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Vecchio 06-05-2014, 08:08   #1
andrea cominetti
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Volevo chiedere secondo il vostro parere avendo montato sulla mia GS 1100 due KAROO 2, è possibile sostituire la posteriore e montare una KAROO T che è leggermente piu staradale lasciando la KAROO 2 davanti che è nuova

Saluti e grazie
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Vecchio 07-05-2014, 09:49   #2
GS3NO
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Volevo chiedere secondo il vostro parere avendo montato sulla mia GS 1100 due KAROO 2, è possibile sostituire la posteriore e montare una KAROO T che è leggermente piu staradale lasciando la KAROO 2 davanti che è nuova

Saluti e grazie
Ho avuto due KAROO T e mi ero trovato bene ma su una ADV06. Credo che tu possa sì. le Karoo "normali" le ho sul mono e mi trovo bene
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Vecchio 06-05-2014, 18:41   #3
nordkapp95
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Le montereste sul GS1200 LC le Mitas E10 ma con misure 150/70 17 e 110/80 19?
Me le hanno proposte per uso off ad un prezzo molto competitivo... quasi quasi.
Che mi dite? Altrimenti mi dicono TKC80 o Karoo3.
Io sono completamente "vergine" di off, però è ora di iniziare
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Alessandro

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Vecchio 06-05-2014, 20:50   #4
Intermot
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Oggi ho montato anche io le next,240€ montate,ci ho fatto una 50ina di km e mi sembrano buone.....sabato giretto di 500 km poi vi dirò.....
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Vecchio 08-05-2014, 22:02   #5
Paolo67.
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E vai ! Ricominciamo, avanti coi consigli, mi metto comodo

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Vecchio 08-05-2014, 23:00   #6
Fab71
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Vabbe' ma in questi 437 post già ce ne sono tanti di consigli..


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Vecchio 09-05-2014, 09:02   #7
bandito76
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Vabbe' ma in questi 437 post già ce ne sono tanti di consigli..
Si Fab, lo so grazie. Ho letto tutto il thread per intero prima di postare la mia "richiesta" di info. Evidentemente mi serviva qualche altra opinione in merito, magari di chi, come me, aveva le EXP ed è passato a qualcosa di meglio, percorrendo nel frattempo un numero sufficiente di km tale da poter esprime un giudizio più esaustivo (almeno per me). Non mi pare sia vietato chiedere consigli anche se siamo alla 18ma pagina di questa discussione, tra l'altro nata appositamente per questo
saluti.
bandito76 non è in linea  
Vecchio 09-05-2014, 10:12   #8
Sirandrew1977
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Ieri tutti i gommisti della mia zona (sono marchigiano ) mi hanno risposto alla stessa maniera:
le Anakee II non si trovano, se non di rimanenza e non è garantita una gomma "fresca"
Idem con patate il concessionario dove mi servo
a quanto pare dovro' abbandonare le mie amate Anakee II...........
chiedo a tutti voi, è un problema di centro Italia? da voi si trovano?
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Vecchio 09-05-2014, 14:26   #9
Tommone
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Ieri tutti i gommisti della mia zona (sono marchigiano ) mi hanno risposto alla stessa maniera:
le Anakee II non si trovano, se non di rimanenza e non è garantita una gomma "fresca"
Idem con patate il concessionario dove mi servo
a quanto pare dovro' abbandonare le mie amate Anakee II...........
chiedo a tutti voi, è un problema di centro Italia? da voi si trovano?
15 gg fà il gommista dove mi servo, a Milano Moro Gomme via Roggia Scagna, mi ha detto di avere disponibilità, mi ha spiegato che Michelin ha riaperto una linea di Anakee II ed ha una "piccola" produzione in corso.

Sembra che le Anakee 3 non abbiano avuto un gran successo commerciale e ne abbiano i magazzini pieni, per cui a seguito della richiesta ecco la ripartenza della produzione, ma sono tutte info che ho sentito e non ho modo di verificare direttamente presso Michelin oggi
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Vecchio 09-05-2014, 14:29   #10
Sirandrew1977
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Grazie mille per la risposta
immaginavo stesse succedendo qualcosa di simile.........
che poi non capisco il motivo di dover aprire una "piccola produzione" visto che sul sito ancora ci sono......
o le fanno o non le fanno........ se mi danno possibilità di scegliere mi devono anche dare le gomme che mi garbano di piu'.....
poi se hanno scappellato con le AnakeeIII allora sono cacchi loro.... ma se vogliono venderle sarebbe anche ora che risolvano i problemi ormai noti..... questa storia del rumore è da un pezzo che và avanti.
pero' cacchio se era un po' piu' vicino avrei anche chiamato...... ma solo per farmele spedire o andare a prenderle mi ci vuole una cifra......
misà che provo le tr91 anche dietro consiglio di un caro collega di forum
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Ultima modifica di Sirandrew1977; 09-05-2014 a 14:33
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Vecchio 09-05-2014, 15:11   #11
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15 gg fà il gommista dove mi servo, a Milano Moro Gomme via Roggia Scagna, mi ha detto di avere disponibilità, mi ha spiegato che Michelin ha riaperto una linea di Anakee II ed ha una "piccola" produzione in corso.



Sembra che le Anakee 3 non abbiano avuto un gran successo commerciale e ne abbiano i magazzini pieni, per cui a seguito della richiesta ecco la ripartenza della produzione, ma sono tutte info che ho sentito e non ho modo di verificare direttamente presso Michelin oggi

Lasciamo perdere, ho dovuto montare le exp allettato dal prezzo basso perché le anakee 2 non c'erano e ne sto sentendo la mancanza...


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Vecchio 09-05-2014, 11:52   #12
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Una domanda...i romani conosceranno Donati a Borgo Pio. Ho preso appuntamento per oggi, ma tutte le gomme a listino sono 110/80 V19 mentre da libretto sono 110/80 R19 perchè a struttura radiale. Stessa cosa al posteriore e per tutte le marche. Al telefono risponde la segreteria sostenendo "è uguale", sono sempre a struttura radiale. In che senso?

http://www.motogommedonati.it/offerteMOTO_Enduro.htm
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Vecchio 09-05-2014, 12:38   #13
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V è il codice di velocità ;-) tranquillo
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Vecchio 09-05-2014, 12:42   #14
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no, è quello il problema. non in quella posizione

Esempio: 185/60 R 14

185 è la larghezza del battistrada in millimetri
60 è il rapporto di sezione, corrispondente al 60% dell’altezza diviso la larghezza
R sta a significare struttura radiale della carcassa

Subito dopo la misura vi sono altre due sigle: esempio 185/60 R 14 82 H

82 sta ad indicare l’indice di carico, cioè il peso massimo che può sopportare il singolo pneumatico
H (o V) indica il codice di velocità, pari a 210 km/h

Leggendo il listino non capisco quelle V al posto della R. Boh leggerò cosa è scritto sul profilo della gomma, magari hanno scritto male loro

Fonte: http://www.guidagomme.it/leggere-dat...lle-gomme.html
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Vecchio 09-05-2014, 12:51   #15
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Tranquillo la R è sottintesa !!!! ;-) vedrai che sulla gomma c'è ...
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Vecchio 09-05-2014, 12:57   #16
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Più che sottintesa, dato anche se scrivono V al posto di R, deve essere un errore: ho controllato e Pirelli e Metzler non producono gomme da moto 110/80 V19. Grazie del parere
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Vecchio 09-05-2014, 13:28   #17
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Ciao Burik! volevo ringraziarti per la dritta di Donati gomme, ho visto il sito e mi sembra conveniente, sono Romano da poco e quindi non mi muovo ancora molto bene in questo campo.
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Vecchio 09-05-2014, 13:40   #18
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Figurati ZGF...preciso solo che il mio intento non era fare pubblicitá ma mostrare le diciture delle gomme vendute. Se ho infranto qualche regola del forum mi scuso


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Vecchio 09-05-2014, 16:07   #19
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Spero di no! comunque grazie lo stesso!
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Vecchio 09-05-2014, 21:51   #20
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Stesso problema con le Anakee2, (intorno al 20 marzo) mi convinco a montare le tr91. Ottime gomme, forse più performanti delle anakee2 solo che dopo 6000km scarsi sono quasi da buttare. Ho provato ( prima volta ) a ordinare le anakee2 su internet e miracolo sono disponibili, arrivate in tre gg direttamente da Parigi ( forse uno stabilimento o un magazzino) è datate l'anteriore 46/2013 mentre il posteriore 4/2014 quindi direi che don in produzione fortunatamente.
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Vecchio 09-05-2014, 21:59   #21
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Se non è un problema, potresti dirmi dove le hai ordinate?
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Vecchio 09-05-2014, 22:20   #22
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Alla fine ho preso le Dunlop Trailmax TR91.
Non ho fatto ancora molti km e ho sentito qualcuno lamentarsi per la durata....ma voglio una gomma che si consuma e non una gomma che si cristallizza....
Detto ciò, ho fatto ancora solo una trentina di km...pochi per giudicarle ma posso dire che la moto è MOLTO più reattiva e scende benissimo...direi quasi che "piega da sola".
La tenuta mi sembra ottima anche se ancora non ho "osato"...
Domani farò un paio di centinaia di km..... Vedremo...
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Vecchio 09-05-2014, 22:28   #23
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Osa e vedrai che non ci sono problemi
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Vecchio 09-05-2014, 23:14   #24
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Avvisano prima di partire o partono di botto?

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Vecchio 09-05-2014, 23:21   #25
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Io ho cambiato la coppia più per esigenze di consumo dell'anteriore che era quasi finito. Nessuna strana reazione fino a quel momento.
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