Crepe flangia cardano, lettera alla BMW...vi sentire al sicuro?

[Lucano]

Originariamente inviata da coonba

e adesso cosa fai,Lucano?

La moto l'ho acquistata usata a novembre dello scorso anno, quindi il primo tentativo sarà quello di chiedere la sostituzione in garanzia.
Se mi fà storie, lo mando aff ...... e la sostituisco da mè.

Intanto seguo gli sviluppi sul forum .....

[mary]

The Concorde e pacpeter:
...OK, avete ragione, non interverrò più in questa discussione perchè non ho il problema, comunque vi seguirò per vedere come andrà a finire .

P.S. faccio notare che si parla di questa cosa da oltre 5 mesi e 427 post e non si è concluso ancora nulla.

[Paolo1973]

Ma la flangia incriminata si è crepata anche con l'accoppiamento del cerchio a raggi oppure solo con il cerchio in lega?

[lolly]

Macche difetto di progettazione!!

Ma sicuramente avrá fatto un uso non consono della moto: in un bmw non può rompersi qualcosa se la porti sempre in concessionario e ne fai un uso consono!

[lolly]

Spero abbiate capito che vi sto perculando...

[claudiof73]

Originariamente inviata da aspes

Se esiste un problema tecnico e' un problema tecnico e deve essere valutato asetticamente come 2+2 = 4

Il tutto senza tifoserie , ovviamente. Sono moto, non e' una religione.

Il problema qui` non e` tecnico.

Si tratta della politica di BMW di fronte a vari problemi tecnici che affliggono le loro motociclette.

Il fatto che vi sia una lunga lista di richiami su quasi tutti i modelli indica che li si butta sul mercato senza un'adeguata fase di test.
Poi il cliente paga -e pure caro- per fare i collaudi.

Peggio ancora, a fronte di un chiaro esempio di difetto strutturale potenzialmente catastrofico, al posto di un richiamo urgente fanno finta di nulla e lasciano il cliente in una situazione di rischio.

Addirittura, e questo e` il colmo, di fronte alla rottura del pezzo si inventano mille ed una scusa per neppure rifondere il danno al cliente!

Mi si dira` che la Panigale ha 6 richiami. Non cambia un cippa. Se io pago carissimo una BMW pretendo che mi si tratti con i guanti.

Da questo punto di vista le Case giapponesi insegnano. Pochissimi difetti strutturali, alla presenza dei quali intervengono con un trattamento cliente ben diverso.

Esempio che vale per tutti gli alberi a cammes delle Honda VF750 e VF1000 che avevano problemi e si consumavano.
Honda li ha sostituiti per anni ed anni senza chiedere un centesimo.

Per alcuni parrebbe che si tratti in effetti di religione; considerano BMW una casa tecnologicamente sopra alle altre, che produrrebbe motociclette piu` affidiabili della concorrenza e con un trattamento clienti da prima classe.

Mi pare che la realta` sia ben diversa.

[The Concorde]

Mi sembra che l'ultima foto postata sia di un gs con cerchi in lega...

Io ho i raggi...

Non sfugge...dove la metti la metti si rompe...

[Krauser]

perdonate l'ignoranza, ma è possibile che con i cerchi in lega la flangia sia visibile senza smontare la ruota? Perchè con i raggi non si vede un tubo.

@lolly
invece hai detto la verità!

[Lucano]

Originariamente inviata da The Concorde

Mi sembra che l'ultima foto postata sia di un gs con cerchi in lega...

Io ho i raggi...

Non sfugge...dove la metti la metti si rompe...

Se intendi la mia foto, allora è una RT (2005) e ovvimante ha i cerchi in lega

[aspes]

Originariamente inviata da Krauser

perdonate l'ignoranza, ma è possibile che con i cerchi in lega la flangia sia visibile senza smontare la ruota? Perchè con i raggi non si vede un tubo.

@lolly
invece hai detto la verità!

la mia ha cerchi in lega e in effetti si riesce a vedere abbastanza bene

[PMiz]

Allora vogliamo farla questa conta?
Come si deve fare?
Serve autorizzazione dal moderatore?

Eccheccavolo ... facciamola!!!

[pacpeter]

abbi pazienza che qualche novità è in arrivo. i mod e il gran visir stanno lavorando per voi..........

[The Concorde]

Ok Pacpeter

allora aspettiamo disposizioni...

volevo soffermarmi un attimo su questa questione:

Originariamente inviata da claudiof73

Addirittura, e questo e` il colmo, di fronte alla rottura del pezzo si inventano mille ed una scusa per neppure rifondere il danno al cliente!

Ecco un passaggio della risposta di BMW...

"In ponderazione del chilometraggio e dello storico della moto, che è stata acquistata usata, non possiamo stabilire se le operazioni svolte sulla moto siano state eseguite tutte a regola d’arte e presso officine autorizzate."

ragazzi questa affermazione è di una gravità assurda ed evidente prova di non sapere cosa dire:

1 come dire che se io comprassi la moto nuova non possa aver fatto io i danni con qualche intervento...

2poi no...io se una cosa non l'ho fatta...come faccio a dimostrarlo???se io non ho fatto nessun intervento autonomamente nel mio box e loro lo insinuano...come ca@@o faccio a dimostrare che non sia così???se loro ragionano in malafede io come devo fare a fargli capire che sbagliano???

è una presa x in giro bella e buona

c'è da riflettere molto attentamente su questo...x avere un'idea di con chi si ha a che fare...

[PMiz]

Venderanno a caro prezzo la loro pellaccia, questo e' sicuro ...

Se si indaga sul web risultano molti casi di flange "crepate", ma attualmente nessun richiamo e' stato fatto, nemmeno negli USA dove sono molto + "sensibili" su questo genere di cose.

Comunque io sostengo che a livello di forum dobbiamo fare questa indagine e poi decidere il da farsi ...

E' una questione di sicurezza e di civilta': Penso che tutti siamo d'accordo sul fatto che qualcuno potrebbe farsi seriamente male a causa di questa flangia.
Un nostro "non far nulla" non sarebbe eticamente corretto. E' anche una questione di nostra correttezza e maturita'.

Originariamente inviata da PMiz

Venderanno a caro prezzo la loro pellaccia, questo e' sicuro ...........

senza dubbio,
sicuramente gli costerebbe molto un richiamo mondiale del modello più venduto di tutta la produzione BMW degli ultimi 10 anni


sono disposti anche ad accettare il rischio nel mercato USA, un posto che se ci scappa il morto a causa di quella flangia vedrai come ci vanno a nozze gli avvocati....... e l'ufficio federale sulla sicurezza

[Krauser]

non ho mai visto un gs per il mercato USA, so che spesso ci sono differenze...

[alebsoio]

Purtroppo mi devo aggiungere alla lista.
Grazie alla foto di Lucano ho controllato non solo gli attacchi del disco, che non presentano segni di rottura, ma anche gli attacchi al cerchio e qui ahimè ho trovato una piccola crepa.
Sara' stato un cambio gomme ma mi sembra assurdo .

Alex

[MUMU]

ne iniziano a venir fuori ...foccabindella!!!!!

[iRob]

Io suggerisco consulenza tecnica e immediato sputtanamento in TV



Poi vedi che il pezzo te lo vengono a sostituire direttamente nel garage di casa!!!!!!

[alebsoio]

Prima di SOS Gabibbo dovremmo secondo me inviare una lettera con tutti i casi a BMW e poi in caso di risposta negativa andare dal Gabibbo.
So per bene che prima di fare un servizio vogliono avere in mano documenti ufficiali e vari tentativi fatti.
Ricevono tra le 500-1000 richieste via email OGNI giorno....
Per questo ci posso pensare io... ci lavoro al piano di sotto

[Pacifico]

Io comincerei a vendere in massa il GS e comprare altro.... anzichè farvi infinocchiare... ahahahahahah!

@ Concorde:

allora ok per il conteggione, devi aprire un thread (ti consiglio il walwal che ha maggiore visibilità) e tenerlo il piu' possibile ordinato evitando off topic e cazzabubbole varie (ma per questo posso aiutarti io).

direi che lo schema che avevi proposto in un tuo precedente post possa andare bene e cioè:

- moto posseduta
- anno di produzione
- chilometri percorsi al momento dell'accertamento del danno
- se la flangia lesionata è ancora sulla moto o è stata sostituita
- come ci si è accorti delle lesioni

Poi...molto importante...censimento delle lesioni della flangia:
- di 5 fori disco quanti crepati e quanti squarciati
- di 5 fori cerchio quanti crepari e quanti squarciati

Esempio del mio caso:
-R 1200 GS std
-2004
-100.200
-sostituita
-durante il cambio disco

-1 crepato/1 squarciato
-5 crepati

unica raccomandazione di Gianluca:

per il momento vi contate, se poi decideste di andare avanti per la strada di una eventuale azione legale usando come base "organizzativa" QdE , specificare Nome Cognome ed Indirizzo sui post e non generici nickname, di modo chè ognuno possa assumersi la responsabilità di cio' che scrive.

fammi sapere come intendi organizzarti per il thread

un saluto.

stuka

[The Concorde]

Ok Stuka...grazie mille x i consigli...

Sicuramente scriverò ke i post possono essere messi solo da chi ha la flangia effettivamente lesionata e solo x descrivere lo stato come avevo intenzione io e confermato da te sopra...

X il resto delle "chiacchiere", se possibile, potremmo continuare ad utilizzare questo 3D...2 3D paraleli in sostanza...

io ora esco x tornare domani dopo pranzo...x questo wend lo apro sicuramente...

Grazie ancora x l'interessamento...sarei davvero contento se da questi due 3D si cominciasse a muovere qualcosa di serio...

[evo_angel]

Originariamente inviata da Pacifico

Io comincerei a vendere in massa il GS e comprare altro.... anzichè farvi infinocchiare... ahahahahahah!

Magari fosse solo il GS!! qua si parla di tutte le r purtroppo

[carlodi]

Originariamente inviata da Pacifico

Io comincerei a vendere in massa il GS e comprare altro.... anzichè farvi infinocchiare... ahahahahahah!

Già fatto.....e contento di averlo fatto.....