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03-10-2013, 22:43
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#427
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2010
ubicazione: chi sui monti, chi al mare, chi in m..a de...
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@cirodam:
il trail attack 2, la nuova versione, viene data anche in codice velocità W.....
@Manera:
per il disegno del battistrada e per la presenza del multimescola sicuramente sì...... però leggendo qua e la sulle riviste francesi e tedesche (secondo me un pochino + affidabili), sembrano non essere molto omogenei nella fase di scesa in piega...... che poi in inverno non è che uno piega chissachè
Quando avevo il 650 gs avevo su le trail attack..... non erano malaccio.....
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03-10-2013, 22:44
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#428
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
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Ciro, delle gomme come le Scorpion Trail progettate praticamente su e per un animale come la Multistrada avrebbero un indice di velocità inferiore rispetto alle nostre che a confronto sono motine? Se per te la deduzione non è ovvia puoi comunque trovare conferma sul sito Pirelli. Magari ti riferivi a delle tassellate ed in quel caso il tuo discorso avrebbe senso ma neanche troppo, visto che non ci sarebbero le misure.
@nass: tranquillo, ogni domanda è legittima. L'esperimento sarebbe fattibile, se non fosse che le sport touring più evolute sono già progettate per infondere sicurezza a temperature particolarmente basse e condizioni climatiche avverse. Quali? Beh, pneumatici di ultima concezione e dalle rinomate qualità come Pirelli Angel GT, le stesse Metzeler Z8 o le Dunlop RoadSmart 2 (di cui sono felice possessore) hanno ricevuto numerosi riconoscimenti e ottimi feedback dagli utenti dei forum per il grip che assicurano sull'asciutto e la sicurezza che offrono sul bagnato. Ma, a mio giudizio, la palma della miglior gomma invernale spetta a Michelin Pilot Road 3 che è stata costruita dalla Casa francese tenendo ben presente la stagione più ostica e fredda di tutte.
Pneumatici del genere, probabilmente, non vedono neanche le gomme da "enduro". Fidati
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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04-10-2013, 21:06
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#429
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
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04-10-2013, 21:59
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#430
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Pivello Mukkista
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@Manera:
interessante... :-)
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15-10-2013, 20:26
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#431
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Mukkista doc
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oggi ho tolto all'anteriore la racetec k3 a metà vita e montato una michelin pilot road 3 , l'ho fatto per avere piu sicurezza, autunno e primavera, poi se capita la super giornata in inverno.. male non gli fa!! andato da un gommista della mia zona ben fornito, col cerchio, ho speso gomma e montaggio 100 euro, nuova
dietro ho una M5 nuova .
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15-10-2013, 21:12
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#432
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2010
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@ quelloconlelica: sinceramente le scorpion trail non mi sembrano tanto diverse da delle Z8 o gomme turistiche con intagli "interessanti". Io mi riferivo a gomme idonee ad affrontare un minimo di strade bianche o di condizioni climatiche davvero ostili, quali inizio di nevicata o acquazzone, e tempo fa mi misi alla ricerca di gomme tassellate delle nostre dimensioni... fallendo miseramente.
Però priossimamente proverò le Pilot Road 3 per curiosità  ora mi tengo le M3
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BMW F800ST Blu - oltre i 90000...
Ultima modifica di cirodam; 15-10-2013 a 21:15
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15-10-2013, 21:17
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#433
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
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16-10-2013, 11:06
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#434
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Mukkista
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forte! 
manera da voi le gomme si comprano a prezzi da sogno!
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16-10-2013, 11:07
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#435
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Mukkista in erba
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ecco quelle mi piacciono proprio tanto  ma sono omologate per la strada ??
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16-10-2013, 11:15
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#436
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Mukkista
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non so. ma credo avesse una posteriore anche davanti
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18-10-2013, 16:06
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#437
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
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Bellissimo questo video, sopratutto la prima metà in cui si vede molto bene la posizione del corpo del pilota in piega.
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19-10-2013, 19:07
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#438
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
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Oggi ho testato la nuova anteriore michelin pilot road 3, non male..ma non le trovo adatte alla mia guida..sicuramente la tolgo e la rivendo.
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22-10-2013, 15:20
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#439
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2011
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Messaggi: 205
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Buon pomeriggio gente
Oggi ho portato la moto al lavoro per togliergli un'pò di Cacca Pireneica raccolta durante il mio ultimo giretto fatto ad inizio mese
Con la scusa ho controllato la pressione dei pneumatici con un manometro praticamente nuovo, e dopo essermi riletto le vostre impressioni a Pag.13
ho deciso di provare anch'io la pressione consigliada da Bmw (2,5 / 2,9).
Nonostante abbia trovato strade veramente eccezionali e temperature primaverili, non mi sono trovato benissimo come al solito a viaggiare con il Tris di bagagli..  La moto risultava lenta e più pesante del solito nei cambi di direzione..
Premetto che ho misurato la pressione durante la pausa pranzo con la moto ferma da 5 ore buone; il risultato è stato: 2,0 Ant e 2,4 Post.
Penso che frutterò questi giorni di stop per settare anche la sospensione posteriore con il configuratore postato nel thread dedicato, sperando di poter ottenere un giudizio chiaro dalle mie Metz Z6
Ci si aggiorna più in là,
Saluti
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22-10-2013, 15:35
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#440
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2012
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Messaggi: 191
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Scusami ma non ho capito una cosa, hai gonfiato le gomme a 2.5 e 2.9 e quando le hai ricontrollate dopo una sosta di 5 ore erano a 2.0 e 2.4? Praticamente era calata la pressione di mezzo bar...
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22-10-2013, 15:50
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#441
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2011
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Negativo.
Ho misurato la pressione a pranzo, con le gomme ormai belle fredde 
Ora le proverò a 2.5 / 2.9
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23-10-2013, 15:24
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#442
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Pivello Mukkista
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2.0/2.4 con tris di bagagli credo sia vermante troppo poco...
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25-10-2013, 11:37
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#443
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Apr 2012
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Ho usato la funzione "Cerca nella discussione" Road Attack 2 ma hotrovato 1 sola corrispondenza.
Nessuno davvero ha delle preziose impressioni da darmi su queste gomme?
Dopo 11k km sostituirei le Dunlop Roadsmart II che hanno ancora qualcosa da esprimere un po' sulla spalla, per il periodo invernale (io giro tutto l'anno causa lavoro estivo) vorre affidarmi a gomme più nuove.
A occhi chiusi riprenderei di nuovo queste Dunlop, per la voglia di cambiare (sono pur sempre una donna :P) potrei montare qualcosa altro. Le scelte vertono su
Metz Sportec M3 (mi sa troppo per il mio modo di guidare easy e molto turistico - soste fotoclick)
Conti Roadattack 2
Pirelli AngelGT (avevo le Pirelli Angel nel 2011 sulla Kawa, nulla da dire! ottime gomme)
I prezzi siamo li dai 240 ai 270 montaggio compreso. La tentazione di restare sulle Dunlop è forte!
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25-10-2013, 16:56
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#444
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2012
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Ciao Marty,
queste prese in cosiderazione?
http://moto.michelin.it/pneumatici/m...-pilot-power-3
monto M3 da qualche mese e sul bagnato non riesco ancora a "capirle".
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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25-10-2013, 18:20
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#445
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Apr 2012
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Viste sul catalogo, in confronto alle Dunlop, le M3 mi sembra abbiano un profilo troppo poco disegnato... io la vedo come segmento Sport Race, io sono decisamente Touring.
Viste le Michelin, molti amici con moto differenti tra loro , per usare la tua frase, devono ancora "capirle".
Specie in piega.
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25-10-2013, 21:01
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#447
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Mukkista in erba
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Grazie della Info Manera, M3 depennate definitivamente!
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26-10-2013, 01:35
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#448
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Mukkista
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@Manera:
Pardon...monto le M5 interact ma il concetto invariato.
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Ultima modifica di mattia; 26-10-2013 a 01:45
Motivo: Quoting!
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26-10-2013, 07:44
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#449
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
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ma le z8 ci fa piu km, e comunque un bimescola, e visto che Marty, non cerca il tempo direi che ha qualche intaglio in più delle M5 sul pneumatico anteriore, titenevo idoneo questo pneumatico per lei.
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25-11-2013, 22:56
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#450
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Pivello Mukkista
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Quanti km avete fatto con le M5?
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