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Vecchio 19-11-2016, 16:36   #1
xpdev
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Io l'unica cosa che sapevo era l'uscita del restyling, ora ne so quanto te, forse meno, anzi sicuramente.

La differenza è che a me non rode nulla, a te spero nemmeno.
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Vecchio 19-11-2016, 16:41   #2
flower74
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... a me cosa vuoi che roda... forse l'attesa della moto nuova.
Non saprei.... quindi
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... a piedi.
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Vecchio 19-11-2016, 16:42   #3
xpdev
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Allora siamo apposto così.
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Vecchio 19-11-2016, 17:45   #4
KEN73
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Xpedev sempre a litigare vedo!!!
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Vecchio 19-11-2016, 18:31   #5
xpdev
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Ken73

E chi litiga, scambio bonario si vedute.

Massimiliano

Se non usi la moto in inverno, vai in letargo fino a metà gennaio e poi inizia a risvegliarti.
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Vecchio 19-11-2016, 18:45   #6
flower74
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... io sono andato in letargo... dopo diversi anni passati in inverno con la moto, questo sarà il primo inverno senza moto.
Se ne parla a Marzo.
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Vecchio 19-11-2016, 19:53   #7
flower74
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... mah... me sembra poco 270€ per il pacchetto DUO, se così fosse, allora non ho più dubbi.
Rally.
Mi sembra anche strano che diano le sospensioni maggiorate gratis.
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Vecchio 19-11-2016, 20:03   #8
Gabriele-1970
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leggendo le differenze tra ASC e DTS ho capito che quest'ultimo utilizza anche le informazioni sull'inclinazione della moto che arrivano dalla piattaforma inerziale, quindi?? a livello pratico l'antipattinamento lavora in maniera più fine rispetto al vecchio sistema?
grazie.
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Vecchio 19-11-2016, 20:11   #9
marchino m
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tradotto in parole povere ,lavora come quello della serie s1000 ,quindi risulta meno avvertibile e più dolce l'intervento dell'elettronica
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Vecchio 19-11-2016, 20:12   #10
marchino m
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teniamo presente che la rally costerà 600/700 euro in più della std normale,altrimenti se sommiamo ancora arrivi alla ADV
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Vecchio 19-11-2016, 20:56   #11
xpdev
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@marchino

Te la butto così, il problema della Adv ci sarà SOLO fino alla prossima nuova Gs, dopo di che ciao ciao Adv.
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Vecchio 19-11-2016, 22:10   #12
piegopocopoco
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...non la producono più?...niente più ADV, ho capito bene?...
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Vecchio 19-11-2016, 22:14   #13
xpdev
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Tempo al tempo......

Leggi bene.
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Vecchio 19-11-2016, 22:44   #14
Bradipo Moto Warano
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Sbaglio ma quest'anno la BMW STD ha venduto meno del 2015 ?
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Vecchio 20-11-2016, 02:02   #15
Slim_
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Mercato saturo? ....di GS è possibile...
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Vecchio 20-11-2016, 03:25   #16
TheD
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Ragazzi ho aperto il link di omnimoto messo nella pagine precedente da un collega del forum.

Tra le foto che mettono accanto le due versioni per cogliere le differenze c'è una foto in particolare che analizza la zona da metà moto fino alla coda

Sulla nuova manca il tassello di aggancio della borsa sulla pedana passeggerò.

Guardate anche voi.
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Vecchio 20-11-2016, 03:53   #17
Bluerrad
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predefinito Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 6 ]

In effetti la versione my17 comparata da omnimoto sembra essere un modello senza predisposizione per le vario.

In realtà, se non ricordo male, anche sul my2016 vi era la possibilità di ordinare la configurazione con pedane passeggero per vario o senza.

Sulla versione STD my16 in sostanza per montare le alu era necessario cambiare il blocco pedane posteriori e mettere, credo, quello che in queste foto è montato sul my17.

Non credo sarà diverso pe my17: se non vuoi le pedane posteriori pro vario bisogna specificarlo in sede d'ordine.

Da notare che anche la sella sembra essere cambiata nella forma.

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Vecchio 20-11-2016, 10:16   #18
Bradipo Moto Warano
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Forza Ciappy che in primavera andiamo sul San Boldo e ci scambiamo le Mukke. Sai che baruffe.....
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Vecchio 20-11-2016, 10:20   #19
Vento notturno
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@xpdev. Cosa 'intuisci' sulla adv, mia prossima moto?
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Vecchio 20-11-2016, 15:40   #20
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@xpdev. Cosa 'intuisci' sulla adv, mia prossima moto?
IMHO e sia ben chiaro.

Secondo me Bmw ha imboccato la strada del pensionamento della Adv e favore di una variazione della std tipo rally.

Per loro da un punto di vista costruttivo è tanto di guadagnato.

Business sulla attuale Adv ?

Scordatevelo, ce ne sono migliaia in circolazione.

Forse tra 20 anni una Adv perfetta con meno di 10.000km effettivi potrebbe valer qualcosa, ma il gioco non vale la candela.
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Ultima modifica di xpdev; 20-11-2016 a 15:42
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Vecchio 20-11-2016, 20:02   #21
romargi
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Secondo me Bmw ha imboccato la strada del pensionamento della Adv e favore di una variazione della std tipo rally...
Questa, a differenza di quanto affermavi sul GS STD, è una TUA ipotesi e... sinceramente spero proprio rimanga tale!

LA ADV, imho, è una valida alternativa a moto più turistiche (ie. RT) mantenendo al contempo l'identità del GS. Cosa non da poco e sarebbe veramente miope "pensionare" un progetto del genere.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 20-11-2016, 14:19   #22
datam
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ragazzi della versione exclusive che mi dite? in che si differenzia?
datam non è in linea  
Vecchio 20-11-2016, 18:30   #23
Fridurih
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ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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ragazzi della versione exclusive che mi dite? in che si differenzia?
sembrerebbe le selle
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Fridurih non è in linea  
Vecchio 20-11-2016, 14:21   #24
flower74
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... fino ad adesso abbiamo scoperto che ha solo il colore di esclusivo.
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... a piedi.
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Vecchio 20-11-2016, 15:24   #25
piegopocopoco
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...non vendete le ADV, se smettono di produrle acquisteranno un'enorme valore...io, purtroppo, ho la STD, quindi sono tagliato fuori dal business...
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