Cordata Di Acquisto Collettori Aros/figaroli

[omega1]

Nihil...@@@@@

[omega1]

Speravo di averla prima di andare in Austria a Erzberg sabato e domenica...
Ma oramai...

[barbablu]

arrivata e montata
ho cristonato un po ma per me è normale
la moto non l'ho provata perchè pioveva ma l'ho accesa
suono piu pieno

Ciao Cagnaro, non ci sono problemi , ma ti anticipo che nei vari settaggi per BMW esistenti e scaricabili dal sito, c' è la mappa per la tua moto con la stessa configurazione.
Lamps

[omega1]

Arrivata!
C'e scritto 'per gs 1200'
Ma mi sembra nel sito Aros ci fosse una configurazione specifica per GS ADV.
e nelle foto era diversa!
Cosa devo fare?
Per me va bene lo stesso,ma allora perchè c' erano altre configurazioni per GS Adventure(su foto si vedono flangie tra i due lati del compensatore).

[frankie]

Vai tranquillo che è uguale!
Montalo e vai a provarlaaaa!

[Fabio]

...E' successo che montata, malgrado l'abbondanza di uso di WD40 e l'aver imboccato tutte le giunzioni accompagnandole prima di chiudere viti e bulloni, e svariati tentativi, alla fine il silent block non va completamente a posto e la marmitta (in questo caso akra) non si riposiziona dove stava in origine? (vedere foto)

[luca padella]

ARRRRRIIIIIIIVVVVAAAAAAAAAAAAAAAATAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAA
ora viene il bello...montarla....
è difficile? devo fare particolare attenzione o smonto e rimonto?
grazie......

[Cagnaro]

Grazie Marchetto, lo so, ma credo che quelle scaricabili dal sito siano le mappe free. Credo che abbiano anche delle mappe piu' performanti non accessibili a tutti. Verifica se puoi se è vero

[Dev75]

Cavolo ma ci sono rimasto solo io ad aspettare, non è mica possibile.....Ho inviato una mail oggi a pranzo, ma nessuna risposta....Comincio ad alterarmi
Dev75 r1200gsadv my07

[omega1]

Fabio:
Prova ad allentare i dadi M8 che tengono i collettori.
Poi piano piano cerca di muovere il tutto...
Forse si assesta ed i tubi possono scorrere meglio fra loro!
Usa sapientemente un martello in gomma ed un pezzetto di legno, e batti sulla parte finale,senza piegare nulla!
Auguri!

[DvD]

Anche io, stesso problema di fabio, ma con il terminale originale.
Ma dite che è un problema? se non sfiata, anche se rimane qualche mm in dietro non credo ci siano problemi...no?

[omega1]

Ho montato la mia..
Il terminale sta 3-4 mm più indietro,ma non ci sono problemi.
Messa in moto:tutto ok.
Più tardi vado a provarla...

[DvD]

provala provala e facci sapere...io l'ho montata ieri...ma è tutta settimana che sono malato e quindi non esco in moto...l'ho solo accesa....
Anzi, la prima accensione l'ho fatta dimenticamndomi di mettere le sonde e mi è preso un colpo dal rumore che faceva lo scarico

[romargi]

Smontata la Y oggi.

Se può interessare vendo, oltre alla Y, il mio terminale Laser in titanio acquistato 10 mesi fa insieme alla Y.

Il mio meccanico ha tagliato leggermente il tubo di raccordo dello scarico (praticamente il pezzo di alluminio che collega il silenziatore alla Y). In questo modo il tubo è leggermente più corto e monta perfettamente sulla Aros.
Purtroppo lo scarico così modificato non credo vada bene (bisognerebbe provare) sul collettore originale con il cat.

Ma sulla Y Aros è perfetto!!!!!

Pertanto, chi ha ancora lo scarico originale, potrebbe approfittarne per acchiapparsi il mio Laser in titanio modificato ad hoc!!!!

Domani ci saranno le foto ed un post dedicato.

[romargi]

Originariamente inviata da DvD

Anzi, la prima accensione l'ho fatta dimenticamndomi di mettere le sonde e mi è preso un colpo dal rumore che faceva lo scarico

Mio cugggggino ha acceso la moto senza le sonde ed è esploso il motore. Lui ovviamente è morto (e poi me lo ha raccontato).

[omega1]

Oggi pomeriggio provata la Aros.
Si sente benissimo il tiro più pronto,il motore più performante,insomma si sente
che non è più un frullatore.
Si alza in seconda di potenza,senza fare nulla di particolare,se non darci dentro con il gas.
La vel. max forse si,forse no aumenta qualcosa...
L'accellerazione di sicuro,specie dopo i 4000 giri.
Il rumore,a parte la tonalità,è sempre civilissimo(terminale originale).
Ora penserei di montare un filtro K&N oppure BMC,per compensare
lo scarico...

[DvD]

Originariamente inviata da romargi

Mio cugggggino ha acceso la moto senza le sonde ed è esploso il motore. Lui ovviamente è morto (e poi me lo ha raccontato).

poverino

[DvD]

Ragazzi...allora? come siete messi, le avete provete ste y?
Io devo essere sincero...questi 3 giorni sono stato in SLOVENIA. Mi sono sparato 1700km in 3 giorni. Non ho notato la minima differnza...scoppietta solo di più. Forse sarò un vitello che non sente queste sottigliezze ma ci sono riasto un po' basito. Su su raccontatemi che benefici avete avuto, magari mi autoconvinco e suggestiono un po' così poi le sento pure io le differenze!!!
Peccato..350€ per 4 scoppiettii in più

[barbablu]

arrivata e montata ai bassi noto un miglioramento lieve mentre sento che spinge dai 4000 scarsi ai 5500
la mia configurazione è y aros marmitta originale e centralina pover frk diciamo che sono abbastanza soddisfatto dell'acquisto

[Dev75]

Ciao Ragazzi, la moto dopo il montaggio della Y Aros va decisamente + forte dopo i 4000, anche se si è creato un buco fino ai 5000, dovrebbe essere sistemato con una centralina.....
cmq il problema è che con il mio scarico Laser titanio non è che riporti poi così tanto...i diametri con il collettore vanno un pò strettini, il silenziatore mi rimane + alto e più indietro...nel caso vi posto delle foto.
Sembra che non comporti problemi ma sinceramente mi aspettavo meglio nell'assemblaggio del costruttore.
P.S. Nell'aggancio sotto il perno motore, come ho già letto ad altri rimane un pò fuori, sembra vada proprio così, meglio non si riesce a mettere...
Dev75

[luca padella]

io ho notato solo un po più di rumore e scoppiettio..
ma io avevo fatto solo 1200 km
con aros sono a 1500 <km non so....

[pegaso]

Conclusioni ?
Per chi ha messo la Y e ha tenuto scarico originale come si è trovato ?
In particolare chi lo ha fatto per la R1200R ?
Rispondete vi prego....la scimmia mi sta mordendo !!!

[un ex tk]

Sullo scarico: ben fatto, montaggio facile, molto aderente al motore.

Ora alcune considerazioni:

- La mia configurazione era: AKRA - FKR2 - K&N - Y Remus
- Ora stessa con Aros.

Il tubi della Aros sono di diametro più piccolo ed hanno il compensatore.

Tutte le saldature ben fatte hanno bruciacchiato il tubo e penso che anche quando diventerà marrone-oro si vedranno lo stesso. Si poteva evitare.

Confermo che per non cambiare la posizione dell'Akra ho dovuto tagliare il tubo della Aros di 4 mm.

Invece il gommino segue fino in fondo il perno, è bastato assestare bene e dare un colpetto con martello e legno.

Non capisco come le molle possano fare rumore, montate giuste sono almeno 4-5 mm. dai tubi.

Ai bassi mi sembra di avere recuperato qualcosa, in alto stessa bella sensazione di prima però:

Quando l'ago arriva ai 5.000 sopprattutto con le marce alte e a gas costante averto un buco, che appena varcati i 5.000 sparisce.
Con la Remus non c'era e queso mi rompe un po'.

[romargi]

Originariamente inviata da un ex tk

...Confermo che per non cambiare la posizione dell'Akra ho dovuto tagliare il tubo della Aros di 4 mm....

Originariamente inviata da Dev75

... il problema è che con il mio scarico Laser titanio non è che riporti poi così tanto...i diametri con il collettore vanno un pò strettini, il silenziatore mi rimane + alto e più indietro...

Infatti pare sia appurato che il diametro del tubo finale della Y Aros sia leggermente superiore rispetto a quello del collettore originale catalizzato.
Ne consegue che, inserendo il terminale di scarico, questo non entri perfettamente.

Le soluzioni sono:

- te lo tieni così com'è, con il terminale che non rimane allo stesso livello di prima (anche se in alcuni casi non entra proprio...)

- modifichi la Y

- modifichi il tubo di raccordo del terminale.

Io ho optato per l'ultima soluzione per il mio Laser in titanio (attualmente in vendita, ho smontato tutto) con il risultato però che ora il terminale è utilizzabile solo con l'Y figaroli. In questo modo però non ho toccato la Y.

Pertanto chi volesse cambiare il silenziatore originale con poco si acchiappa il mio LAser in titanio (mi pare quasi 400 euro di listino, forse 385) già modificato per l'Aros. Oppure con 400 il kit completo Aros - Laser. Approfittatene!!!!!

Scusate la parte finale promozionale ma in questo modo si è fatta anche chiarezza sul problema del diametro della Y...