nuova Moto Guzzi ...LC

[Aspide]

Non hai letto il mio #404

Così farai girare i maroni ai guzzisti, banalizzando la Mandello v100 con altri modelli, superati.

[giessehpn]

Per il momento nessuno sa quando arriverà dai concessionari…un classico.

[Aspide]

Hanno già detto che sarà presentata al pubblico ad Eicma 2021.
Se va bene, se ne parlerà a 2022 inoltrato.

[quatrelle]

tiriamo un po' su la discussione (....per quelli a cui 115cv posson bastare...)

https://www.youtube.com/watch?v=0E1yHKmU6Co

[Karlo1200S]

vista oggi dal vivo... non male!

[fastfreddy]

Un po' vintage anche il video come lo stile della moto ... Tecnicamente niente da dire ma, dopo la fiammata iniziale, devo dire che non mi fa battere il cuore ...di certo non mi farà scendere dalla Z, sempre che sia io il target di questa moto

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[Parrus74]

La postura secondo me è molto azzeccata. Di fatto una via di mezzo tra una crossover e una sporturing. Anche le sovrastrutture che proteggono pur lasciando scoperta la meccanica, sono giuste. La linea, almeno nei particolari, sembra molto conservativa vista in foto, ma, dal vero, nelle proporzioni potrebbe dire qualcosa di nuovo.
A livello estetico dopo V85TT, nuova V7 e Aprilia 660 ho molto rispetto per Moto-Guzzi/Aprilia quindi giudico solo dopo aver visto dal vero

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Parrus74

..quindi giudico solo dopo aver visto dal vero

Questo dovrebbe valere sempre.

E, se non possibile una prova su strada, almeno verificare come ci si sente a bordo.. Perchè l'estetica non è tutto...

[Massimo 7.0]

Vista cosi non mi dice niente e il video di certo non invoglia la visita in concessionaria.
Mi pare una moto per nostalgici del marchio sia nelle forme che nel colore.
Non mi esprimo sulla parte tecnica che sarà ottima di sicuro.
Guzzi negli anni ha esplorato molte tipologie di motore non vedo perchè fossilizzarsi sul bicilindrico a V e cardano.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Massimo 7.0

..fossilizzarsi sul bicilindrico a V e cardano.

Probabilmente "fossilizzarsi" non è il termine giusto.
Fanno leva su quello che è un elemento distintivo, così come il boxer per Bmw.

Si... la casa bavarese ha anche altre configurazioni di motore, ma nel gruppo di cui Guzzi fa parte esistono tranquillamente altri propulsori validi; il fatto che non li utilizzino fa chiaramente capire di come vogliano puntare sull'unicità.

Condivido questa politica, unitamente al continuare a puntare sulla trasmissione cardanica. Ho già scritto, infatti, di come sia andato vicino a comprare la V85TT.
Dovessero installare questo nuovo motore su una moto più simile a questa ultima (V100TT?) potrei finalmente approdare in riva al Lario...

[aspes]

Originariamente inviata da LoSkianta

Probabilmente "fossilizzarsi" non è il termine giusto.
Fanno leva su quello che è un elemento distintivo, così come il boxer per Bmw.

Si... la casa bavarese ha anche altre configurazioni di motore,

sono quasi pronto a scommettere che tutte le altre configurazioni messe insieme non gli portino utile in bilancio. O che glielo portino talmente ridotto che se non ci fosse il boxer non sarebbe giustificato l'investimento fatto per farle.
Cosa che per le prestigiose case tedesche auto puo' essere replicata pari pari. Hanno miriadi di modelli in perdita e che stanno a listino solo per offrire una gamma estremamente variegata per motivi di prestigio e concorrenza.
Non e' un caso che marchionne in passato abbia voluto dare una sfrondata forte ai modelli del gruppo fiat, forse anche troppo...tenersi in produzione modelli in perdita solo per prestigio e' un lusso che in pochi possono permettersi. PEr me guzzi fa bene a non fare operazioni tipo le bmw bicilindriche cinesi o addirittura le mono da bambini piccoli

[cosimo]

Bella moto, i particolari e le finiture sono da lode. Il motore una scultura.

Giudicando dalla cartella, il dato della potenza max è un pò deludente. Le mote vanno provate, ovvio. Ma i 115 cv sono praticamente gli stessi di Ducati 959 SS, che secondo me alla fine è una moto di una categoria inferiore come posizionamento.

Vedremo il prezzo: se la variante con le EC2 si posizionasse entro i 18k sarebbe centratissima, ma non ci conto ...

[dEUS]

C'è aprilia per la "modernità".

[giessehpn]

Questa moto è un progetto Aprilia al 100%, dunque sarà moderna in tutto e performante il giusto.

[giessehpn]

…arriverà a metà estate…2022.

[GIGID]

A me piace molto.
Saro’ nostalgico del passato e della Le Mans che non ho mai posseduto e sempre sognato, ma mi piace molto.
Ma se non fosse a V per me non avrebbe il medesimo fascino


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[max 68]

Originariamente inviata da GIGID

Ma se non fosse a V per me non avrebbe il medesimo fascino


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esatto, come il boxer per bmw.

[Karlo1200S]

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[matteo.t]

Bellissima...

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[GIGID]

E la L per Morini.

Le moto dei sogni … 3 e 1/2 Sport a 18 anni e Le Mans a 21 ….

E pensare che all’epoca le Bmw manco le filavo con quei telaiacci …. e il cardano che ti intraversava ad ogni scalata


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[Massimo 7.0]

Il boxer per Bmw non è propriamente come il V per la Guzzi.
Credo che se si voglia allargare la fascia di clientela si debba avere il coraggio di cambiare, un po’ come ha fatto Ducati con la Multi,via bicilindrico via desmo e fare un oggetto che sia desiderabile anche da non affezionati del marchio.
Altrimenti si resta schiavi del proprio passato, vedi Centauro o V11 ottime moto ma non proprio dei successi commerciali.