Cambio elettroassistito [THREAD N° 3]

[Fabri1970]

vai tranquillissimo flower..... quando e' calda calda calda.... coi giri giusti... da libretto......

senza farti ritirare......il libretto

[flower74]

... io il GS lo uso sfruttando la coppia... considerando che poi sono in rodaggio... sopra i 5000 non vado di certo.
Se si inizia ad impuntare come quello provato l'anno scorso... tiro la frizione come una volta.

[EtaBeta69]

Originariamente inviata da albatros1

Questo sistema di cambio è primitivo
Elogiare il cambi elettro assistito del gs cene vuole di fantasia
Io celo ho lo uso spesso ma è mediocre come qualità
Non è certo un vanto del gs
Elettro assistito funziona molto bene se. Il cambio è fatto molto bene cioè tenero
Mi piacerebbe provare quello del ktm tanto per. Curiosità




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Il mio a dire il vero, è tenerissimo e usandolo senza frizione lo è ancora di più.
... sarò fortunato ...


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[livio_x]

Etabeta69 non sei fortunato,perché anche il mio elettroassistito funziona meglio del meccanico sia in salita che in scalata, credo che molto dipenda da come lo si usa io cambio anche a bassi regimi senza problemi,logicamente ci sono delle regole da rispettare,in scalata l'acceleratore deve essere completamente chiuso,viceversa in salita l'acceleratore deve essere aperto anche di poco (non serve calare il gas per invitare la cambiata)comunque in tutti due casi la molla di contrasto della leva del cambio non deve essere tesa (vale per ogni cambiata) oltretutto la leva pian piano migliora con l'uso e diventa più tenera,comunque visto che la GS ''sarebbe'' costruita per il fuori strada non sarà mai troppo tenero altrimenti la marcia ad ogni buca o asperità salterebbe fuori e sfollerebbe, io credo che se il cambio fosse fatto male lo sarebbe per tutti essendo fatti in serie quindi tutti uguali.
Provate con calma come ho fatto io e poi lo apprezzerete di più e in scalata sentirete come fa la doppietta da solo, una figata.

[franz tb]

Esatto livio, pure il mio funziona benissimo,bisogna solo abituarsi.
Se il mio si impunta é perchè non ho fatto attenzione a quelle piccole regole da rispettare (dito poggiato sulla frizione,posizione gas,posizione leva cambio prima di effettuare la manovra).

[millling]

E poi il cambio va usato col piede, è un a leva e non un "clito" dove si usa il dito...Quindi usatelo come si deve

[rennyweb]

Il mio cambietto(RT2014) rimane una vera schifezzuola. A volte l'elettroassistito non assiste e cambio con un bel rumore.La cosa preoccupante è che lo fa spesso in scalata per cui lascio immaginare i rumori . Anche con frizione i passaggi dalla 1 alla 2 non sono esenti da rumori. Mettere la prima al semaforo è come richiamare l'attenzione per cui non la tolgo mai, anche perchè cercare il folle è anacronistico .D'inverno è uno spasso ma già con la primavera diventa antipatico. In assistenza sostengono il solito "è normale". In tanti anni e tanti modelli di moto non mi è mai capitato un cambio così vergognoso.

[ciube79]

Con il mio (STD 2015) all'inizio non mi trovavo molto in scalata si impuntava spesso, ora che guido abitualmente con stivali è decisamente meglio.
non penso di avere variato lo stile di guida, forse semplicemente vado più deciso sulla leva...

[pierachi]

avuto in precedenza altre Bmw motore boxer con le quali quando cambiavo senza frizione il cambio era un burro. con la lc elettroassistito concordo con chi sostiene che e' una schifezza! decisamente diversi passi indietro rispetto al passato.

[albatros1]

Finalmente uno che ha messo in chiaro come va il cambio elettro assistito di molti gs
Può essere che i nostri cambi non siano identici nonostante i pezzi siano gli stessi però se acquisterò ancora un gs. Non sarà certo merito del cambio


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[brujodelasalsa]

Io ho iniziato a capirlo ora, avendo la moto da luglio 2016. Ero scettico all'inizio e non volevo metterlo, mi trovo a mio agio e in scalata lo utilizzo ad alti regimi, anche perché ad un certo tot di giri in scalata non entra, motivi di sicurezza.

[flower74]

... sulla 2017 il cambio è decisamente migliorato rispetto al passato.
L'elettroassistito... leggermente meglio, ma nulla di che.

[topcat]

Confermo che lo si apprezza usandolo... ho avuto per 2 anni una 2014 e ora un 2017... non trovo differenze .... .... dopo 60 mila km di lc e elettroattuato l esperienza prosegue positiva

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[Slim_]

Io ho cambiato ora il GS, e l'ho decisamente voluto. Mai più senza (ovvio che deve funzionare bene). Per me è stata un'esperienza decisamente positiva. Dopo una prima fase di taratura (mia, non del cambio) sempre meglio!

[romagnamia]

Salve io ho una triple black del 2016 full, e l'elettroassistito non è il massimo specialmente in salita se lo uso parto dalla 2da o 3za, per me è troppo duro. In discesa va un po' meglio a patto di non scendere sotto i 3000rpm. Invece sui 4 cilindri è una figata, sembra di affondare il coltello nel burro, mentre x il GS con quei due pistoni

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[Ignoravo]

Ho provato anche io un S1000XR con elettroassistito. E' talmente morbido che appena sfiori la leva cambia marcia. Tuttavia, non so se questo sia necessariamente un bene...

[Slim_]

Mi sa che è proprio il cambio che é tutto diverso, e l'elettroassistito non può fare i miracoli...

[Dottordan]

C'è anche da dire che su S1000XR l'attuatore è un sensore di pressione fatto come quelli aftermarket e la cambiata è veramente FULMINEA (anche perchè i giri motore sono ben più alti), mentre su GS è un attuatore montato sull'albero del cambio che SIMULA la pressione con un braccetto e delle leve.

Esiste il modo di renderlo più morbido, anche molto morbido, ma va a discapito della velocità di cambiata. (va aperto l'attuatore che c'è sull'albero).

[beppo79]

Io ero molto scettico sul cambio elettroassistito, ma onestamente ultimamente mi sono imposto di utilizzarlo di più e comincio ad apprezzarne l'utilità, specie nella guida sportiva.
Devo dire che con la 2017 il tutto è più facile...anche se ci sono volte che si impunta.
Però lo consiglierei...

[flower74]

... mah... io ho iniziato ad usarlo, ma ribadisco il mio concetto... è un'accessorio che va bene su altre tipologia di moto.
Insomma... per far si che vada decentemente si deve viaggiare a gas aperto e cambiare ad almeno 4500giri... sapete in 4° a che velocità si arriva?
Praticamente utile solo dopo l'uscita dal casello autostradale.

[beppo79]

No Flower, io lo uso anche in città...va benissimo, a parte qualche sporadica volta, quando non vuole saperne di entrare.
E poi anche in una guida tra tornanti è molto divertente...
Poi è ovvio che anche senza, la moto la si porta lo stesso...ma se c'è è giusto anche capirne il funzionamento e l'utilità...il tutto coadiuvato con un cambio di base che funzioni bene.
Ovviamente sulla mia 2016, con il cambio che non andava bene, l'utilizzo dell'elettroassistito...scoglionava e non poco.

[Slim_]

@Flower, sulla mia non è così. Lo è stato all'inizio per i primi 500/600 km di utilizzo (dopo rodaggio), poi è molto migliorato. Tempi di inserimento e scalata brevi (ma non fulminei) e precisione/silenziosità negli innesti, decisamente meglio che cambiando con la frizione. Per la guida col coltello tra i denti (cosa che non faccio praticamente quasi mai) NON lo uso in scalata. ...e parlo di una 2016. Quindi si può farlo sistemare (da chi ha capacità e pazienza di mettere mano sull'attuatore). Diciamo che me è andata bene. Aggiungo che a salire di giri è già ottimo dopo i 2.000 mentre a scalare non sotto i 2.500. Ma non essendo un cambio sportivo né con l'elettroassistito né senza, direi che il mio va bene.

[franz tb]

Io mi trovo benissimo lo uso sempre anche andando piano,bisogna solo capirlo un po.
solamente a bassissimi gi ri (1000-1500) funziona ma non è comodo

[albatros1]

Originariamente inviata da brujodelasalsa

Io ho iniziato a capirlo ora, avendo la moto da luglio 2016. Ero scettico all'inizio e non volevo metterlo, mi trovo a mio agio e in scalata lo utilizzo ad alti regimi, anche perché ad un certo tot di giri in scalata non entra, motivi di sicurezza.

Il mio adv 2016 in scalata se chiudo il gas del tutto stenta a scalare se invece tengo il gas un pochino aperto ma proprio pochissimo scala con una facilità e tenerezza incredibile
Non so spiegarmi il motivo come ci fosse un interruttore che legge se ho chiuso del tutto o quasi
Sembra. Che solo la mia abbia questa particolarità
Se chiudo del tutto scala ma devo premere con forza cioè mi viene il dubbio che scalerebbe anche senza elettro assistito
Comunque torno a ripetere che questi tipi di cambi sono PRIMITIVI


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[6max]

Io soffro di reumatismi alla mano sinistra, quando inserisco le marce non uso mai la frizione, nemmeno a bassa andatura, mi basta chiudere l'acceleratore e le marce entrano senza rumore o scossoni, per me è quasi indispensabile, altrimenti sarei dovuto restare in sella allo scooter.