Toccare testata in piega con nuova r1200r

[Cyborg]

Originariamente inviata da robgeb

Ma quanto è massiccia questa R1200R in piega!!!
Quanto so belli quei cilindroni...la adoro!!!

anche io li amo quei cilindroni

[nicola66]

dovresti farla guidare ad un amico così te la guardi andare da fuori.

[ghima]

è un pò lontano sennò...

[marcomaga]

Non se toccaaaaa.....

[Zebby]

finalmente l'ho provata, non scrivo in questo 3D i miei commenti (tutti positivi peraltro ) sulla moto, ma mi voglio soffermare sull'argomento "grattare le teste". Beh dopo la prova il mio dubbio rimane.

Ho anche approfondito la cosa ,spulciando il forum e ......



questa è una foto dell'utente Cactus , pagina 8 di questo 3D
http://www.quellidellelica.com/vbfor...22#post7056222

Indi per cui , quanto avevo supposto fin dall'inizio è provato da qualcuno.

Con questo non voglio assolutamente giudicare il mezzo , anzi .... mi piace da morire questo trabiccolo !!

[Zio Marko]

Hai ancora due possibilità per aumentare la luce a terra, sostituire il mono posteriore con uno ad interasse variabile, oppure utilizzare la barra paralever vario della wunderlich. Come tutte le moto, anche la r1200 ha pregi e difetti..

[ghima]

...e la LC non avendo il telelever ci sta che gratti prima.

ma domanda:
- tu pensi di arrivare a grattare facilmente??
- come guidi??? ginocchio in fuori o in asse ??

[Zebby]

Originariamente inviata da ghima

ma domanda:
- tu pensi di arrivare a grattare facilmente??

con passeggero penso di si .

Originariamente inviata da ghima

- come guidi??? ginocchio in fuori o in asse ??

Se solo , guido sporgendomi in maniera moderata e congrua alla guida su strada( il ginocchio a terra può succedere ,ma lo faccio solo su curve che conosco ed ho visibilità e quando ho la tutta in pelle . Purtroppo , per distrazione mi è capitato di pelare la cordura nel ginocchio

Con passeggero , guido molto "sulla moto" . Resto in sella e piego, non conosco altri modi .

[ghima]

Perché notoriamente in concessionaria sono collaudatori-piloti....

[Niko1982]

Originariamente inviata da ghima

Perché notoriamente in concessionaria sono collaudatori-piloti....

Tecnicamente non hai tutti i torti

Però ripeto, sebbene io sia uno che piega abbastanza, prima di toccare le teste su un fondo piano in percorrenza ce ne vuole davvero.... certo che se sei bello lanciato in piega e prendi un piccolo avvallamento piuttosto di una contropendenza, già il discorso cambia

[pippo68]

O qualche avvallamento che fa comprimere la moto......ma prima ci sono pedane e cavalletto centrale.....

[Zebby]

Dopo averi buttato sopra 6200 km (di cui la metà zavorrato) , posso dire che le mie paure erano infondate.
Per come guido io , sinora non ho mai toccato con nulla.

[Zio Marko]

Appena tornato da una settimana in Sardegna solo pilota. Quest'anno con ohlins ant e post. Toccato solo pedane e ancora meno dell'anno scorso. Resta solo il cavalletto centrale a dare proprio fastidio.. l'anno prossimo lo tolgo.

[Zio Marko]

Ops, la mia r1200r è del 2009..

[stefasim]

Purtroppo è tutt'altro che impossibile, mi è successo un mesetto fa, da solo, moto con ESA in Dynamic, entrato un po' più deciso in una curva a dx che conosco bene e senza avvallamenti e (errore mio) rimanendo troppo in asse con la moto e dopo aver toccato (forte) il piolino della pedana ho sentito un aumento di attrito con alleggerimento dell' anteriore...pensavo fosse il cavalletto invece arrivato a casa ho constatato l'amara sorpresa...meno male che non si è bucato il coperchio, il materiale è molto tenero ma per fortuna ce ne è anche molto.

[Jecky1973]

Io ho la vecchia ed ho sfregato la testata sinistra mancando il cavalletto laterale da fermo ��

[Zebby]

Io ,dopo 16 mila km e tutti i timori prima dell'acquisto, non ho toccato ancora nulla. Al che sono arrivato ad un conclusione ............ sono invecchiato e forse non è un male.

[Skarr02]

io l'unica cosa che ho toccato è le pedanine

[clapsi]

prima ninet1200
adesso gs1250

toccato tutto scarpe , pedaline , ma se tocchi le testate game over sei in terra

dovresti essere in pista con asfalto perfetto allora si


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