Casco Shubert C3

[mary]

Meno male..., spero bene anche per me, dopo che è stato revisionato in Germania ed è stato " fuori " per 2 mersi...!

[micipiace]

E' tornato finalmente il c3 sostituito, nuovo insomma.

Questo dopo svariate telefonate del negoziante a Bergamaschi più un paio d'altre telefonate mie alla stessa ditta e mail di disapprovazione alla casa madre in copia a tutti, senza risposta.
Solo per lo smazzamento e il tempo perso credo che avrei diritto a un altro casco omaggio, ma accontentiamoci di aver riavuto il casco che è già qualcosa e passiamo alle considerazioni sullo stesso.

La guarnizione me la son vista ben bene in negozio prima di portarlo via e rispetto a prima al centro si schiaccia bene mentre ai lati solo un poco, così mi è parso almeno.

Provandolo con calma a casa noto che rispetto a quello mandato indietro c'è una diversa sistemazione del sottomento: la parte che prima si inseriva con due linguette metalliche nella mentoniera, ora è fissa. In effetti prima era facile che venisse via con un nulla, ora quel problema è risolto. Bene.

La mentoniera risulta molto più dura da aprire e chiudere: quello che ho mandato indietro mi piaceva perchè con una mano aprivi e chiudevi senza sforzo, sentivi solo il click dei ganci che chiudevano sui due lati. Questo invece forza e se usi solo una mano per chiudere, non è facile far scattare in chiusura entrambi i ganci, fa lo scatto dalla sola parte da cui si fa forza, a meno di non tirare con tale forza da schiacciarsi fastidiosamente il casco sulla testa. Male: uno pari e palla al centro.

Preso dal dubbio sulla guarnizione ho fatto la prova del folgio tra visiera e guarnizione e il dubbio è aumentato. Allora tenendolo in posizione normale con la visiera chiusa e bloccata ci ho versato da sopra poca acqua da un bicchiere, per capirci qualcosa come un dito d'acqua da un'altezza relativa di un centimetro, quindi molto poca e con meno forza di quanta ne venga giù con un temporale magari fermo al semaforo. Effettivamente il miglioramento c'è stato perchè al centro non è passata e anche per quanto riguarda i lati passa da uno solo a differenza di prima che passava da entrambi. L'imbottitura di un guanciale si è subito imbevuta quindi nel giro di due o tre secondi, promettendo un delizioso comfort in qualsiasi situazione di pioggia.
Sono fiducioso che un giorno la serissima ditta Schuberth possa arrivare a vendere prodotti di elevato prezzo che possano anche funzionare all'aperto in condizioni poco meno che soleggiate, come fino ad oggi credevo normale avendo avuto la sfortuna di utilizzare solo prodotti nostrani che non hanno evidenziato mai problemi del genere se non dopo anni e decine di migliaia di km percorsi in 20 anni (1 nolan + 1 fm integrali e 3 nolan + 1 airoh modulari, con una media di quattro anni di vita ciascuno essendo l'airoh della mia compagna e tutti gli altri miei personali).
Insomma, spendendo molto più del solito l'unica cosa che ho avuto molto più del solito sono le rogne e non se ne vede la fine.

[rol-pm]

mah ... non so se la "prova bicchiere d'acqua" sia davvero un test rappresentativo della tenuta della pioggia andando realmente in moto ... io lo proverei in moto prima di darne un giudizio così negativo ...

Personalmente ti posso dire che sabato scorso ho fatto 2 ore di autostrada, dalla Futa a Padova, sotto l'acqua battente e i nuvoloni sollevati dai camion, e non mi si è mai neppure inumidito dentro.

[Fabio]

Originariamente inviata da rol-pm

...
Personalmente ti posso dire che sabato scorso ho fatto 2 ore di autostrada, dalla Futa a Padova, sotto l'acqua battente e i nuvoloni sollevati dai camion, e non mi si è mai neppure inumidito dentro.

Io posso aggiungere che con rol-pm c'ero anch'io e che neppure nel mio C3 è entrata acqua...

[rol-pm]

Ciao Fabio!
già, rientro "bagnato" ma con sorriso da orecchio a orecchio ...

[micipiace]

Originariamente inviata da rol-pm

Personalmente ti posso dire che sabato scorso ho fatto 2 ore di autostrada, dalla Futa a Padova, sotto l'acqua battente e i nuvoloni sollevati dai camion, e non mi si è mai neppure inumidito dentro.

Infatti per fortuna non tutti fanno acqua, però alla sfiga mia personale posso pure crederci e sarà reale ma...non leggo tutte 'ste lamentele per altri modelli anche di altri marchi, la verità sarà nel mezzo suppongo.
Comunque venendo al test fatto in casa (in tutti i sensi ) secondo me un pochino d'acqua dal fondo di un bicchiere è nulla rispetto a quello di cui tu parli, situazione temporalesca che conosco bene purtroppo.
Perchè non fai la prova anche tu a casa, con casco ben asciutto e tutto perfettamente chiuso ? Sul mio l'acqua filtra solo su un lato del resto, se la prova bicchiere va bene su un lato dovrebbe andar bene anche sull'altro, no ? Sono certo che il tuo esemplare passerebbe agevolmente questa prova, se non è passata acqua sotto al diluvio. Sono sicuro che la maggior parte degli esemplari sia buona ma che comunque una discreta percentuale non lo sia, e non essendo minima la possibilità di incappare due volte nello stesso problema ancorchè bassa non sia da scartabile.

[Fabio]

Originariamente inviata da micipiace

Comunque venendo al test fatto in casa (in tutti i sensi ) secondo me un pochino d'acqua dal fondo di un bicchiere è nulla rispetto a quello di cui tu parli, situazione temporalesca che conosco bene purtroppo.
Perchè non fai la prova anche tu a casa, con casco ben asciutto e tutto perfettamente chiuso ?

Ma il casco serve a viaggiarci o si indossa per versarsi in testa bicchieri d'acqua stando seduti in casa?

No, perché a me personalmente interessa che non entri acqua mentre ci viaggio... Però forse non ho capito bene quale uso si deve fare del casco.

[micipiace]

Originariamente inviata da Fabio

Ma il casco serve a viaggiarci o si indossa per versarsi in testa bicchieri d'acqua stando seduti in casa?

No, perché a me personalmente interessa che non entri acqua mentre ci viaggio...

Anche a me, solo che oltre a non poterci viaggiare con la pioggia, col primo esemplare non ci potevo manco prendere 5 minuti di pioggerellina ina ina, perchè cominciava ad entrare l'acqua ed era evidente da dove e perchè.
Quando me l'hanno rimandato indietro non era cambiato nulla, tra guarnizione e visiera c'era quasi un millimetro come prima.
Sostituito, su questo nuovo m'è sembrato, a un più attento controllo, che in un punto fosse come il precedente: cioè che la guarnizione non si schiacciasse manco un po' chiudendo la visiera. Guarda caso da lì entra l'acqua ! Ti sembra strano ? Voglio dire, non è il mio primo modulare (ne ho avuti altri tre: nolan 100, 101 e 102, di cui secondo me il migliore era il secondo), di km sul groppone in tutte le condizioni ne ho, in moto ci vado da 20 anni e ci ho viaggiato parecchio, con diversi tipi dalla vesp alla gran turismo passando per l'enduro estremo. Non sono un fighettino, fidati, e il C3 l'ho preso non per moda casalinga d' abbigliamento fèscion trendy sotto la doccia ma perchè portando gli occhiali preferisco i modulari possibilmente con l' aletta parasole, e siccome per una volta mi volevo regalare un casco anche non troppo pesante (la serie nolan è pesante) la scelta era tra shoei multitech e schuberth c3 (anzi se avete altri modelli da consigliare oltre questi due, che garantiscano ovviamente qualità, ve ne sarei grato). Il prezzo era simile, lo shoei sembrava fatto meglio ma il c3 mi calzava meglio e mi sembrava stare meglio in generale sulla mia capoccia. E ovviamente l'ho preso perchè il 102 è arrivato alla frutta e già dopo due o tre anni cominciava a passare l'acqua, ma non trovando le guarnizioni di ricambio ed essendo ormai un po' "ciancicato" mi son detto che tanto valeva cambiarlo.
Per cui la mia richiesta di fare una prova a csa è seria. Se non entra acqua sotto il temporale per me non deve entrare manco con un semplice dito d'acqua senza pressione, e sarà facile verificarlo per chiunque abbia un c3 che normalmente è "stagno". E' una prova di 10 secondi, si impiega meno che a scrivere un breve messaggio.

[chiè]

ho capito che sto casco me lo terrò così com'è, visto che i problemi non li risolvono e bisogna impazzire x farselo "sistemare"...
mettiamola così... è un casco estivo!!!

[mary]

Quando si viaggia la pressione del vento dirotta l'acqua..., quindi la prova " bicchiere " non è del tutto veritiera..., secondo me.

[micipiace]

Originariamente inviata da mary

Quando si viaggia la pressione del vento dirotta l'acqua..., quindi la proba " bicchiere " non è del tutto veritiera..., secondo me.

Quindi nessuno si ferma mai di voi ? Ma non ci sono i semafori dalle vostre parti ?

Comunque se non è veritiera è anche vero che costa poco farla, discuterne all'infinito non porta a molto. Io l'ho fatta e ho rilevato un diverso comportamento tra i due lati, tutto qui.

Ovviamente da fermi non vedo come dovrebbe essere deviata l'acqua, e a me da fermo coi caschi nouvi di acqua non me ne è mai entrata.

[axanar]

micipiace la prova l'hai fatta con casco indossato o con casco poggiato sul tavolo?

te lo chiedo perchè è possibile che se fai la prova con casco indossato il casco si conforma un pò alla testa e non ti passa acqua neanche dall'altro lato....
Secondo me la tua prova è corretta proprio dal fatto che se uno si ferma sotto un acquazzone la forza dell'acqua spinta dal vento è sicuramente paragonabile alla prova del bicchiere...

[micipiace]

Originariamente inviata da axanar

micipiace la prova l'hai fatta con casco indossato o con casco poggiato sul tavolo?

te lo chiedo perchè è possibile che se fai la prova con casco indossato il casco si conforma un pò alla testa e non ti passa acqua neanche dall'altro lato....

Ottima osservazione, in effetti la calotta del c3 sembra piuttosto elastica.
Per non bagnare il tessuto il casco lo tenevo in aria con l'avambraccio all'interno.

Solo che non ho più la possibilità di ripetere la prova in quanto sono già d'accordo col venditore che passerò oggi a riportarglielo per un cambio con altro modello. Certo che a fare così la prova non è più una cosa da dieci secondi, tocca farci la doccia e se la mia donna mi vedesse fare una cosa del genere potrebbe anche essere l'ultima volta che ci si vede

[axanar]

Originariamente inviata da micipiace

Certo che a fare così la prova non è più una cosa da dieci secondi, tocca farci la doccia e se la mia donna mi vedesse fare una cosa del genere potrebbe anche essere l'ultima volta che ci si vede

effettivamente.... m'immagino la scena!!!

[mary]

micipiace:
...hai ragione...
Comunque a me, prima, entrava acqua anche con una pioggerellina; ora proverò.

[micipiace]

Originariamente inviata da mary

micipiace:
...hai ragione...
Comunque a me, prima, entrava acqua anche con una pioggerellina; ora proverò.

Se l'hanno revisionato in fabbrica secondo me l'hanno sistemato.
Nei due che ho avuto per le mani ho avuto l'impressione che il problema di fondo fosse l'assemblaggio, altrimenti come spiegare le differenze destra/sinistra o la mentoniera che su uno va liscia come l'olio e sull'altro è un po' rozza nel movimento ?

Comunque il mio lo cambierò con un multitec, però siccome ormai c'ho il tarlo appena lo prenderò ci verserò una coppa di champagne, noblesse oblige

[sax]

quoto shuberth c3

[Scott]

Originariamente inviata da sax

quoto shuberth c3

Quindi come giudizio finale, lo consigliereste ad un amico?

[mary]

Per consolarvi..., l'acqua entra anche nell'Evo VI BMW..., che è la copia del C3...ed è sempre Schuberth, come sapete...

[george]

.....shoei multitec. IL CASCO!!!!!

[Matzugoro]

Visto che sarei intenzionato a comprare questo benedetto C3....qualcuno che ce l'ha mi dice se la mentoniera rimane sollevata fino a quando lo decido io? Oppure casca da sola a suo piacimento? Il C2 aveva anch'esso questo problema?

[emilio sterlini]

Originariamente inviata da Matzugoro

Visto che sarei intenzionato a comprare questo benedetto C3....qualcuno che ce l'ha mi dice se la mentoniera rimane sollevata fino a quando lo decido io? Oppure casca da sola a suo piacimento? Il C2 aveva anch'esso questo problema?

io l'ho comprato a natale...per adesso nessun problema..la mentoniera la chiudo quando voglio senza che cada.

[Matzugoro]

Originariamente inviata da emilio sterlini

io l'ho comprato a natale...per adesso nessun problema..la mentoniera la chiudo quando voglio senza che cada.

Quindi quando alzi la mentoniera fino all'apertura massima, fin sopra la testa....non cade ad una certa velocità?

[Alessandro S]

Il problema della visiera che si chiude anche prima di 80Km/h è una bella seccatura, sopratutto qui in Sardegna chè già da fine aprile ti ritrovi a 30°.
La stessa identica defaillance affligge il C2.
Non parlo di mantenere la visera tutta aperta a 100 Km/h ma di lasciarla socchiusa al primo scatto, che è quello che occore quando si viaggia in luoghi caldi a velocità ridotte.
Mi ero illuso, provando il meccanismo all' Eicma quando lo presentarono, che la forza di contrasto sul C3 fosse finalmente adeguata a sopportare la spinta dell aria ma, appunto, l'illusione è durata poco.
E' il sistema di contrasto che è debole di suo, nonostante i 'dentini' del primo scatto siano più sporgenti di quelli riferiti agli angoli di apertura maggiore. E con un po' di utilizzo il contrasto tende a cedere sensibilmente.
Nel C2 sostituivo periodicamente il sistema di ritegno ( che utilizzava due tasselli di gomma, come contrasto, anzichè delle robuste mollette di acciaio, come gli Shoei), pur se con risultati modesti.
Resta inspiegabile come l'esperienza del C2 non abbia fatto da piattaforma di esperienza per risolvere il problema. Forse che i test la Schuberth li fa solo in Germania e d'inverno? In effetti, in quel caso, uno non ci pensa nemmeno ad aprirla, la visera.



Altro appunto riguarda la posizione di blocco della visera. Qualla sorta di scatto che si ottiene attraverso il dente centrale e che dovrebbe servire ad aumentare l'adesione del plexi contro la guarnizione ( importante per una buona impermeabilità dell'accoppiamento visiera-guarnizione). A volte è impossibile far scattare il dente di ritegno, a prescindere dalla forza impiegata.
Come se qualcosa, flettendosi, non faccia più combaciare i denti di blocco.

[RoiDagobert]

Il C2 aveva una bellissima caratteristica, non ripresa dal C3: la visiera poteva essere spostata tutta in avanti agendo sugli snodi laterali,e questo permetteva di far passare un pò d'aria in città o alle basse velocità pur tenendo la visiera stessa abbassata.
Certo, in caso di pioggia occorreva chiudere bene il tutto. E sul C2 mai avute infiltrazioni