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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-01-2016, 22:29
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#401
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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Gran coppia fin da subito pare
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03-01-2016, 22:30
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#402
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.830
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Il prossimo che dà dei "rompicoglioni"e / o altri aggettivi agli altri per un pó andrà in ferie
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-01-2016, 22:32
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#403
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.229
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Tanto per cazzegiare.
Riporto la traduzione di un certo Bennet che l'ha provata nella sabbia:
da Bennets
" Abbiamo guidato entrambi i modelli , standard e DCT . Ho preferito il DCT in quel terreno , in particolare il pulsante di modalità G . A volte abbiamo avuto le moto quasi fino alla axel in sabbia profonda , ed è stata una bella sfida utilizzare la frizione per tirarla fuori , ma su DCT con il tasto G si mette in presa diretta e tutto ciò che dovete preoccupare è mantenere la moto in posizione verticale , è uscita da sola . È stata una vera sorpresa per me " .
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Pazienza e andiamo avanti
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03-01-2016, 22:35
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#404
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da nicpett
Gran coppia fin da subito pare
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senza buchi e molto ampia.
in pratica anche col cambio meccanico con 3/4/5 si va dai 50 ai 180.
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03-01-2016, 22:39
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#405
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.105
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Si, la coppia e' molto regolare.
A 3000 giri ha la stessa coppia della Vstrom e della 1050 (circa 75 Nm), ma poi le altre 2 salgono piu' rapidamente verso i 90 Nm a 4000 giri.
Qui la Vstrom si ferma e scende, mentre la 1050 sale furiosa fino a 102 Nm a 6500 giri, poi scende, ma ha comunque quasi 10 Nm in piu' della AT a 8000 giri.
In poche parole, motore rabbioso per la KTM, motore dolce per la AT.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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03-01-2016, 22:42
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#406
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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Qualcuno ha i grafici di coppia potenza di altri bicilindrici frontemarcia per confrontare?
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03-01-2016, 22:46
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#407
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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Ma il 1050 scalda?
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03-01-2016, 22:49
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#408
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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Supertenerona
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03-01-2016, 22:50
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#409
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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A 4600 giri cambia la pendenza del grafico. Si fa più ripida.
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Vado piano perchè ho fretta.
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03-01-2016, 22:52
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#410
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da andrea.g1972
Fermi...non lo fate, non metteteli nella lista degli ignorati....poi noi sennò che facciamo? Ce la cantiamo e ce la suoniamo???
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Qualcuno è de coccio e non apporta alcun beneficio alla discussione; cercano di farla degenerare con una missione volta alla denigrazione continua.
A che serve starli a leggere ?
Che restino nella loro pochezza 😉
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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03-01-2016, 22:53
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#411
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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Dajie pier😅😅😅
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03-01-2016, 22:54
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#412
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Beh dai il grafico è bello, è quello che mi aspettavo, dolce e regolare 👍
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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03-01-2016, 22:55
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#413
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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03-01-2016, 22:56
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#414
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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Non parrebbe soffrire di cubatura in difetto, anzi.
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03-01-2016, 22:57
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#415
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
Messaggi: 1.456
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cavolo e il grafico che sognavo.Coppia subito ,potenza in progressione....mmmmh non mi resta che provarla.
mi rimane un dubbio...quando loro parlano del tasto G ( in off) parlano anche di " slittamento controllato" spero non infici la durata delle frizioni del DCT....se ho capito male correggetemi.
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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03-01-2016, 23:03
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#416
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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Probabile che le frizioni si consumino meno che in manuale, dove le eventuali sfrizionate sono gestite ad orecchio (parlo di situazioni difficili)
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Vado piano perchè ho fretta.
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03-01-2016, 23:06
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#417
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Paperinik
cavolo e il grafico che sognavo.Coppia subito ,potenza in progressione....mmmmh non mi resta che provarla.
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solo che continuerai a sognartelo
perchè quel grafico è al banco secondo una procedura standard normalizzata e soprattutto a full gassssssssssss.
poi cosa succederà nella realtà non è dato a sapere.
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03-01-2016, 23:09
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#418
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 49.702
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Tra l'altro bene o male tutti i tester hanno evidenziato la rapportatura lunga, magari accorciando un filo risulterebbe anche più gustosa da utilizzare.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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03-01-2016, 23:25
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#419
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
Messaggi: 6.737
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Il grafico non dice quanto è veloce a prendere i giri....
Su qualche rivista hanno scritto che invece il motore della ktm è meno elastico....
Ragazzi, proviamola e basta! A leggere le riviste mi viene il voltastomaco, mi sembra che non abbiano mai guidato moto quei giornalisti e che non abbiano mai superato un esame dove si interroga su:
Potenza
Coppia
Giri
Motore elastico
Allungo
confronto tra motori diversi
Etc
Sembra sempre che l'ultima moto che provano sia lo stato dell'arte.....
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03-01-2016, 23:29
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#420
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Ma Honda sta facendo un porte aperte contemporaneamente in tutti i conce per farla provare ? Se si, quando ?
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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03-01-2016, 23:31
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#421
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.563
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Accorciare i rapporti????ma siete matti????poi arrivano e vi dicono che se toccate i rapporti vuol dire che non siete capaci a guidare!!!sapevatelo.....
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03-01-2016, 23:32
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#422
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da bim
A leggere le riviste mi viene il voltastomaco, mi sembra che non abbiano mai guidato moto quei giornalisti
Sembra sempre che l'ultima moto che provano sia lo stato dell'arte.....
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Beh no dai, nelle prove di motociclismo ad esempio mi ritrovo abbastanza...
Sul fatto delle ultime moto provate mi trovi abbastanza d'accordo, ho la stessa sensazione...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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03-01-2016, 23:37
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#423
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 49.702
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Mi fa ridere quando fanno confronti 'a sensazione' con altre moto che hanno provato due anni prima, e magari nemmeno con lo stesso tester.
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05-01-2016, 08:02
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#424
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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Quindi.....Andrea hai ritirato?
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05-01-2016, 08:05
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#425
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Ciao,
ieri sono arrivate le targhe ed il libretto. Oggi devo assicurare e dopo domani ritiro   ...
Il problema è che vorrei fare incendio e furto ma online trovo poche assicurazioni che lo fanno...
Ho chiesto a genertell e genialloyd....avete altri suggerimenti??
Comunque ho fatto mettere:
Cavalletto centrale
Sella alta
manopole riscattabili
omaggio presa 12V
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R1200GS ADV '18
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