Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 2]

[Bluerrad]

Antonio è sempre questo l'annoso problema.

Io alla fine mi sono deciso sulla my 2016 perché ero interessato alla colorazione TB della STD, non essendo sicuro delle colorazioni di quest'anno, e all'euro3. Non volevo l'euro4 e avevo una buona offerta in pronta consegna. Bisogna gettare il cuore oltre l'ostacolo. E poi godersi questa splendida moto. Vai. Alla peggio, se non crolla la "bolla GS" (l'accordo tacito dei concessionari/utenza di non svalutare il mercato dell'usato) tra 2 anni ti aggiorni.

Interessante l'ipotesi di una motardona anche se ripeto, rischiano di cannibalizzare s1000xr.

Inoltre la facilita e piacevolezza di guida dell'attuale GS credo che sia imputabile al perfetto equilibrio della formula ciclistica: sarà bello vedere se riusciranno a ricrearlo con il 17 ant. e senza telelever, due fattori importanti.

Sul MTS paradossalmente pare sia più divertente la enduro su certi percorsi che la standard, alcuni dicono per il 19 all'anteriore.

Usiamo questo denaro senza valore. Li stanno stampando al ritmo di 80bn al mese per regalarli al sistema eppure stiamo tutti a risparmiarli per il terrore del futuro. Preferisco una moto in garage che regala emozioni, che soldi fasulli sul conto.

[antoniovit22]

Spacemark87

Ho la str (senza faro a led), voglio passare ad Adv triple black.
Seppur stesso motore ci sono parecchie piccole differenze estetiche e tecniche.


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[Fridurih]

Originariamente inviata da Bluerrad

Preferisco una moto in garage che regala emozioni, che soldi fasulli sul conto.

come non stra quotarti

[ilmitico]

@ Lucky59 e Bluerrad

Un GS con le caratteristiche e gli optional del GS attuale, ma con le ruote da 17, sarebbe la mia moto totale.
Io vengo da una moto che al momento della sua presentazione era una sportiva e non mi sento ancora completamente pronto a passare ad una maxi enduro (pur con ottime doti stradali).

Vedremo, nel frattempo ho prenotato un test ride del GS attuale :-)

[Bluerrad]

Si mitico anche io forse potrei essere interessato a una moto così. In effetti ho provato la s1000xr prima di acquistare la mia, che tuttavia non ha le accortezze tecniche e gli optional che BMW offre su GS. Mi spaventava questa categorizzazione del GS di maxi enduro. Se non lo hai fatto prova il 4 cilindri e la posizione della xr, è un gran bell'andare. Ma le vibrazioni nella parte di curva regime più bella e caratteristica di quel motore, la dotazione opzionale disponibile, e quindi una minor propensione a viaggi lunghi in spensieratezza, oltre che ad una velocità di crociera troppo elevata per queste strade italiche, me l'hanno fatta scartare. Poi ho provato il GS, e seppur faccia il 100% di asfalto (per ora!) ho trovato una moto che così come e ha secondo me racchiusa una formula ciclistica magica che la rende bellissima e come dici con eccelse doti stradali, che in curva, sicura e dolce in inserimento, sui binari in percorrenza, e con questo bicilindrico che ti sospinge fuori in uscita, fa realmente godere. Quindi per ora bene così.

Se riescono a mantenere questa piacevolezza senza telelever e con ruote da 17, avrò qualche pensiero in più. Posto che riescano a mantenere anche l'equilibrio estetico attuale. Ma mi sembrano troppe cose fondanti dell'attuale per riuscire nell'impresa.

Stiamo a vedere.

[xpdev]

Scordatevi ruota da 17 e forche tradizionali, sarebbe snaturare il GS.

Perderebbero probabilmente più clienti di quanti ne acquisterebbero.

Preparativi al nuovo GS.

[Bluerrad]

Non necessariamente perderebbero clienti GS se fosse una versione aggiuntiva come qualcuno sta ipotizzando.

Quindi xpdev che già ci assicurava una STD nuova my 2017 di cui non erano uscite foto, non molla, resiste, e rilancia per gennaio...giusto?

Con presentazione a Colonia/Milano e vendite a gennaio o presentazione a Gennaio e vendite in primavera 2017?

Resto scettico: se cambiano la STD mi aspetto modifiche sostanziali anche meccaniche. Secondo me gli conviene tenere viva l'attuale linea di produzione ben rodata per quei 6/7 mesi in più, che sforna moto che si vendono da sole, e allungare del 15% la vita del progetto my2013.

Di carne al fuoco quest'anno ne hanno: due o tre nuove su base Heritage (tra cui la "nuova GS vintage" alcuni dicono), forse la s1000 r, il nuovo lancio LA.

[xpdev]

Quindi xpdev che già ci assicurava una STD nuova my 2017 di cui non erano uscite foto, non molla, resiste, e rilancia per gennaio...giusto?

La vedrete all' Eicma.

[flower74]

... io non penso. Altrimenti non avrebbero tranquillamente accettato un'immatricolazione nel 2017 con consegna della mia a fine settembre.

[xpdev]

@flower74

E quale concessionario sarebbe così cretino da non venderti la GS attuale (perchè ufficialmente la tua è quella attuale) a fine settembre ?

Perchè la tua la paghi a fine settembre (almeno in buona parte) suppongo vero ?

A lui, anche se al corrente del cambiamento, che cosa gli interessa ?

[fedmex]

Perché semplicemente sarebbero affossati da cause legali.. Se é model year 2017 quello é e quello rimane. Che poi esca altro é ormai risaputo ma quello che si vede sul sito e nel press group é la linea 2017. Non è difficile.

[antoniovit22]

Originariamente inviata da xpdev

La vedrete all' Eicma.

Buongiorno ragazzi, dunque: oggi sono andato in concessionaria, dopo tanta indecisione mi sono deciso e ho ordinato la ADV TB 2017.
Detto questo, il venditore "di cui ho un buon rapporto storico", mi ha detto che all'EICMA di Milano verrà presentata un restyling delle plastiche della versione Str per commercializzazione Marzo 2017, successivamente restyling ADV per il 2018.
Oltretutto mi ha riferito che per prassi loro sarebbero tenuti a informare il cliente delle successive novità, poi sta al cliente fare la propria scelta, dal canto suo cercano di vendere il modello attuale per raggiungere le quote prefissate chiaramente dando una percentuale di sconto maggiore.
Il ragionamento non fa una piega, è chiaro che alcuni venditori non lo dicono per non mettere nel panico l'acquirente e magari perdere una potenziale vendita, non tutti sono informati come noi, la maggior parte di chi possiede qualsiasi cosa, auto, moto ecc. non sa un bel niente, questo i venditori lo sanno, chiaramente fanno il loro lavoro cercando di vendere quello che c'è e non quello che verrà.
Piccola parentesi extra argomento" in 120 km che ho effettuato oggi in quattro mi hanno sbandato davanti perché erano al cellulare, non ho altro da aggiungere.
Vi posto una foto del quadro 2017.
Grazie a tutti




Antonio utilizzando Tapatalk

[xpdev]

Chi mi paga da bere ???

[antoniovit22]

Io 🍻, passa al mio bar😉


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[xpdev]

Il mio conce è "diverso"

[flower74]

... a me non cambia nulla... io permuto la mia a fine mese e immatricolo nel 2017... pagherò quando si immatricolerà... o, meglio, presumo, darò la differenza, ma sono cose che valuterò al momento.
Se ad Eicma dovesse essere presente un modello nuovo, cosa in cui, onestamente, non credo, mi daranno quella.

[Bluerrad]

E bravo xpdev, anche se, se così fosse arriva a marzo una STD che resterà uguale fino a quando?

Spezzano un po il ciclo classico. E in effetti non è una gran mossa commerciale per chi ha un my2017 con plastiche vecchie. Rischiano di innescare un po di sfiducia in chi compra la moto nei secondi semestri.

Comunque sono curioso di sapere lato prestazionale/sound/calore come va l'adozione dell'euro4 sul nostro motore...

[Bulldozer]

Il ciclo classico, come dici, era una cosa solo di BMW, perché le altre case il nuovo modello lo hanno commercializzato sempre nel corso del primo trimestre annuale. Così facendo si sono uniformati agli altri: presentazione ai Saloni (Colonia, Milano) e vendita l'anno nuovo. Modalità, imho, più confacente.

[KEN73]

Non esce nessuna std modificata,,, scommettiamo???

[SirJon]

Direi comunque che tutto dipende dall'anno produttivo/commerciale di BMW come sempre sostenuto da più concessionari.

Se inizia ad agosto, va da se che anche i budget della rete sono collegati, incluso target commerciali bonus, programmazione degli acquisti, ricambi, istruzione della rete, etc., etc.

Anche se ci sono revisioni "on fly" durante l'anno commerciale, tutti gli obiettivi sono già prefissati e, legati ai prodotti.
Non si può fare un budget a luglio/agosto e poi stravolgerlo a gennaio con l'introduzione di un nuovo/i modello/i. Controproducente sicuramente.
Chi ha lavorato in aziende (che adoperano sfasature dell'anno commerciale) di quel tipo, lo sa.

[xpdev]

Originariamente inviata da flower74

....mi daranno quella.....

In base a quel che scrivi la tua GS sara' ferma in conce o nel tuo garage in attesa di immatricolazione 2017, il tutto a partire da fine settembre, e senza mancò averla pagata x intero.

Certo che nel caso ti daranno quella nuova, con un bagno di sangue economico.

Se poi intendi che la ordini e che arriverà a fine dicembre x immatricolate nel 2017......

pagherò quando si immatricolerà... o, meglio, presumo, darò la differenza, ma sono cose che valuterò al momento

Ma..... Io al posto del conce ti farei pagare il 90% ora, il resto all'immatricolazione.

[xpdev]

Originariamente inviata da KEN73

Non esce nessuna std modificata,,, scommettiamo???

Il conce di antoniovit22 ha detto le esatte stesse identiche cose che mi dice il mio conce da fine luglio.

Nemmeno a farlo a posta 5 minuti prima avevo scritto dell'Eicma.

[KEN73]

Originariamente inviata da xpdev

Il conce di antoniovit22 ha detto le esatte stesse identiche cose che mi dice il mio conce da fine luglio.

Nemmeno a farlo a posta 5 minuti prima avevo scritto dell'Eicma.

Non vedo l'ora che arrivi novembre,, dopo il primo giorno dell eicma ci scriviamo in questo topic,,, poi mi saluterai il tuo concessionario

[ilmitico]

Che sono più o meno le stesse cose che mi ha riferito il mio conoscente:
Nuovo GS standard, con un restyling estetico e qualche modifichina alla meccanica.
Presentazione all'EICMA e consegna in primavera.

Il tutto tralasciando il discorso della versione 17-17 che io e lui giudichiamo una voce con molto poco fondamento.


Che poi a me cambia poco, perchè la moto la prenderei in qualsiasi caso nella primavera 2017... Quindi quel che ci sarà, ci sarà

[antoniovit22]

KEN73,
casomai a fine 2017 fatti "arrubbari😱" (lui mi capisce è palermitano come me) di nuovo la moto così puoi prendere la versione con un eventuale restyling.


Antonio utilizzando Tapatalk