Le prime prove su strada della Yamaha Tracer. Atto II

[Zel]

Guarda Paolo che il mono duro è una benedizione rispetto alla 09 N, che accoppia a quella forcella dei pompaggi dietro che non hanno confronti nella produzione degli ultimi 10 anni.
Hanno voluto dare un minimo di rigore a una moto pessima e l'hanno fatto a dei prezzi. Son convinto che la troverei ben superiore alla 09 N, anche se da come parli dell'anteriore (scendendo da una Versys per di più), rimarrà molto vago e una bestemmia per il marchio che porta...

[pacpeter]

Originariamente inviata da Pacifico

Ti stai comprando una moto con ammortizzatori di merda... Un mono come un palo nel culo ed una forcella che cede... con l'anteriore che si alleggerisce... Poca roba!

Se vieni alla Pit affitta un Gs dal Capo che forse c'è la fai...

Ps: paolo quanto pesi?

Io non mi sto comprando nulla. Prima provare poi decidere. Che gli ammo fossero piuttosto sostenuti me ne ero accorto subito giá da fermo. basta sedersi e vedi il sag.
prendere il gs? No grazie. Mi é bastato quel week end.

Bastonarti sarà ancora più divertente. Moto spompatella con ammo di merda.......

Pacifico si cancellerà dal forum........

[pacpeter]

Ma vogliamo parlare dell'anteriore del gs lc? Leggero e dire vago é poco......

[Zel]

Originariamente inviata da Paolo_DX

direi di no, alla tracer che ho provato mancavano 4 tacche al 'tutto morbido' e non credo che il miracolo fosse nascosto proprio in quelle 4 tacche..

il precarico non serve per rendere morbida o dura una sospensione... quello lo fanno la costante elastica, l'eventuale leveraggio e le idrauliche... serve per modificare l'area di lavoro della molla, alzare l'assetto statico e rider, e ridurre le risonanze tagliando il fondo corsa in ESTENSIONE...

Sicuramente il baricentro della versys e' piu alto e sembra generalente piu piazzata all'anteriore della tracer, che e' VERAMENTE una bicicletta

il baricentro lo lascerei dove sta, ma credo che un insulto peggiore a una moto non si possa fare. soprattutto se il termine è la versys 650 che è esattamente l'estremo massimo tollerabile di un anteriore iperleggero che rimane GUIDABILE.

oh pac, mai avuto bmw io e le uniche a telelever che ho provato.. davanti... trasferimenti di carico ridotti, ma sensibilita' azzerata. Richiesta "guida sulla fiducia".

zel, io non ho problemi a guidare merde inguidabili. Non sto comprando una moto rigorosa per andare a fare i TEMPI in pista. Ho sempre usato ( e uso tutt'ora di nascosto) una Rd350 kittata e ridotta a meno di 130 kg, con circa 80cv che arrivano tutti di colpo e tutti assieme appena passi i 7000 giri, e un telaio fatto da manici di scopa saldati tra loro, con gomme da 125. Per farla piegare la devo prendere a calci, il concetto di 'traiettoria' e' molto vago e nelle accelerazioni mi devo sedere sul serbatoio o decolla. Ma e' uno spasso fottuto, persino se e' piu lenta di una moto moderna. Ho provado una f4 agusta sul passo del bernina e la ricordo come la moto con l'anteriore piu granitico e affilato che abbia mai provato all'epoca. Ma mi ricordo anche che era una palla mortale e che mi ci sono rotto i coglioni.
Io voglio solo una viaggiatrice discretamente comoda e non gravida che sia anche divertente. O non troppo pallosa... non cerco roba fine, non devo andare a fare un monomarca.

[OcusPocus]

Se disprezzi (immeritatamente) il Vstrom1000 allora vai di Tiger 800 (sono un estimatore delle moto racchie ;-))

nuuu.. non disprezzo il v1000.. sono sicuro che e' una buona moto ad un buon prezzo, e' proprio solo questione estetica. Mi piacciono le forme spigolose. E nonostante questo, non mi piacciono le tiger :p Senza menzionare il fatto che -sono sicero- quello scarico laterale, cosi grosso, esattamente al posto dove dovrebbe esservi una valigia, lo trovo una CAZZATA monumentale. Ho imparato ad apprezzare lo scarico SOTTO grazie alla versys, al prezzo del cavalletto che non c'era. La tracer ha tutti e due. Ma quei BARILI al posto della valigia non li reggo (vedi anche gs800, che con le laterali diventa larga come 2 RT affiancate proprio per colpa della marmitta inutilmente grossa nel posto piu scemo che si potesse scegliere)

[OcusPocus]

Sullo scarico concordo

[Pacifico]

Originariamente inviata da sartandrea

e se poi scopri che in 1-2-3 la tracer sta al fianco del 1190??

[Pacifico]

Originariamente inviata da Paolo_DX

Invece l'anteriore che alleggerisce spaventa solo le mezze pippette

peso 74.

uno di 74 kg su una Versys che prova una Tracer è una barzelletta!

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

Bastonarti sarà ancora più divertente. Moto spompatella con ammo di merda.......

Pacifico si cancellerà dal forum........

Svegliati... sei tutto sudato!

Originariamente inviata da Pacifico

uno di 74 kg su una Versys che prova una Tracer è una barzelletta!

ma guarda che sono sceso dalla versys prima di salire sulla tracer

provata pure io, visto che è già stato detto tutto aggiungo solo mie opinioni personali in velocità:

- è comoda ma gambe troppo compresse per i miei gusti
- il cupolino davanti non ho capito a cosa serva esattamente, ha un taglio davvero stupido
- rifinita cento volte meglio di una pari prezzo, o superiore, BMW
- a me i tricilindrici non piacciono, ho usato per anni bombardoni mono, ma questo mi è piaciuto, è sempre abbastanza pienotto
- la sella e la coda sono orribili

My two cents

capito,

la moto perfetta per quelli 1.70..... anche se pesano 80kg

[pacpeter]

Aveva la sella bassa....io sono 187 e le gambe ci stanno come se non meglio che su una 1200

[mamba]

Io con le mie misure ad esclusione di GS ADV e KTM ADVR,sono l'uomo giusto su tutte le moto,mi stanno comode tutte,dalla SS all'endurona.

[friz]

Originariamente inviata da Paolo_DX

ehm, ti fo' notare che la versys e' esattamente uguale, moto alta detivata dalla naked er6n proprio come la tracer deriva dalla mt09, tutte quante con cerchi da 17 avanti e dietro. E la tracer non appare dura, E' dura. La paragono con la versys perche ho una versys, ovviamente. Se la tracer e' uguale al MTS, allora e' dura anche la MTS e non mi imbarco a fare 1300km in giornata su una moto dura come la tracer. Magari migliora tantissimo sostutuendo l'ammo dietro, ma per ME, abituato a una versys, e' una bellissima moto, ma e' anche una panca di legno cosi com'e' originale, e il comfort di marcia non e' quello che sto cercando.


PACI, vai avanti a sistemare le gomme e le forche tu

200 cc in meno e quanto? una 40 ina di cavalli in meno? piu' tante altre cose,sono confrontabili come la vespa e il t max.

Originariamente inviata da pacpeter

Aveva la sella bassa....io sono 187 e le gambe ci stanno come se non meglio che su una 1200

E allora ha davvero pochi difetti per il prezzo che ha.

[pacpeter]

non mi imbarco a fare 1300km in giornata

io non mi imbarco a fare 1300km in una giornata neanche in auto.
Sento parlare di ammo da 5000 euro, 1300 km al giorno, gambe flesse da fachiro......e che diamine.
ok non vi piace ......

[iteuronet]

Originariamente inviata da sartandrea

capito,

la moto perfetta per quelli 1.70..... anche se pesano 80kg

Non quoto.
Provata sabato scorso.Sono 1,66.Vortici agogo.Non penso che siano dovuti all áltezza del plexi,quanto alla sua forma.Forse troppo poco esteso ai lati,sopratutto in basso.

Originariamente inviata da pacpeter

io non mi imbarco a fare 1300km in una giornata neanche in auto.
Sento parlare di ammo da 5000 euro, 1300 km al giorno, gambe flesse da fachiro......e che diamine.
ok non vi piace ......

pac a me non interessa di leggere di ammo a 5000 euro, o di gambe da fachiro. Io ho le gambe lunghe e c'e' piu spazio sulla tracer (ci sto da dio) che sulla ST dove tocco le ginocchia sulle plastiche. E a me la tracer piace. ma io LI FACCIO 1200/1300 in botta unica quando viaggio, non sempre, ma insomma.. mi e' capitato volentieri di farli e mi ricapitera'. E vorrei poterli fare. Non pretendo di viaggiare in una bolla, altrimenti avrei gia preso una RT.. della versys mi ammazzavano le vibrazioni, della tracer non so, per ora mi pare dura dietro, ma per il resto e' ok, sella a parte che non e' un problema sistemare. Magari l'ammo si potra' sistemare, magari c'e' qualche ammo aftermarket e il gioco e' fatto.. se domani vado con l'assegno, porto a casa una moto che mi piace, con qualche neo come tutte le moto, ma ben fatta e divertente.. ad un prezzo giusto, che non guasta mai. PERO', dovrei curare il culetto rigido e AL MOMENTO non ho soluzioni sicure. Mi aiuti tu?

[LUPO63]

Originariamente inviata da Paolo_DX

tra l'altro quella merda di ammo non e' regolabile in estensione e quello della versys si.. follie

Guarda che il mono della Tracer la regolazione dell'idraulica ce l'ha, si vede la vitina di regolazione guardando in mezzo al telaio, e suppongo sia in estensione come di norma.....

ussignur... vatti a fidare dei venditori. Mi ha detto di no e non ci ho guardato. Ora torno la e la provo di nuovo regolata sul massimo morbido disponibile. Grazie della info, una buona notizia!

la Tracer ha entrambi le sospensioni regolabili in precarico ed estensione, poi che sente le regolazioni è da verificare