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04-07-2015, 12:38
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 19 May 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 13
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Per la cronoca la barra originale la darei via... se qualcuno è interessato mi contatti pure in privato.
La barra Puig, l'ho rimessa nel suo scatolone e la rimanderò indietro per diritto di recesso....
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04-07-2015, 14:58
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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Non hai i messaggi privati abilitati,non riesco a mandarti, mi scrivi in mp quanto chiedi per le barre originali?
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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04-07-2015, 16:30
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#3
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infante Mukkista
Registrato dal: 19 May 2013
ubicazione: Roma
Messaggi: 13
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Grazie. Già venduti.
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29-07-2015, 21:54
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 May 2015
ubicazione: Peschiera del Garda
Messaggi: 1
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Ciao, volevo aggiungere il mio commento sul paramotore puig,
preso per la mia giessina 2015 è, e dico è, ASSOLUTAMENTE PERICOLOSO! sono alto 172 cm e sbattevo con gli stinchi per tutta la lunghezza del paramotore rende difficile la frenata insomma sconsigliato.
ho optato per spendere 150 euro in più e lo ho preso bmw sul sito motorrad!
spero di esservi stato utile.
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30-07-2015, 09:18
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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Addirittura pericoloso? Per come è conformato sicuramente ci si sbatte le gambe guidando, ma pensavo che è un problema che si ovvia una volta abituati alla presenza del paramotore...
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30-07-2015, 11:25
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 382
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Confermo: è solo questione di abitudine; io sono alto 175 e monto il puig e problemi di pericolosità non ne ho notati
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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30-07-2015, 11:29
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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Ma invece il GIVI TN5103 non l'ha montato nessuno?
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30-07-2015, 14:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
Messaggi: 2.176
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Sei sicuro che monti anche sulle pre2013? Anche se c'è scritto che va bene, nell'immagine c'è una 700 che ha i fianchetti di forma simile alla 800 post 2013.
Verifica perché sul prodotto equivalente riportato sul sito kappa c'è scritto che monta solo sul modello restiling.
EDIT:
guarda qui, il modello KN690 è valido per le >'08, mentre il KN5103 (uguale a quello che hai postato), si può montare solo nelle post-restiling... dice.
Ultima modifica di wolter; 30-07-2015 a 15:37
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30-07-2015, 15:14
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Apr 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 26
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Domanda...qualcuno si è fatto la sbatta di raccogliere i vari modelli con una foto e magari una riga di commento? Potrebbe tornare molto utile..
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30-07-2015, 16:40
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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Wolter in effetti anche il sito GIVI riporta che è compatibile dal 2013 in poi... Peccato perché sembra migliore del TN690 come protezione..ma il motore e gli imgombri delle carene non sono più o meno gli stessi?
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30-07-2015, 17:45
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
Messaggi: 2.176
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Cambia la conformazione dei fianchetti laterali, che nella 2013 rientrano un po' al centro.
Comunque da queste foto non si capisce se è sporgente lateralmente come il kn690 o meno...
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03-08-2015, 18:26
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2015
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 31
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Sto cercando di capire anche io sel il TN5103 monta sul pre-restyling.
mi piace moltissimo e non capisco come abbiano potuto fare una scelta di marketing cosi stupida. Qualcuno mi ha detto che tocca la carena ma non ho prove certe.....
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04-08-2015, 10:16
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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Scriviamo a GIVI, mi sembra l'unica soluzione!
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04-08-2015, 14:34
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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@RaffaBMW: evidentemente è vero che tocca la carena. Cosa c'è di stupido nel fare un accessorio diversificato per una moto diversa?
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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04-08-2015, 19:33
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2015
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 31
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Quote:
Originariamente inviata da ozama
@RaffaBMW: evidentemente è vero che tocca la carena. Cosa c'è di stupido nel fare un accessorio diversificato per una moto diversa?
Ciao!
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Ciao Ozama,
mi riferivo al fatto che , aumentando di pochi cm (se non mm) potevano allargare la loro fascia di mercato in modo sostenibile. Ovvero tutte le F800 dal 2008 al 2012
Ciao,
Raffa
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04-08-2015, 15:14
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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Ma no infatti stupido non è stupido, hanno investito creando un accessorio per la moto nuova, per la vecchia d'altronde il paramotore c'è già! Magari poi non è plug&play ma va adattato..
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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04-08-2015, 21:03
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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Probabilmente hanno i vecchi da vendere (che non calzano o stanno male sulla nuova) e quindi non vogliono mescolare il prodotto..
Già diventa difficile vendere gli accessori per le moto fuori produzione, figurati se si mettono fuori mercato un prodotto da soli..
Almeno, a me vien da pensare così.
Poi se il tuo è più brutto di quello del concorrente, la gente compra quello. Quindi a maggior ragione per una moto nuova che ha le carene laterali completamente diverse, anche solo per ragioninestetiche è necessario dedicare un prodotto specifico..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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05-08-2015, 10:22
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
Messaggi: 2.176
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Siete sicuri che sia poi così bello?
Ho cercato qualche foto reale online e non mi sembra poi tanto aderente alla carena come sembrerebbe.
Resta molto sporgente di lato, così come il modello "vecchio".
Inoltre, avendo una forma che si adatta alle carene della post-2013, anche se montasse sui modelli precedenti, darebbe secondo me l'idea di qualcosa di posticcio.
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05-08-2015, 19:08
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Apr 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 470
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F650/800GS-Paramotore laterale-parte2
Mi sembra bello questo che hai postato. E non pare che ci possano sbattere le gambe. Sarebbe bello poter vedere foto da altre angolazioni.
Io oggi ho montato il givi tn690 e mi pare ben fatto. Tutto combacia perfettamente. Ho stretto tutto a 20nm.
Esteticamente è carino e si possono appoggiare i piedi tipo chopper
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05-08-2015, 19:10
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2015
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 31
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Il GIVI basso non mi piace molto esteticamente, anche se devo ammettere che può essere una valida soluzione ed ad un prezzo contenuto
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05-08-2015, 19:45
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
Messaggi: 1.585
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io il Givi lo montato sul f 800 adv, non da fastidio sulle gambe è molto protettivo , robusto e il prezzo non è alto.
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valter 58
Gs 1100, Gs 1200 adv, Super Tenere 1200, Gs 1200 adv, F 800 adv- 2014
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06-08-2015, 18:58
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2015
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 31
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Quote:
Originariamente inviata da valter 58
io il Givi lo montato sul f 800 adv, non da fastidio sulle gambe è molto protettivo , robusto e il prezzo non è alto.
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Ciao Valter,
quale modello hai montato?
Raffa
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06-08-2015, 11:11
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
Messaggi: 475
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L'unico problema del GIVI t690 è che sporge molto lateralmente... Altrimenti sarebbe ottimo come qualità prezzo!
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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06-08-2015, 11:23
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
Messaggi: 715
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ma solo io ho montato l'Holan e trovo che stia da dio?
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