Basta GS, io andrei su KTM.

[alexa72]

[Saetta]

1) cosa brutta old
2) cosa brutta new