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Vecchio 24-05-2017, 20:10   #1
Fabri1970
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Provate ambedue le coperture... a mio avviso le RS3 sono migliori, l'anteriore da MOLTA più sicurezza.

grazie anche a te oliver...ennesima conferma ... RS3 a manetta!!!!
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Vecchio 22-05-2017, 21:57   #2
millling
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Confermo il " budino" per le TKC. Vanno bene invece con lo sporco ( ma non il bagnato). Le ho provate qui in Marocco anche sulla sabbia e sono riuscito a destreggiarmi meglio che con qualsiasi altra gomma. Sull ' asfalto molto meglio però le Scorpion Trail...e di molto.
Scusa ma in marocco piove ogni giorno? Dato che la risposta è no ti posso dire che in ogni posto dove piove raramente è lo stesso problema. Prova a guidare alla prima pioggia che cade dopo un mese di sole.Nemmeno con le antineve riesci ad avere aderenza, figuriamoci in moto.Quindi è normale. Guida sulla stessa strada dopo un giorno di pioggia e poi mi dici...Vedrai come cambia
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Vecchio 22-05-2017, 23:07   #3
gonfia
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Confermo il " budino" per le TKC. Vanno bene invece con lo sporco ( ma non il bagnato). Le ho provate qui in Marocco anche sulla sabbia e sono riuscito a destreggiarmi meglio che con qualsiasi altra gomma. Sull ' asfalto molto meglio però le Scorpion Trail...e di molto.


Sarebbe interessante provare anche le ST2 sulle stesse strade e nelle stesse condizioni...probabilmente nemmeno loro sarebbero incollate...
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Vecchio 22-05-2017, 16:24   #4
Slim_
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@maidomo, solo per info: chi usa tapatalk con sfondo nero non vede le repliche scritte in quel blu che hai utilizzato.
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Vecchio 22-05-2017, 20:45   #5
maidomo
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@maidomo, solo per info: chi usa tapatalk con sfondo nero non vede le repliche scritte in quel blu che hai utilizzato.
Grazie Slim, non sapevo

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Vecchio 22-05-2017, 19:46   #6
Lukasw
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Ho le Dunlop Trailsmart da circa 2 anni con circa 7000 km messe appena presa dal concessionario,sembrano ancora in buone condizioni,centralmente e sulle spalle,per il momento non danno segni di cedimento,è regolare ?? avranno un decadimento a breve ??
Strade miste con circa 2500 km di autostrada
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Ultima modifica di Lukasw; 22-05-2017 a 21:20
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Vecchio 22-05-2017, 23:02   #7
gonfia
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Ho le Dunlop Trailsmart da circa 2 anni con circa 7000 km messe appena presa dal concessionario,sembrano ancora in buone condizioni,centralmente e sulle spalle,per il momento non danno segni di cedimento,è regolare ?? avranno un decadimento a breve ??
Strade miste con circa 2500 km di autostrada

Di questo passo credo che...moriranno di vecchiaia! 😉

Ah...e quoto Milling qua sopra! 👍
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Vecchio 22-05-2017, 20:30   #8
RESCUE
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Non ho mai trovato delle gomme così...una ciofeca🤔🤔
.....parlo delle TCK70
talmente schifose, che domani chiamo il conce per montare il secondo treno😬😬😬😬
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Vecchio 22-05-2017, 21:01   #9
maidomo
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Trovo le Tkc semplicemente perfette per il GS
Come detto più volte ricordano molto da vicino le vecchie Anakee2 e non hanno mai tradito nè queste nè quelle

Ciò detto, voglio essere anche un minimo critico e dire che c'è un piccolissimo difetto nelle Tkc

A moto quasi ferma o meglio nelle lente manovre in mezzo al traffico, quelle classiche fatte in prima o seconda marcia, con cui si gioca un po' con la frizione è un po' col freno post, non assicurano la stessa stabilità delle Anakee3 all'anteriore

So che può sembrare ridicolo parlare di stabilità a velocità prossima allo zero ma chi si destreggia in mezzo al traffico dalla mattina alla sera troverà fastidiosa questa "leggerezza" della ruota anteriore dovuta al tassello

Per il resto (scesa in piega, grip in velocità ecc) è la gomma che cercavo e che probabilmente rimonterò al prossimo cambio
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Vecchio 23-05-2017, 17:38   #10
roy78
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buon giorno ragazzi

volevo chiedervi una informazione tecnica; visto il viaggio che faro' spagna e portogallo il 27\05\17, e visto che proprio per questo ho fatto tagliando completo, volevo sapere se cambiare o meno le gomme, ho percorso circa 6mila km con le michelin anakee3 e sono ancora al 50\60%, consumate direi benissimo.....volevo sapere visto che ho previsto un kilometraagio vacanza di 4mila km, come era il degrado di questa gomma????....non volevo cambiarle volevo sfruttare fino infondo questa gomma che a parte il rumore di rotolamento al dilà che se ne dica, io mi sono trovato bene.....chiedo consigli se andare tranquilli o mi mollano all'ultimo

attendo ....
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nell'incertezza accellero sempre!
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Vecchio 23-05-2017, 18:19   #11
nestor97
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....vai tranquillo......

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Vecchio 23-05-2017, 23:56   #12
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buon giorno ragazzi

.....volevo sapere visto che ho previsto un kilometraagio vacanza di 4mila km, come era il degrado di questa gomma????....
attendo ....
....vai sereno.....non degradano durante l'uso....già son degradate da nuove!........
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Vecchio 23-05-2017, 18:32   #13
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Ma tranquillissimo proprio!!! Ci fai 2 volte andata e ritorno!


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Vecchio 23-05-2017, 22:24   #14
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Per il consumo non avrai certo problemi!
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Vecchio 23-05-2017, 22:52   #15
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Certo....Sono fatte in ebano.
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Vecchio 23-05-2017, 22:59   #16
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roy78, anche per me il consiglio e' di tenerle, ci fai altri 10000 km se ti sei trovato bene, io non le monterei neanche se mi danno soldi per montarle, per il mio stile di guida e per me, fanno cagare....
se dovessi partire io per il viaggio , domani sarei già' dal gommista per farmi cambiare le gomme con qualsiasi abbia in casa, tanto anche la più' scarsa e' sicuramente migliore delle ana3 (dicasi "anatre")...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 23-05-2017, 23:07   #17
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Straquoto...
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Vecchio 23-05-2017, 23:09   #18
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..........
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Vecchio 24-05-2017, 00:06   #19
Fabu
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le Ana-tre non sono poi tanto male, finché non le cambi. poi, dopo aver messo qualsiasi altra gomma, ti rendi conto che moto meravigliosa sia il GS.
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Vecchio 24-05-2017, 00:35   #20
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le Ana-tre non sono poi tanto male, finché non le cambi. poi, dopo aver messo qualsiasi altra gomma, ti rendi conto che moto meravigliosa sia il GS.
Condivido pienamente ,anche se sono contento di aver montato quelle che ho montato
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Vecchio 25-05-2017, 16:50   #21
Sturmtruppen
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le Ana-tre non sono poi tanto male, finché non le cambi. poi, dopo aver messo qualsiasi altra gomma, ti rendi conto che moto meravigliosa sia il GS.
Per questo si è trovato bene.
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Vecchio 24-05-2017, 01:04   #22
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Ok...a quando la raccolta firme per far smettere a BMW di montare le A3 sulle moto nuove?? 😄
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Vecchio 24-05-2017, 13:13   #23
maidomo
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Ok...a quando la raccolta firme per far smettere a BMW di montare le A3 sulle moto nuove?? ��
purtroppo BMW è sorda a queste iniziative

mi spiego meglio: se c'è un'evidente problematica per lo più generalizzata sulle ns GS (e purtroppo ce n'è più di una), sarebbe opportuno che loro "accettassero" questa tragedia e cioè che, nonostante siano tedeschi non sono riusciti a realizzare un progetto perfetto

tanto per fare un esempio, ho una Land Rover e sono loro che un paio di volte mi hanno scritto per dei richiami, comunicandomi di dover eseguire sostituzioni di pezzi ritenuti difettosi ecc

in Motorrad questo non succede o meglio loro sanno di cosa soffrono le nostre moto ma non ce lo dicono

tutto è avvolto nel mistero e solo se ci va di culo (oppure all'italiana se conosci qualcuno in officina...) allora magari risolvi e te ne vai a casa contento come un bambino a cui hanno regalato un lecca lecca

scusate l'OT
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Vecchio 24-05-2017, 13:32   #24
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...
tanto per fare un esempio, ho una Land Rover e sono loro che un paio di volte mi hanno scritto per dei richiami, comunicandomi di dover eseguire sostituzioni di pezzi ritenuti difettosi ecc

in Motorrad questo non succede o meglio loro sanno di cosa soffrono le nostre moto ma non ce lo dicono
Non sono assolutamente d’accordo, stai confrontando due tematiche assolutamente diverse.

Un conto è la marca di pneumatici non “gradita” dai clienti (compreso il sottoscritto), un altro è la comunicazione di eventuali richiami per pezzi difettosi o componenti da sostituire per la sicurezza del cliente!

Su quest’ultimo punto bisogna ammettere che BMW è efficiente ed ha sempre attuato le opportune politiche di richiamo verso gli utilizzatori finali.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 24-05-2017, 14:39   #25
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Non sono assolutamente d’accordo, stai confrontando due tematiche assolutamente diverse.

Un conto è la marca di pneumatici non “gradita” dai clienti (compreso il sottoscritto), un altro è la comunicazione di eventuali richiami per pezzi difettosi o componenti da sostituire per la sicurezza del cliente!

Su quest’ultimo punto bisogna ammettere che BMW è efficiente ed ha sempre attuato le opportune politiche di richiamo verso gli utilizzatori finali.
stai scherzando???!!!

Ovvio che non mi riferisco alla marca di gomme trovata...per quanto sia universalmente non soddisfacente una gomma (e ne abbiamo un esempio lampante sotto gli occhi) il giudizio è sempre opinabile.

Ma naturalmente mi riferisco alle varie problematiche riscontrate e non c'è bisogno di cercare in vari siti...basta viaggiare qui sopra

E non mi sembra che abbiano fatto qualcosa per risolvere:

problema spurgo freni (ant + post)
vaschetta liquido refrigerante che si svuota
calore esagerato lato Kat
moto che tende a spegnersi a caldo in prima o seconda

tralascio le opinioni sulla qualità di alcuni pezzi (parabrezza, sella, comandi al manubrio ecc) perché potremmo parlarne per 2 anni

Rispetto la tua opinione ma quello che tu dici, cioè che hanno sempre ottemperato a...., per me non è vero. Per me devono risolverli i problemi e NON costringermi ad andare di continuo in officina...

chiedo ancora scusa per l'OT
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