Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 6]

[Marko]

Ma a qualcuno è mai successo lo sfilamento degli steli anche in modo parziale? Così tanto per avere una statistica del problema.

[Loferico2]

Non credo sia successo a qualcuno qui altrimenti ci sarebbe una discussione su come far causa e questa maligna bmw che non può permettersi queste cose con una moto da 20.000 euro etc etc etc 😩


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[bufluca]

Grazie della misura

[Piripicchio]

Sempre più convinto che tra noi ci sono impiegati Bmw che cercano di mettere acqua sul fuoco...


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[ET57]

Originariamente inviata da managdalum

Dlin dlon...

Dlin dlon... è O.T:

[Sempreinsella]

Originariamente inviata da bufluca

@Pierfcin
Da meccanico quando vedo questa foto non posso stare con le mani in mano..... Io con uno spessore così non ci convivo

Scusate se riquoto la foto

A me sembrano meno di 2,5.... direi 1,5, forse inganna la foto

[bufluca]

Anche a me sembrano più 1,5mm ma come si fa a capirci qualcosa con 5 codici ricambio che si sono alternati per questo era necessario un partire da zero per tutta la fornitura ma Bmw saprà quel che fa....

[Slim_]

Forse quella foto VOLEVA ingannare .

[Sempreinsella]

Non credo Slim, magari si è deformato quel settore (magari volutamente ) e si è assottigliato lo spessore

[bufluca]

@Rinaldi Giacomo
Per quello ti ho chiesto se mi vendevi gli steli... perchè li segavo per vedere come erano sopra...
A occhio nella foto anche a te sembra uno spessore più sottile?

[Carlotta]

Originariamente inviata da flower74

... qui nessuno addita niente e, soprattuto, da chi siete stipendiati... ci mancherebbe.
Siamo su un forum dove si passa i tempo, si acquisiscono nozioni e si cazzeggia...
Se secondo te BMW ha gestito bene la cosa... allora abbiamo due punti di visione differenti di marchi premium, ma del resto, essendoci passato già con le auto, dovevo immaginare che anche sulle moto BMW si comportasse in questa maniera.
Le BMW mantengono valore proprio perché status... e se sei un marchio che crea status, non puoi rispondere alla gente che le manopole si rovinano perché uso guanti inadatti, che il cupolino si riga perché non sono capace a pulirlo e che il cambio elettroasssistito sono io che non sono capace ad usarlo.
Non puoi dire che la soluzione delle pedane posteriori che non rimangono chiuse... è di tenerle aperte.
Non puoi dire che se il Nav 6 non fa quello che deve fare... è colpa di Garmin...
Non puoi mandare lettere con posta ordinaria dove scrive che potrebbe esserci un problema, ma che, alla fine, la soluzione non è detto che sia eseguibile in tempi brevi.
E, io, che ho la prima officina BMW almeno a 100km da casa mia, queste perdite di tempo e perculamenti non li mando giù.
Se volete prendere altre case come paragone... lasciate perdere Honda, per piacere.... quelli fanno richiami anche per moto da oltre 10 anni e se ti chiamano in officina, almeno, hanno i pezzi per effettuare l'intervento.... e non si sentono marchio premium come BMW.

Cosa dire di più? Mi associo e sottoscrivo.

Pure io. Non si poteva dire di meglio.

[albatros1]

Quella del Garmin le batte tutte
Pessimo


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[gio4622]

appena ritirato mezzo, con boccole messe e steli nuovi , lo scompenso era, 0,25 e 0,30,
per quanto riguarda steli non c'è problema ad averli per chi ne avesse bisogno,problema invece c'è per le boccole ,ne consegnano poche per ogni officina circa 12 (6 coppie) e le tengono per i casi disperati (tipo il mio) con molto distanza,per tutti gli altri la maggioranza, se ne riparlerà più avanti non prendono neanche appuntamento per ora,sarà una cosa lunga... almeno qui alle Gecar ge.

[Meatloaf69]

Sempre piu' convinto che tra noi ci sono impiegati Ktm che cercano di mettere benzina sul fuoco

[Slim_]

Ma nella sostanza, è un richiamo DI SICUREZZA oppure no ? Io sono rimasto che non lo è.

[Carlotta]

Originariamente inviata da Meatloaf69

Sempre piu' convinto che tra noi ci sono impiegati Ktm che cercano di mettere benzina sul fuoco

Oltre a moltissimi impiegati Honda!

[gio4622]

certo che è sicurezza, non tutti hanno la stessa distanza di "scollatura stelo7attacco",per cui sono previsti interventi diversi e in diversi tempi.

[Tank84]

Beh, se per BMW un possibile distacco delle forcelle dalla piastra di sterzo non è questione di sicurezza...allora abbiamo detto tutto.
Al di là di infiltrati KTM, HONDA o dipendenti BMW.

P.S: sempre più convinto di noleggiarmi una Africa Twin per un weekend e decidere meglio il "da farsi".

[Slim_]

Ma sul richiamo c'è scritto che NON è di sicurezza o sbaglio? Chi lo decide se è di sicurezza?

[Tank84]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

@gio4622 Ma ti hanno inserito le boccole o fornito 2 steli nuovi con boccole già inserite?

Ottima domanda. Se fosse il secondo caso, steli vecchi storti o dritti e sostituzione "d'ufficio"?

[bufluca]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Sembrerebbe 1mm o poco più.
D'altrode se ipotizziamo un appoggio tappo di 1mm (2 sul diametro) ci può stare.
Altro dato da considerare è che se si devono fare delle crimpature non si possono fare su uno spessore importante,causa eccessivo rigonfiamento del materiale ai lati delle stesse.

Giacomo secondo la tua esperienza con uno spessore così basso un bloccaggio con crimpatura sembra sensato?
Possono avere sbagliato il materiale degli steli è non riesce a rimanere delle dimensioni originarie muovendosi fino a eliminare le crimpatura poi andando a sfilare?

[Sempreinsella]

Mi sembra che abbia già risposto Luca....

@gio4622 dice che gli steli sono stati sostituiti

[bufluca]

Giacomo ti risulta che sulle forcelle precedenti 1100 1150 1200 avessero già provato un accoppiamento del genere o erano tutti filettati e ribattuti per bloccarli?

[Sempreinsella]

Giacomo, se non erro:
Ti sostituiscono anche gli steli con tolleranza superiore a 0,20

Il nostro amico era ben oltre