Arriva l'inverno e la solita fissa per la GT

[Cagnaro]

io col gs adv tocco in terra a stento...

[Toto4]

La rapportatura finale della nuova RT sembra sensibilmente più lunga del GS (che è fin troppo corta imho) e già questo la fa preferire nei viaggi dove l'autostrada , magari non poca , è inevitabile .
Al netto di una migliore protezione aerodinamica , di una minore rumorosità meccanica data dalla presenza di sovrastrutture più ampie e , non ultimo per alcuni , la minore altezza da terra della sella.

[alexa72]

@Mikey ci mancherebbe, siamo al bar e si discute tra "amici" e, giustamente, ognuno ha i propri gusti. Io ho la fissa della touring perchè è l'unica che mi manca (da sempre, dopo oltre 50 moto possedute...) in garage e vorrei togliermi lo sfizio. Inoltre usando la moto tutto l'anno mi tornerebbe molto utile (quelle poche volte anche in coppia) col freddo.
Avevo valutato anche l'Harley touring ma ho pensato: "c'è un limite a tutto" e di cancelli a casa ne ho già due...quelli che apro quando entro

[Mikey]

Ah questa cosa di cui parli la capisco perfettamente. A me è venuto l'insano prurito per una assolutamente inutile (per me) SS, e per il solo motivo che non ne ho mai avuta una.....

Ps l'harley però no....è troppo, c'è un limite a tutto

[Saetta]

Originariamente inviata da Mikey

Si fa per chiacchierare eh...

Non so mi paiono catafalchi che danno il loro meglio dove la moto, in fondo, è una noia, ovvero in autostrada.

A mio parere il comparto "catafalchi " ha avuto un'accellerazione ipertrofica, tra le mie 26 ex-moto ha avuto dimora anche una R1200RT ad aria, che confrontata con quella attuale sembra una Morini Corsaro 125

Vedo in giro, anche e soprattutto fra le news, motorine iper/nane con la targa attaccata alla ruota posteriore o sporgente un metro da una quasi monosella o aggeggi per compiere due o tre giri del mondo, peso minimo 250 KG /dimensioni da "astronave alle porte di Orione".

In mezzo poco o nulla .

[Mikey]

Vero, c'è un catafalchismo imperante che fiorisce al pari delle, opposte, motine asiatiche senza coda.

[alexa72]

Ti dirò @Mikey , di SS ne ho avute diverse e a casa mi sono tenuto due vecchiette che con le dovute modifiche mi regalano ancora oggi delle emozioni uniche, quindi ti capisco benissimo e, anzi, non riuscirei a farne a meno ed in futuro non escludo di prendere qualcosa di moderno...

[Mikey]

Eh....non me lo dire.... sto ronzando intorno alla panigale v4 o in alternativa a una meno costosa ninjona (che mi fa tanto sangue)

Ma quante moto hai? 6? ....invidia...

[alexa72]

sette Lo scorso anno ero arrivato a nove poi sono rinsavito
Fosse per me le comprerei e basta
Beh se non hai mai guidato una SS moderna...non farlo potrebbe piacerti al netto della posizione da fachiro...la Ducati è maestra in questo e ti spacca in due se non sei preparato
ZX-10R post 2015...con scarico e mappa arriva a quasi 200cv alla ruota (visto io) e con i rapporti un po' più corti...tieniti forte

[Bryzzo850]

Scusa se insisto, ma hai una serie di bombardoni in scuderia (hai mai fatto la somma dei cavalli?), quindi la GT ci sta come il cacio sui maccheroni....piuttosto elimini una sportiva se sono troppe!
Oppure prendi un bel Forza 750 come utility

[Bryzzo850]

...ma mi chiedo piuttosto come fai a godertele tutte? Io non riesco a farlo che n 2!

[alexa72]

Avevo pensato anche al Burgman 650 come "GT economico", oltre al Forza 750 ed al TMax 560...a dire il vero non ho ancora scartato queste opzioni e dopo che sarò riuscito a provare la RT avrò sicuramente le idee più chiare. E' anche vero che un anno fa quando mi sedetti sulla RT1250, convinto di comprarla, ebbi una sensazione di disagio dovuta alla dimensione della carena, sensazione che non ho avuto di recente quando sono salito sulla nuova RT 2021. Che siano maturati i tempi?

[RESCUE]

L’uomo si abitua a tutto!


“GIESSISTA” cit.

[masma]

Originariamente inviata da alexa72

sette Lo scorso anno ero arrivato a nove poi sono rinsavito

L Africa twin non ce l hai piu?


Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[alexa72]

Originariamente inviata da Bryzzo850

...ma mi chiedo piuttosto come fai a godertele tutte? Io non riesco a farlo che n 2!

Non riesco ad usarle tutte tutto l'anno, le ruoto più o meno così: estate quelle meno protettive/calde, inverno quelle più protettive/calde
Per quanto riguarda le vecchiette, le uso per qualche giretto a corto raggio tra marzo e novembre, poi letargo.
Ah, dimenticavo, due sono di mia moglie, ci pensa lei ad usarle
Poi ho la mia passione più grande, godermele e coccolarmele in garage e soggiorno ieri ho passato metà giornata a pulire a mano la ZH2

[alexa72]

Originariamente inviata da masma

L Africa twin non ce l hai piu?


Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

L'Africa è durata 6 mesi troppo noiosa di motore

[masma]

fai lista veloce di quelle che hai

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[Bryzzo850]

Certo che la ZH2 deve dare la sensazione di jet al decollo!
Rispetto al 1290 ha ancora più spinta ai medi? Perché già quello è una forza della natura!

[TAG]

Originariamente inviata da Mikey

Si fa per chiacchierare eh...


Poi anche dal punto di vista del confort cosa da tanto di più una RT di - chessò -una GS adventure?

esprimo un parere, visto che possiedo entrambe le tipologie (seppur modelli più datati)

in sostanza niente
nella pratica, il piacere ed il gusto della GT si percepisce solo nelle lunghe distanze

ad esempio:
- mi faccio una giornata da 500 km di passi alpini e devo tornare a casa con gli ultimi 180 km di autostrada?

non c'è dubbio che con la KGT rientro stanco, ma non mi viene voglia di buttare la moto nel fosso a bordo A22 tra VERONA e MANTOVA

col GS la voglia mi viene;

poi oh, magari sono io che son delicatino

-in viaggio capitano un paio di gg di acquetta?
se sono col KGT io e mia moglie non ci ritroviamo tutte le sere con le pepi e le gli stinchi sporchi; insomma, facciamo gli schizzignosi

negli altri usi... l'unico gusto in più è nello strabordante motore della K, cosa che negli ultimi modelli di crossover è già pareggiata

[alexa72]

Premesso che la mia ZH2 non è proprio stock, come spinta è simile alla 1290 fino a 6000 giri, poi decolla ed è meglio essere preparati anche fisicamente per non finire in balia del motore! In un breve allungo ho visto i 270 con l'unico sforzo fatto dal mio collo Per fortuna che con il (piccolo) cupolino in optional si riesce ad avere un minimo di protezione sulla testa, una volta spalmati sul serbatoio. Non appena sarà bancata e libera dalle restrizioni (in sesta dai 9000 giri le farfalle si aprono per il 30%...) tenterò i 300...che sono alla portata (della moto)...il mio record sono i 324 di GPS fatti con la ZZR...raggiunti in un lampo ed in assoluta "tranquillità" grazie ovviamente alla carenatura (aveva 200cv alla ruota, sulla ZH2 dovrei raggiungere i 210...).
Comunque sia, la ZH2 andrebbe guidata almeno una volta nella vita anche per il solo piacere di sentire il compressore

P.S.: come spinta in basso, tutte le moto in firma sono simili e la cosa più sbalorditiva è che la Ninja1000SX, che dovrebbe rimanere indietro, resta allineata alle altre! Le vere differenze si vedono oltre i 6000 giri (sia per KTM che per ZH2) ma a quel punto le velocità iniziano ad essere imbarazzanti e gli spazi si accorciano molto...

[steppenwolf]

[QUOTE=alexa72;10521744]........il mio record sono i 324 di GPS fatti con la ZZR...

Neanche 325.
Dilettante

Inviato dal mio SM-A315G utilizzando Tapatalk

[Bryzzo850]

Brrrrrrrrrrr!
Già per me il 1290 e adesso il V4 Ducati vanno oltre le mie capacità di centauro, ma anche non sfruttandone tutte le potenzialità sono una libidine!

[alexa72]

Bryzzo sai che vantaggio ha il motore della ZH2 rispetto a quello della KTM? che ci puoi passeggiare a 50 all'ora in sesta senza farti prendere a calci dai pistoni. Magari Kawasaki facesse una crossover con quel motore, non per forza con 200cv, basta la spinta in basso.
steppen e non sai quanto ho sofferto per non essere riuscito ad arrivare ai 330 effettivi che avevo alla portata dopo aver fatto alzare il limitatore...

[alexa72]

@TAG mi faresti un confronto turistico (improponibile) tra KGT e Burgman?
Grassie

[bigzana]

ma è già tornato l'inverno?