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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-11-2021, 17:44   #1
Massimo 7.0
Mukkista
 
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Registrato dal: 03 Apr 2016
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Vista cosi non mi dice niente e il video di certo non invoglia la visita in concessionaria.
Mi pare una moto per nostalgici del marchio sia nelle forme che nel colore.
Non mi esprimo sulla parte tecnica che sarà ottima di sicuro.
Guzzi negli anni ha esplorato molte tipologie di motore non vedo perchè fossilizzarsi sul bicilindrico a V e cardano.
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
Massimo 7.0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2021, 18:18   #2
LoSkianta
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da Massimo 7.0 Visualizza il messaggio
..fossilizzarsi sul bicilindrico a V e cardano.
Probabilmente "fossilizzarsi" non è il termine giusto.
Fanno leva su quello che è un elemento distintivo, così come il boxer per Bmw.

Si... la casa bavarese ha anche altre configurazioni di motore, ma nel gruppo di cui Guzzi fa parte esistono tranquillamente altri propulsori validi; il fatto che non li utilizzino fa chiaramente capire di come vogliano puntare sull'unicità.

Condivido questa politica, unitamente al continuare a puntare sulla trasmissione cardanica. Ho già scritto, infatti, di come sia andato vicino a comprare la V85TT.
Dovessero installare questo nuovo motore su una moto più simile a questa ultima (V100TT?) potrei finalmente approdare in riva al Lario...
__________________
Senza una BMW..
LoSkianta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2021, 10:35   #3
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Originariamente inviata da LoSkianta Visualizza il messaggio
Probabilmente "fossilizzarsi" non è il termine giusto.
Fanno leva su quello che è un elemento distintivo, così come il boxer per Bmw.

Si... la casa bavarese ha anche altre configurazioni di motore,
sono quasi pronto a scommettere che tutte le altre configurazioni messe insieme non gli portino utile in bilancio. O che glielo portino talmente ridotto che se non ci fosse il boxer non sarebbe giustificato l'investimento fatto per farle.
Cosa che per le prestigiose case tedesche auto puo' essere replicata pari pari. Hanno miriadi di modelli in perdita e che stanno a listino solo per offrire una gamma estremamente variegata per motivi di prestigio e concorrenza.
Non e' un caso che marchionne in passato abbia voluto dare una sfrondata forte ai modelli del gruppo fiat, forse anche troppo...tenersi in produzione modelli in perdita solo per prestigio e' un lusso che in pochi possono permettersi. PEr me guzzi fa bene a non fare operazioni tipo le bmw bicilindriche cinesi o addirittura le mono da bambini piccoli
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2021, 10:49   #4
cosimo
Mukkista
 
Registrato dal: 21 Jan 2008
ubicazione: empoli
Messaggi: 674
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Bella moto, i particolari e le finiture sono da lode. Il motore una scultura.

Giudicando dalla cartella, il dato della potenza max è un pò deludente. Le mote vanno provate, ovvio. Ma i 115 cv sono praticamente gli stessi di Ducati 959 SS, che secondo me alla fine è una moto di una categoria inferiore come posizionamento.

Vedremo il prezzo: se la variante con le EC2 si posizionasse entro i 18k sarebbe centratissima, ma non ci conto ...
__________________
Svariate, passate e presenti.
cosimo non è in linea   Rispondi quotando
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